有关铁路练习报告

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有关铁路练习报告

　　在当下这个社会中，咱们都不可防止地要打仗到报告，要正视报告在写作时具备必然的格局。一路来参考报告是若何写的吧，上面是小编为大师清算的有关铁路练习报告，欢迎大师鉴戒与参考，但愿对大师有所赞助。

有关铁路练习报告

有关铁路练习报告1

　我于20xx年4月9号作为一位行将毕业面向社会的大先生在xx铁路局练习，练习内容以下： 4月9日：下行、外勤车号上午主要使命是率领咱们熟习各岗亭详细地位，我组分成两个小组，别离跟从带队教员分赴高低行车间。咱们起首分开到达四场，在这里咱们第一次近间隔打仗到了钢轨，很有一种亲热的久违的感到感染，咱们也见到了铁路上的一些装备。沿着钢轨北上，咱们瞥见了到达旌旗灯号楼，记下线路后咱们持续跟从步队行走。在驼峰楼咱们简略察看了提勾功课，比设想中的简略，但更正视使命履历。一个上午的时辰咱们走完了四尝五尝六场，记下了差别岗亭地址地位。下战书正式起头了岗亭练习，我组的第一个岗亭是外勤车号。外勤车号主要使命是按站调下达的打算，把到达场送过去的货票分到差别股道上，待该标的方针车流到达机车牵引定命，调集动身。将货票送往动身常从到达场送过去的货票是经由进程空中飞传递的，外勤使命职员收到货票后会一一查对货色信息，一旦发明毛病，要实时在微机中加以更正。货票发往外勤后，使命职员还要再次停止货票和现车的查对。 4月17日：外勤车号、编尾楼颠末一个多小时的奔忙，咱们分开动身六场的外勤车号。外勤车号的主要使命是：从旌旗灯号楼领受编组单，从外勤领受货票，使命职员起首将编组单与货票停止查对，查对无误后交给车号员。车号员在将货票与现车停止查对，无误后交给司机发车。下战书咱们分开编尾楼，编尾楼望文生义，位于编组站尾部。从使命职员那边咱们领会到，编尾楼的主要使命是在驼峰楼将车列崩溃溜放在差别股道后，根据外勤车号收回的信息，挪用机车将车列牵出至动身常 4月20日：动身旌旗灯号楼、驼峰楼在动身旌旗灯号楼，咱们见地到了传说中的6502。在节制台上，白灯代表调车，绿灯代表车列，白色按钮代表铁鞋。调剂批示先按始端按钮，再按变通按钮，最好终端按钮，退路就自动成立起来了。与动身旌旗灯号楼差别，驼峰楼利用的是微机联锁。由因而全自动化驼峰，使命车间独一两个调车旌旗灯号员和一个助理调车旌旗灯号员。从站调取得调车打算后，实时跟新体系会自动根据调车数目停止更新。它分为三栏：线路总长、余长及可停放车辆数。按每辆车14米计较，当某股道有车溜放时它会自动换班至该股道并显现以上内容，溜放完毕后，自动对数据停止处置并传至调车图上。调车员的主要使命是在调车运转图上对车辆停止支配：溜放车限速、道岔转换、锁定、限速器的运转、减缓等。当微机联锁产生毛病时，野生支配台就派上用场了，它能够或许或许对限速器和道岔停止节制，使溜放功课进入通俗状况。 4月21日：经由进程旌旗灯号楼、到达旌旗灯号楼走进经由进程旌旗灯号楼，感到感染跟驼峰楼区分不大，利用的也是微机联锁，可是使命性子与动身旌旗灯号楼加倍靠近，都是成立退路。主要的使命是操持与邻站发车、通车的相干功课。即领受邻站值班员的预报，为其筹办接车退路。同时操持鼻塞，记实列车到达时辰。现场门徒热忱的欢迎了咱们，并咱们停止了长达两个多小时的教学。咱们不只对本岗亭的使命有了领会，对全数车站的大致功课和将来本身的成长标的方针都有了从头的定位和思虑。分开黉舍的我，对将来有着无穷的向往。可是投身铁路行业，分开现场练习，咱们起首面临的是思惟上的落差，脚色的改变。在黉舍里只须要当真的进修好功课，和少许的交际，并且大大都都是和同龄人的来往。在单元里要自动去熟习试探铁路各工种的职责，当真进修车站现场详细的功课规范和法式，处置各春秋段庞杂的人际干系，承当负担的义务，同时，在铁路下层比拟苦比拟累，要故意理筹办，晓得宝剑锋从磨砺出的真谛。到了车站我自动的调剂心态，给本身精确的定位，认清所处的地位，大白本身该做甚么，不该做甚么，并疾速的投入到练习傍边。同时我也很侥幸能够或许或许插手到铁路人的步队中，能成为此中的一员感应深深的高傲！作为一位铁路工人，只需以海纳百川的坦荡襟怀胸襟，采用接收各类百般的社会常识，才能丰硕本身作为一个社会人的内在，拓展本身的视线，增进本身使命的顺遂展开。其次要以安静的心态对待铁

　　路的鼎新，以自动的心态到场使命，以悲观的心态面临糊口。从思惟上熟习到铁路鼎新机缘大于挑衅；从步履上要自动自动地做好份内使命。在练习这段时期，我对我的练习停止了不时的记实和思虑，经由进程记实和思虑，我停止了以下的小我的深思和总结：起首，要满身心插手铁路这个大师庭。要以安静的心态对待铁路的鼎新，以自动的心态到场使命，以悲观的心态面临糊口。在使命中以自动的心态面临使命，自动自动地做好份内之事。一要布满决议决议决议决议决定信心。熟习到铁路鼎新机缘大于挑衅，情况的改变、“身份转换”政策的实行，会缔造新的、杰出的合作空气。二要有紧急熟习。培育本身的大局熟习，自动去顺应鼎新。尽力使命，要把压力转化为使命的能源，高规范、严请求，当真完成本身的本职使命。当真做好这些使命是驱逐鼎新必备的主要前提。必须增强合作紧急感，自发进步本身实质。在铁路逾越式渐渐深切成长成长的明天，必须对本身有苏醒的熟习。跟着企业鼎新力度的不时加大，必须改变了过去感到感染进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的概念，“瓷饭碗”的合作紧急感较着增强。进步本身综合实质是在鼎新和合作中取胜的关头，在使命之余要增强进修，给本身补充能量，以顺应合作情况。进修党的一些根基方针、政策和铁路鼎新的一些根基常识，领会路局各项鼎新方法的须要性。熟习到铁路鼎新的深切内在，全方位充实本身，完美自我，使本身在此后的合作中立于不败之地。第三，在严重严厉的情况下做好本身的实质使命。根绝利己主义，心浮气躁。作为一位党员，在接上去的使命中，我必然骄傲自大，严酷请求本身，时辰警示本身，想本身少一点，想使命多一点，永久把使命的.好处放在小我好处之上。使命、糊口中碰着题目力图判断、详尽，碰着有不快意的处所，多从本身身上找缘由。降服松弛心思，建立糊口、使命方针，化优势、失利为进步的能源，坚持兴旺的战役力，做到自动肯干、享乐享乐、艰辛斗争。第四，要敢于开辟立异，永葆使命中的朝气和活气。在使命中要敢于开辟立异，敢于斗胆现实，不时总结以往使命的履历，经营新思绪，采用新步履，开立异场合排场。此后的使命中，本身要进一步阐扬自动性、自动性和缔造性，针对使命中存在的各类题目，在充实听取率领和同道们的定见和倡议底子上，当真深思，逐条改良。以更饱满的糊口热忱，加倍判断的决议决议决议决定信心和兴旺的斗志投入到使命和糊口中，以杰出的心态驱逐来自任何方面的挑衅，从而完成由自动向自动的改变和逾越。固然练习的时辰不长，但却对我有严重的意思。它使我看到了本身的缺乏，也使我看到了本身的好处，并熬炼了我各方面的才能。这对我此后的进修和使命将产生自动的影响。后人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在此后的使命进程中，我必将以饱满的热忱和自动的立场做好我的本职使命，为铁路逾越式成长做出本身的进献。

有关铁路练习报告2

　　为了更多的领会到铁路的相干信息，我常常到各大铁路服装服装论坛t.vhao.nett.vhao.net泡泡。去过一些铁路服装服装论坛t.vhao.nett.vhao.net的人都比拟领会有良多对诉苦铁路的使命有多苦，多累，报酬不好之类的贴;出格是对大先生在铁路的不良处境。明天有看到这个贴我仍是很附和他的一些概念和感到感染的。之前我也转过大先生在铁路企业不好报酬的文章，那应当是地域和局部景象，这位大先生的概念仍是比拟周全的。上面便是原文：

　　由于看到一些对大先生在铁路的帖子，感到感染所言单方面，因而另开新帖标明概念，以防不明本相人事误入邪路，究竟结果愈来愈多的大先生进入了铁路。

　　先简略自我先容一下，本身07年大学毕业落后入铁路(211的)。由于所学专业为收集工程，属于计较机相干，因而被分到电务段。

　　那末，我与良多人一样，经由进程1年的练习，定岗，分派到车间工区，正式正为一位旌旗灯号工。在这个进程至今，正如我的名字一样，我苍茫过，旁皇过。我曾就像一头落空标的方针的野马，骄气十足却只能原地打转。简略来讲，便是很急躁。四周的情况，你的率领，你身旁的共事，无不感觉，大先生就不该来铁路。因而乎，本身也就有形的感到感染，仿佛本身在铁路上真是“屈才”了。可是，颠末1年的正式使命，我的设法却有了很大的差别。

　　起首，是与共事的相处。在这两年里，我前后改换了7个工区(练习的时辰别离休会了4种差别范例工区，这是段率领为咱们疾速打仗铁路支配的，定岗后在旌旗灯号车间又换了3个工区)，与每个工区的共事都相处的还算不错。刚起头也是混日子，大情况便是混日子嘛。良多刚来的大先生，有着看不起1线职工的心态。我想说，这是很毛病的。由于，任何一小我都有你尊重和进修的处所。1线职工确切大局部受教诲程度不高，常日的`言谈勾当比拟自在，可是，只需不品德品德题目，那咱们就不应当刮目相看，相反，更应当自动靠近，互帮合作。若是你能用本身的步履去影响年青人，揭示你大学里的实质教诲功效，那就加倍起到了铁路收取大先生的结果了。第二，是相干营业的进修。开初分开电务段，便是学宁静，统统把宁静放第一位。而后便是轨道电路道岔甚么的，那时也不懂，看了看电路图，感到感染也就那末回事，以是说，太急躁。此刻看来，电务上方法会的工具实在是太多了。就说这个轨道电路吧，你晓得为甚么用25HZ不必50HZ么?为甚么牵引电流能经由进程扼流变压器而25HZ却被断绝了呢?随意一种装备，就够你研讨一阵子了。以是说，良多多少大先生就晓得诉苦不受重用，却没能想一想这是为甚么。最最少，你要干好你地址的岗亭才能让人佩服吧。(PS:本身品级测验仍是3等呢，羞愧啊)

　　第三，人为比其余把持行业或工程单元低。这个说低说高，实在便是一个绝对。可是，单说月均匀得手2200这个数字来讲(差别地域有差别，均匀20xx应当是有的)，也确切能够或许或许起到铁路体系除运输之外的别的一个主要感化了——不变社会。尽人皆知，我国的铁路，实在是一个供给了大批岗亭的体系。收纳了良多人，但使命效力却并不高。实在，大师应当有这类体会。干活嘛，3小我无能，俩人也无能，1小我仿佛还无能。以是说，铁路体系是大。

有关铁路练习报告3

　　由于系率领的高度正视、练习单元的自动撑持和练习师生的共同尽力，20xx届本科毕业生练习停止得很顺遂，取得了较好的成就，同时也反应出一些题目。本届毕业练习周全落实了练习打算，使练习操持取得了规范，练习教学品德取得了进步，并得出一些扶植性的倡议。

　　一、练习根基情况

　　1.练习时辰20xx年?月?日—20xx年?月?日，共?周。

　　2.练习地址练习地址?个。在省内?个练习点，省外?个练习点。详细练习地址详见附件一，20xx届本科毕业生练习情况统计表。

　　3.练习内容

　　练习内容能够或许或许归纳综合为两大类。一类是本专业规模内的使命，别的也有个体的?使命。

　　4.练习人数

　　(1)练习先生。20xx届?个毕业班的?名先生全数到场了练习。

　　(2)练习指点教员。共?人。由于练习点多，地址分离，系率领、教研室主任和本学期任课教员及相干行政职员全数到场了练习指点使命。

　　5.练习情势

　　根据学院教务处的请求，采用集合练习和分离练习两种情势。分离练习先生本身接洽练习单元，都出具了三方署名的书面资料(小我请求书、家长赞成书和练习单元接管练习的证实书)。集合练习先生的练习单元由系里接洽。统统练习单元都有专业教员指点。练习范例有毕业练习和毕业设想两种，毕业练习先生?人(?个练习点)，毕业设想?人(?个练习点)。根据先生小我志愿和特色提拔毕业设想先生，其余先生到场毕业设想。

　　6. 练习功效数据统计

　　(1)收到7个练习点每个点一份练习判定(练习单元盖印有用)。判定对每个练习先生做出了评估，?名先生单元练习判定成就全数及格。

　　(2)收到先生练习报告?份。此中毕业练习先生每人一份，共?份;毕业设想每组?份，共?份。练习报告全数及格。

　　(3)收到练习教员每人一份练习总结报告，共?份。报告内容包罗三局部。一是对先生在练习进程中的表现、才能、纪律情况和底子常识掌握程度的评估。二是连系练习单元的定见，对本身指点的每个先生给出综合练习成就。三是就毕业练习进程中反应出来的教学存在的题目提出改良定见或倡议等。全数先生综合练习成就全数及格。

　　二、练习表现与结果

　　到达了毕业练习的预期方针。在黉舍与社会这个继往开来的练习关头，同窗们对本身、对使命有了更详细的熟习和客观的评估。本次练习采用分离情势。准绳上以失业练习为主，同时与毕业论文选题相连系。本届练习的单元笼盖面很广，企业全体程度也比拟高。练习收成主要体此刻两方面。

　　1. 使命才能。在练习进程中，绝大大都同窗自动肯干，谦善勤学、使命当真担任，自动到场?、?、?、?、?、?、?等使命(根据你练习的触及内容列出主要名目)，同时当真完成练习日志、撰写练习报告，成就杰出。练习单元的反应情况标明，咱们的先生具备较强的顺应才能，具备了必然的机关才能和相同才能，遍及遭到练习单元的好评。大大都先生能胜任单元所交给的使命。在毕业设想单元和有些企业，练习先生提出了良多公道化倡议，做了良多现实使命，为企业的效益和成长做出了进献。

　　2. 练习体例。练习单元指定指点职员门徒带门徒式的带先生，指点先生的泛泛练习。先生在练习单元，以两重身份完成了进修与使命两重使命。他们向单元员工一样高低班，完成单元使命;又以先生身份谦善进修，尽力罗致现实常识。同窗们当真的使命立场、较强的使命才能和勤恳勤学的精力遭到了练习单元及其指点职员的分歧好评。

　　3. 练习收成。主要有四个方面。一是经由进程间接到场企业的运作进程，学到了现实常识，同时进一步加深了对现实常识的懂得，使现实与现实常识都有所进步，美满地完成了本科教学的现实使命。二是进步了现实使命才能，为失业和将来的使命取得了一些可贵的现实履历。三是一些先生在练习单元遭到承认并增进失业。四是为毕业论文堆集了素材和资料。

　　4. 机关操持。练习率领小组成员切身到练习单元，查抄和指点练习使命，调和处置练习中碰着的题目，总结、交换使命履历。

　　指点教员们在全数练习进程中失职尽责，对保障练习品德起到了主要感化。练习起头时，教员们深切先生和练习单元，说明练习纲领及练习打算内容，大白练习方针和请求。练习进程中，连系练习单元的详细情况，赞助先生学会详细地阐发题目、处置题目，学会深切专业常识，用专业常识指点现实，指点先生做好详细使命;在营业未几的`练习点，指点先生“谋事做”，发掘他们的现实履历;查抄先生练习使命日志，掌握练习情况，指点使命实时有用;催促先生当真完成练习报告。练习竣事后，教员们当真做好先生的练习成就查核及评定使命，到场练习交换会，完成练习总结报告。指点教员均匀每周与每个先生交换一次。指点体例有德律风、电子邮件、下点、面谈等。根基到达了实时发明题目，处置题目，进步练习品德的方针。

　　练习单元的指点教员当真担任。不只指点详细使命，还忘我的先容本身的使命与社会履历。

　　5. 校企干系。练习前后系率领率领练习教员特地访问、报答练习单元，练习竣事时系里向练习单元收回统一格局的感激信。练习先生自动共同企业使命，他们的精力风度和现实使命绩效对企业使命起到了杰出的增进感化。使校企干系取得了进一步稳固和成长。

　　6. 总结交换。返校后召开了各类情势的交换会，内容丰硕、空气强烈热闹，同窗们自动讲话谈履历，谈体会，谈感到，论题丰硕，论据翔实。练习指点教员亲临交换会，既必定了同窗们的成就，又指出了练习中的缺乏，并对同窗们的概念或体会停止了点评。对失业雇用和将来使命具备很大的指点意思。

　　三、练习改良倡议

　　1. 增添现实关头。先生们共同的体会之一是“书到用时方恨少”。历来都须要普遍的现实常识支持。有的单元使命专业性较强，先生放工返来找书找教员请教，其余练习点的同窗也自动到场出经营策。极大的激起了大师的进修自动性，良多同窗遗憾进修时不够尽力享乐。一个遍及反应的题目是同窗们但愿都能到场一次旌旗灯号维修、中修、大修的施工打算的体例与履行全进程勾当，以体系地领会详细出产运作进程，增强现实才能。在咱们的教学打算中，固然有二年级的社会查询拜访练习，但专业性不强，投入缺乏。若是三年级设一次短时辰专业性社会现实，会增进先生进修，进一步增添现实常识。若是增添现实营销筹谋内容，会加大教员使命量。可是，增添社会现实关头，确切是完成营销专业人材培育方针的主要路子，出格有助于先生失业。咱们开端打算增添营销筹谋现实使命名目，使今朝先生的到场人数从?%增添到?%。倡议黉舍把专业性社会现实归入教学打算。

　　2. 承认教员指点社会现实的使命量。今朝教员指点社会查询拜访练习、毕业练习都不计入教学使命量，以是不能变革教员自动性，也呈现了上面接二连三夸大但老是难以生效的现实情况。包罗毕业论文也存在如许的题目。指点社会现实和毕业论文须要教员投入必然的时辰和精力，才能收到结果。总结履历可知，不管社会查询拜访练习、毕业论文的撰写，仍是筹谋勾当，每个好成就的取得，都投入了指点教员大批的使命乃至小我的研讨功效。以是，在进一步规范社会现实和毕业论文的同时，应当必定教员的使命量，才能鼓动勉励教员投入，才不会流于情势，真正到达现实方针。而承认教员使命量最有用和通明的方法之一便是把指点社会现实和毕业论文使命计入教学使命量。

　　3. 加大教学鼎新力度。以社会须要为导向，调剂课程设置。练习中领会到，今朝跟着铁路大提速，出产力打算调剂，大批新手艺装备投入利用，铁路电务单元须要大批的旌旗灯号维修和施工人材，可是，咱们的先生却难以找到适合的岗亭。客观表现为电务单元通俗优先雇用有旌旗灯号专业的毕业生，但此刻电务装备日月牙异，加倍表现了信息化手艺的利用，是以，须要在旌旗灯号专业底子常识的底子上，正视信息化课程方面的设置和培育。同时，作为先生，若安在本身掌握根基课程常识的底子上，使本身成为一个复合型的人材是今朝所面临的一个课题，由于除专业常识，还应当具备响应的操持才能。咱们不能改变雇用前提，只能使本身成为人材。先生若何才能成为人材，是咱们面临的火急题目。起首，要研讨铁道旌旗灯号的内在，而后以此调剂培育方针、课程设置、教学方针、教学打算、先生常识和实质请求等。要增强失业指点使命，正视失业率，失业率是学院保存的主要底子。

　　4. 毕业练习规范化。以规范练习资料为重点，在练习纲领中大白请求，练习总结中落实到位。以严酷练习成就为切入点，强化练习结果。以计入教学使命量为能源，鼓动勉励教员投入练习使命。

有关铁路练习报告4

　　光阴荏苒，转瞬我已颠末了我的见习期,在这一年的使命进程中我不只加深了对原有书籍常识的懂得，并且对之前书籍中不打仗过的或打仗不深的常识有了必然的熟习，根基上完成了从先生到使命的脚色改变，能够或许或许自力的展开一些使命，这也是一段完美自我，充实自我的进程，受害匪浅。使命以来在车辆段率领的经心培育和教诲下，经由进程本身的不时尽力，我取得了很大的进步，现将总结以下：

　　在为期一十天的岗前培训进程中，我进修结局里的规章轨制，局里开路前锋的精力，诚信、立异的使命理念和不畏艰险、勇攀岑岭的使命立场。干事要当真，当真才会让我进修使命更有用力，才会让我少犯毛病。要敢于承当义务，义务，它代表了一小我的品德；义务，令人变得慎重；义务，令人晓得本身的义务。

　　辞别了那布满空想的先生时辰，我又迈入了一生的别的一个出发点，充实的习见糊口，若是说黉舍里学的动车常识是现实，长见地，那末动车所的练习履历便是质的堆集，量的奔腾。这里的人和事，这里的花和草，另有那一组组的动车，由熟习到目生，从苍茫到酷爱，使命中使我懂的了甚么叫谨小慎微，甚么叫知难而退，甚么叫学我尽头。

　　在动车所练习的这段时辰，我前后在二级修，一级修，手艺组等几个部分练习。在全数见习进程中，有列位率领和门徒们的

　　殷切关切和耐烦指点，有书籍、规章上的现实常识，并经由进程本身的不时现实，学到了良多书籍上不的现场常识，使得我对之前所学过的现实常识有了更深切的熟习，真正做到了现实接洽现实，使我受害匪浅，现将这一段时辰的见习使命情况做出报告请示：

　　一、糊口方面：

　　新的情况，新的糊口，从住进独身宿舍的'那天起，此后的糊口交必定差别凡想。阔别故乡一千多千米分开这里，糊口方面产生了很大变革。这里的炎天是那末的热，便是下了来了雨也像是蒸笼一样；都说这里的冬季不比东南冷，可渡过的第一个冬季倒是那末的冷；这里的饮食习气让我不晓得从何吃起，入乡顺俗后我学会了炒菜做饭；这里的方言很好听，但要用心才能听的懂，不过这只需个进程，跟着使命和糊口的不时深切，率领们的关怀，共事们的鼓动勉励，新的糊口体例起头了。

　　二、使命进修方面

　　在进修中不时进步本身的现实常识，在使命中当真仔细，不时进修，尽力进步本身的功课程度。使命中，有率领和共事们熟习的身影，进修中，有率领和共事们的耐烦指点，在不时的现实中，我学到了良多书籍上不的现场常识，使我对之前所学过的现实常识有了更深切的熟习，真正做到了现实接洽现实，现实连系现实，这使我受害匪浅。出格是使本身所学现实常识取得了进一步的稳固和进步。

　　使命很辛劳，偶然很烦燥，周期性的查验名目很轻易对使命落空决议决议决议决议决定信心，可是这恰是憬悟地址，咱们本是初生牛犊，使命履历是和白纸，使命才能更不值一提，以是使命要诲人不倦，当真仔细，谦善请教，不可懒惰。歇息的时辰多看功课指点书及相干动车资料，功课的时辰多份仔细，所谓现实连系现实，多学多进步。动车经营无大事，在250千米时速下，任何使命中的细节都将会影响其宁静运转，简略的从洁净使命做起，如牵引/帮助变流器、主变压器的除灰；再便是注油的使命，如牵引机电加油，齿轮箱注油，自动车钩、半自动车钩的注油光滑，空压机的注油；车顶受电弓状况查抄及碳滑板的改换；车内司机室支配台制动尝试及相干装备测试；车辆运转数据TCMS数据的下载及数据阐发毛病等。办事于搭客的步履办法，如洗手间毛病处置；车内照明步履办法；扭转座椅毛病；PIS体系（搭客信息体系）；空调体系等，这些都使命城市影响到动车的宁静运转，使命中岂但要有过应的脱手才能更要有札实的现实常识，要学的工具另有良多，岂但要懂更要精。经由进程快要一年的见习我胜利的完成了现实常识与现场现实的开端连系，但在各项营业程度中与列位老同道的差别仍是不言而喻的。

　　在此后的进修中我还要持续尽力，降服本身的错误谬误，填补缺乏，增强现实常识和营业常识方面的进修，总结以往的使命履历及履历，阐扬本身的自动性、自动性，针对使命中存在的各类题目，总结履历不时进步本身的营业程度。在率领的指点和门徒们

　　的倡议底子上，当真深思，逐条改良。要以饱满的糊口热忱，判断的决议决议决议决定信心和兴旺的斗志投入到使命和糊口中去，以杰出的心态驱逐来自任何方面的挑衅。

　　三、思惟方面：

　　杰出的使命状况少不了平心静气的心态。使命中要戒浮戒燥不要太在乎本身的得失，要以大局好处为重，要增强本身小我声誉观的疗养。以是在此后的使命进修中必然要改变本身身上的错误谬误，就要以安静的心态对待铁路的鼎新，以自动的心态到场使命，以悲观的心态面临糊口，尽力使命，要把压力转化为使命的能源，高规范、严请求，当真完成本身的本职使命。时辰进步本身的实质，边使命边进修，在使命之余要增强进修，给本身补充能量，以顺应合作情况。时辰警示本身，想本身少一点，想使命多一点，永久把单元好处放在小我好处之上。使命、糊口中碰着题目力图判断、详尽，碰着有不快意的处所，多从本身身上找缘由。降服松弛心思，建立糊口、使命方针，化优势、失利为进步的能源，坚持兴旺的战役力，做到自动肯干、享乐享乐、艰辛斗争。总之在此后的使命进修中要严酷请求本身，要做到不怕苦，不怕累的精力，永久把单元好处放在小我好处之上。

　　回首一年的使命履历，这统统只是个起头，面临动车组这个新时期的产品，学海无崖，再此后的使命中更应谦善谨严，自动向上，动车使命任重而道远，咱们还的持续尽力。

有关铁路练习报告5

　　渡过了酷寒的20xx年冬季，感到感染着北京的春季，我与其余三十个一路签约来的大先生分开北京铁路局机务段起头了为期四个月的练习培训。本来对铁路体系全无所闻的我，经由进程

　　在北京机务段职教科和利用车间的进修，使我对铁路体系和本身在铁路使命的定位有了深切的懂得。

　　在分开北京铁路局之时，我就很侥幸能够或许或许插手到铁路人的步队中，为能成为他们中的一员感应深深的高傲!记得有句话叫“现实让人看的更远，现实让人做的更实。”我很欢快能到场此次的动车组练习培训使命，如许让我对机务段的运转流程和我小我的使命性子有了必然的领会,上面便是我对这段时辰使命的总结.

　　这半年时辰里,练习培训使命履历了两个主要的进程，先是三月早期的现实教诲阶段，而后是三月下旬此后的跟车现实进修阶段。

　　在专业常识培训进修上，起首深切北京机务段段规“苦守泰山之则，诺守不许失利”的宁静为本的深层意思，别离颠末了铁路局职工的专业宁静常识培训，动车组根基常识的现实教学，铁路旌旗灯号的熟习和深切领会，列车车载装备利用的专业手艺进修。在每阶段的进修后都停止了严酷的测验，我都根据请求当真完成了查核并顺遂停止下一阶段的培训。

　　在现实履历堆集上，我观赏了机务段利用车间的使命流程,并切身感到感染了火车司机的使命进程，使我起头堆集了作为一位及格的动车组司机应当具备的根基才能，出格是在跟从北京到天津，济南和四方的动车组看道练习的一个月时辰，对动车组司机的使命有了开端的领会，当真深切在职业教诲科进修的现实常识，脑中起头堆集动车组一次乘务规范的电点滴滴，仔细体会着作为一位及格的动车组司机应当具备的职业实质，同时自动共同好我的动车组司机门徒的使命，做到不影响他的通俗使命的同时多问多学现场常识，对不晓得和不大白的处所判断做到深知熟解，并能触类旁通，通俗行车情况下能谙练的在脑中摹拟驾驶方法，碰着出格情况能做到不急不乱，疾速精确的反应出处置打算，在此后的正式使命中保障动车的宁静通俗运转。

　　在练习时期和练习竣事后，我都对我在北京机务段的练习停止着不时的记实和思虑，出格是4.28铁路出格严重变乱此后，停止了小我的深思和总结：

　　起首，要满身心插手铁路这个大师庭。要以安静的心态对待铁路的鼎新，以自动的心态到场使命，以悲观的心态面临糊口。在使命中以自动的心态面临使命，自动自动地做好份内之事。一要布满决议决议决议决议决定信心。熟习到铁路鼎新机缘大于挑衅，情况的改变、“身份转换”政策的实行，会缔造新的、杰出的合作空气。

　　二要有紧急熟习。培育本身的大局熟习，自动去顺应鼎新。尽力使命，要把压力转化为使命的能源，高规范、严请求，当真完成本身的本职使命。当真做好这些使命是驱逐鼎新必备的主要前提。必须增强合作紧急感，自发进步本身实质。在铁路逾越式渐渐深切成长成长的明天，必须对本身有苏醒的熟习。跟着企业鼎新力度的不时加大，必须改变了过去感到感染进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的概念，“瓷饭碗”的合作紧急感较着增强。进步本身综合实质是在鼎新和合作中取胜的关头，在使命之余要增强进修，给本身补充能量，以顺应合作情况。进修党的一些根基方针、政策和铁路鼎新的一些根基常识，领会路局各项鼎新方法的须要性。熟习到铁路鼎新的深切内在，全方位充实本身，完美自我，使本身在此后的合作中立于不败之地。

　　第三，在严重严厉的情况下做好本身的实质使命。根绝利己主义，心浮气躁。作为一位豫备党员，在接上去的使命中，我必然骄傲自大，严酷请求本身，时辰警示本身，想本身少一点，想使命多一点，永久把机务段的好处放在小我好处之上。使命、糊口中碰着题目力图判断、详尽，碰着有不快意的处所，多从本身身上找缘由。降服松弛心思，建立糊口、使命方针，化优势、失利为进步的能源，坚持兴旺的战役力，做到自动肯干、享乐享乐、艰辛斗争。第四，要敢于开辟立异，永葆使命中的朝气和活气。在使命中要敢于开辟立异，敢于斗胆现实，不时总结以往使命的'履历，经营新思绪，采用新步履，开立异场合排场。此后的使命中，本身要进一步阐扬自动性、自动性和缔造性，针对使命中存在的各类题目，在充实听取率领和同道们的定见和倡议底子上，当真深思，逐条改良。以更饱满的糊口热忱，加倍判断的决议决议决议决定信心和兴旺的斗志投入到使命和糊口中，以杰出的心态驱逐来自任何方面的挑衅，从而完成由自动向自动的改变和逾越。

　　后人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在此后的使命进程中，我必将以饱满的热忱和自动的立场做好我的本职使命，为京津客运专线的保守的经营做进献，驱逐08奥运会的胜利召开和铁路逾越式成长的步调。扶植古代化的中国铁路，出格是新时期的中国高速铁路，不只是咱们肩头当仁不让的义务，也是咱们引感觉豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重任的义务感，善观局势早运筹，善谋大事自动干，用我的现实步履描画铁路逾越式成长的夸姣蓝图。

有关铁路练习报告6

　　我在xx铁路局xxxx段停止了练习使命，在练习中，我在车间列位门徒的热忱指点下，自动进修有关的泛泛使命，正视把书籍上学到的对电力机车的现实常识对比现实使命傍边去，用现实常识加深对现实使命的熟习，用现尝试证所学的现实，根究泛泛使命的实质与纪律，冗长的练习糊口，既严重，又忙碌。以下是我的练习报告：

　　报告人

　　：xx（xx职工培训基地机车xx班）

　　练习时期：

　　20xx年x月x日——20xx年x月x日

　　练习地址：

　　xxxx段

　　练习方针：

　　掌握电力机车各主要不见的装置地位、机关、服从及使命事理，机务行车规章，乘务员一次乘务功课规范，行车摹拟支配，机车查抄与颐养常识，宁静出产等外容。

　　练习内容：

　　（一）查验练习

　　（二）整备练习练习报告：

　　在分开铁路之时，我就很侥幸能够或许或许插手到铁路人的步队中，为能成为他们中的一员感应深深的高傲!记得有句话叫“现实让人看的更远，现实让人做的更实。”我很欢快能到场此次的练习培训使命，如许让我对机务段的运转流程和我小我的使命性子有了必然的'领会，上面便是我对这段时辰使命的总结：

　　这一年时辰里，练习培训使命履历了两个主要的进程，先是机车查验练习阶段，而后是机车整备练习阶段。在专业常识培训进修上，起首深切“苦守泰山之则，诺守不许失利”的宁静为本的深层意思，别离颠末了沈阳铁路局职工的专业宁静常识培训，机车根基常识的现实教学，铁路旌旗灯号的熟习和深切领会，列车车载装备利用的专业手艺进修。在每阶段的进修后都停止了严酷的测验，我都根据请求当真完成了查核并顺遂停止下一阶段的培训。在现实履历堆集上，我观赏了机务段利用车间的使命流程，并切身感到感染了火车司机的使命进程，使我起头堆集了作为一位及格的司机应当具备的根基才能，做到不影响他的通俗使命的同时多问多学现场常识，对不晓得和不大白的处所判断做到深知熟解，并能触类旁通，通俗行车情况下能谙练的在脑中摹拟驾驶方法，碰着出格情况能做到不急不乱，疾速精确的反应出处置打算，在此后的正式使命中保障行车的宁静通俗运转。

　　在练习时期，我都对我在沈阳机务段的练习停止着不时的记实思虑，小我的深思和总结：

　　起首，要满身心插手铁路这个大师庭。要以安静的心态对待铁路的鼎新，以自动的心态到场使命，以悲观的心态面临糊口。在使命中以自动的心态面临使命，自动自动地做好份内之事。

　　一要布满决议决议决议决议决定信心。熟习到铁路鼎新机缘大于挑衅，情况的改变、“身份转换”政策的实行，会缔造新的、杰出的合作空气。

　　第三，在严重严厉的情况下做好本身的实质使命。根绝利己主义，心浮气躁。作为一位共青团员，在接上去的使命中，我必然骄傲自大，严酷请求本身，时辰警示本身，想本身少一点，想使命多一点，永久把机务段的好处放在小我好处之上。使命、糊口中碰着题目力图判断、详尽，碰着有不快意的处所，多从本身身上找缘由。降服松弛心思，建立糊口、使命方针，化优势、失利为进步的能源，坚持兴旺的战役力，做到自动肯干、享乐享乐、艰辛斗争。

　　第四，要敢于开辟立异，永葆使命中的朝气和活气。在使命中要敢于开辟立异，敢于斗胆现实，不时总结以往使命的履历，经营新思绪，采用新步履，开立异场合排场。此后的使命中，本身要进一步阐扬自动性、自动性和缔造性，针对使命中存在的各类题目，在充实听取率领和同道们的定见和倡议底子上，当真深思，逐条改良。以更饱满的糊口热忱，加倍判断的决议决议决议决定信心和兴旺的斗志投入到使命和糊口中，以杰出的心态驱逐来自任何方面的挑衅，从而完成由自动向自动的改变和逾越。

　　后人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在此后的使命进程中，我必将以饱满的热忱和自动的立场做好我的本职使命，扶植古代化的中国铁路，出格是新时期的中国高速铁路，不只是咱们肩头当仁不让的义务，也是咱们引感觉豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重任的义务感，善观局势早运筹，善谋大事自动干，用我的现实步履描画铁路逾越式成长的夸姣蓝图。

有关铁路练习报告7

　　媒介

　　跟着社会的疾速成长，用人单元对大先生的请求愈来愈高，对行将毕业的铁道工程手艺专业在校生而言，为了能更好的顺应严重的失业情势，毕业后能够或许或许尽快的融入到社会，同时能够或许或许为本身步入社会打下坚固的底子，毕业练习是必不可少的阶段。毕业练习能够或许或许使咱们在现实中领会社会，让咱们学到了良多在铁道工程手艺专业讲堂上底子就学不到的常识，受害匪浅，也翻开了视线，增添了见地，使我熟习到将所学的常识详细利用到使命中去，为此落后一步走向社会打下坚固的底子，只需在练习时期尽快调剂好本身的进修体例，顺应社会，才能被这个社会所采用，进而保存成长。

　　刚进入练习单元的时辰我有些担忧，在黉舍进修铁道工程手艺专业常识与练习岗亭所需的常识有些摆脱，但在履历了几天的顺应进程此后，我渐渐调剂概念，准确熟习了练习单元和小我的岗亭和成长标的方针。我信任只需咱们安身于现实，改变和调剂看题方针角度，克意朝上进步，在成才的途径上不时攀缘，有朝一日，那些成才的机缘就会接连不时，促使咱们成为铁道工程手艺专业公认的人材。我深信“现实是查验真谛的独一规范”，只需把从书籍上学到的铁道工程手艺专业现实常识利用于现实中，才能真正掌握这门常识。是以，我作为一位铁道工程手艺专业的先生，有幸到场了为期近二个月的毕业练习。

　　一、练习方针及使命

　　颠末了铁道工程手艺专业的现实进修，使我对铁道工程手艺专业的底子常识有了底子掌握。行将分开大黉舍园，作为大学毕业生，心中想得更多的是若何去做好本身专业成长、若何更好的去完成此后使命中每个使命。本次练习的方针`及使命请求：

　　1.1练习方针

　　①为了将本身所学铁道工程手艺专业常识利用在社会现实中，在现实中稳固本身的现实常识，将进修的现实常识利用于现实傍边，反过去查验书籍上现实的准确性，熬炼本身的脱手才能，培育现实使命才能和阐发才能，以到达学乃至用的方针。经由进程铁道工程手艺的专业练习，深切已学过的现实常识，进步综合利用所学过的常识，并且培育本身发明题目、处置题方针才能

　　②经由进程铁道工程手艺专业岗亭练习，更普遍的间接打仗社会，领会社会需

　　要，加深对社会的熟习，增强本身对社会的顺应性，将本身融会到社会中去，培育本身的现实才能，延长咱们从一位大先生到一位使命职员之间的概念与营业间隔。为此落后一步走向社会打下坚固的底子；

　　③经由进程练习，领会铁道工程手艺专业岗亭使命流程，从而建立本身在最善于的使命岗亭。为本身将来的职业糊口生计打算起到关头的指点感化。经由进程练习进程，取得更多与本身专业相干的常识，扩宽常识面，增添社会履历。打仗更多的人，在现实中熬炼胆子，晋升本身的相同才能和其余交际才能。培育更好的职业品德，建立好准确的职业品德观。

　　二、练习单元及岗亭简介

　　2.1练习单元简介

　　太原工务段附属大秦铁路股分无限公司，该公司是由原北京铁路局作为主倡议人，与大唐国际发电股分无限公司、中国华能团体公司、大同煤矿团体无限义务公司、中国中煤能源团体公司、秦皇岛港务团体无限公司、同方投资无限公司共同出资，对原大同铁路分局资产重组、运输主业全体改选建立，公司于20xx年10月26日创建，10月28日在国度工商总局注册，是中国第一家以路网焦点主干线为公司主体的股分公司。20xx年3月18日，铁道部实行铁路局直管站段鼎新，公司的控股股东由北京铁路局变革为太原铁路局。

　　公司人材布局公道，具备多名博士作为主要的手艺主干，具备硕士、学士高中级手艺职称的员工达800多人。企业特聘请铁道工程手艺专业专家（中科院院士）作为征询参谋，慎密跟踪铁道工程手艺行业成长特色，不时优化。

　　2.2练习岗亭简介（概略）

　　A.对装备停止查抄，体例月、日功课打算，根据月、日打算的地址、名目、数目周全完成下达的各项出产使命和经济手艺方针。

　　B.实时处置消息态超限处所和危急行车宁静的病害，并实时阐发、报告请示、处置、刊出,抓好泛泛使命的落实，根绝违章违纪，保障功课品德和人身、行车宁静。

　　C.搞好本工区的职工手艺营业培训使命。

　　D.敢于立异，自动提出公道化倡议，不时改良功课手腕，进步使命效力。E.迷信操持，贯彻、实行有关规章轨制。肯定本身在铁道工程手艺专业岗

　　位的使命职责与使命，按期进修和营业相干的常识，不时进步营业程度和使命才能。

　　三、练习内容及进程

　　3.1顺应铁道工程手艺专业岗亭使命。

　　我很侥幸进入大秦铁路股分无限公司太原工务段孝西车间兑镇工区展开毕业练习。为了更好地顺应从先生到一个具备完美职业手艺的使命职员，练习单元主管率领起首给咱们散发铁道工程手艺专业岗亭从业相干常识资料停止一些底子常识的自立进修，并支配特地的老共事对岗亭所触及的相干常识停止专项培训。

　　为期两个多月的毕业练习是我人生的一个主要转机点。校园与职场、进修与使命、先生与员工之间存在着思惟概念、做人办事等各方面的庞大差别。从象牙塔走向社会，在这个转换的进程中，人的概念、行动体例、心思等方面都要做恰当的调剂和顺应。我在铁道工程手艺专业岗亭渐渐的熟习使命情况和使命共事后，慢慢进入使命状况，天天根据分派的使命定时按量的完成。在慢慢顺应岗亭使命的进程中，我懂得了使命的艰辛与自力自立糊口的不易。在使命和共事相处进程中，即便是一件很泛泛的噜苏大事也不能有涓滴的粗心，也让我大白一个事理：细节决议成败。

　　3.2进修岗亭所需的常识。

　　在练习进程中，我深深体会到“活到老，学到老”的深切内在。在铁道工程手艺专业岗亭上练习，要不时进修与本身营业相干的常识。在讲堂上，教员教授给咱们铁道工程手艺专业的现实常识，教给咱们专业手艺。可是，这些都来自讲义，源于后人的研讨总结。在讲堂上听教员教学的有太多是笼统的工具，不颠末现实，不易懂得掌握。有句名言“大学教员赐与咱们的仅是一棵鱼竿，若何钓到鱼是咱们必须思虑的题目。”简直，在常识经济迅猛起飞的明天，在毕生教诲时期已到临的时期，一小我要想在走出象牙塔、跨入社会后有所作为，那末此刻就得学会求知，自发自动去求知，敢于去摸索研究，出格是须要与时俱进的铁道工程手艺专业。沿袭保守，苟且偷生，不思朝上进步，胸无弘愿，必定要在转瞬间被时期裁减。反之，与时俱进，自立摸索，自发进修，不时立异，才是胜利殊途同归。为了能够或许或许融入离职场、融入到社会，咱们必须不时学

有关铁路练习报告8

　　她是阳高站第一个登上旌旗灯号楼行车值班员岗亭的女性

　　小红，太原铁路局大同车务段阳高站车站值班员，她是太原铁路局管内独一的一位女大先生值班员。

　　小红小时辰常常做着远程观光的梦，她胡想坐着火车在钢轨上飞翔，自在、愉快??。此后她有了抱负——长大了进铁路使命。

　　7月，小红由东北交通大学铁路运输专业毕业，从巴蜀大地走进塞上古都大同，走上了铁路运输的使命岗亭，完成了儿时的欲望。

　　初上岗时，小红不女孩的柔嫩，自动请求去运输第一线。在大张线上的一个三等车站阳高站，她学干旌旗灯号员，在见习岗亭上她练就了过硬的使命身手。20xx年12月，小红在旌旗灯号员岗亭上自力顶岗，行车使命所触及的常识与她大学进修的现实常识有良多相干，行车岗亭给了她将现实用于现实的平台。她在旌旗灯号节制台前，支配中当真履行“十六字”功课规范，既要手脑并用，又要复诵嘹亮，便于和值班员的互控。面临着天天50对的接发列车，这还包罗了9.5对停靠客车和5对经由进程客车，使命的忙碌超乎人们的'设想。在20xx年的大张线施工中，小红宁静地按非通俗情况下接发列车法式操持，履历了几回反标的方针行车磨练后，取得了率领和共事的承认。

　　一个象牙塔尖上的莘莘学子如斯钟情铁路而甘于贡献芳华，一位名校的大先生和通俗人站在统一路跑线上，使良多人猎奇，让更多人不懂得，在感慨之余，人们为她竖起了大拇指：“小红这女人生成就与铁路结缘，她坐在行车室接发列车，一点也不比大老爷们减色”。20xx年12月，她走上了车站值班员的岗亭。

　　处置行车使命死板、辛劳、还要熬夜。有人问小红为甚么干行车这个使命。她很当真地回覆：“此刻失业压力较大，能有一份使命，我就要踏结壮实地干好它!我在大学进修的便是铁道运输专业，处置我所学的专业能够或许或许表现人生代价，我贡献、我欢愉”!

　　小红到场使命两年多，用勤恳、专一扑灭着斑斓抱负，用韧性、柔情展现着性命的热和风度，20xx年5月被太原铁路局评为“太铁最美职工”。

　　“铁路这个范围中的“钢铁”元素，是否是我所学专业能够或许或许开辟的一个能够化的方针?我尽力让本身进入一种尝试文本。”小红如许说。

　　小红和良多铁路职工一样，苦守在大张线的使命岗亭上!

有关铁路练习报告9

　　本阶段我在旌旗灯号工区进修，是来铁路局进修的第三个阶段，便是去现场进修，向现场的教员傅进修，进修现场使命的法式。在这3个月的使命和进修中，学到了良多书籍上不的现场常识，使得我对之前所学过的现实常识有了更深切的熟习，真正做到了现实接洽现实，使我受害匪浅。

　　在现实履历堆集上，我跟门徒在现场进修的使命流程,并切身感到感染了旌旗灯号工的使命进程，使我起头堆集了作为一位及格的旌旗灯号工应当具备的根基才能，仔细体会着作为一位及格的旌旗灯号工应当具备的职业实质，同时自动共同好我的门徒的使命，做到不影响他的通俗使命的同时多问多学现场常识，对不晓得和不大白的处所判断做到深知熟解，并能触类旁通，通俗行车情况下能谙练的在脑中摹拟使命方法。

　　在现场的感到良多，起首，要满身心插手铁路这个大师庭。要以安静的心态对待铁路的鼎新，以自动的心态到场使命，以悲观的心态面临糊口。在使命中以自动的心态面临使命，自动自动地做好份内之事。一要布满决议决议决议决议决定信心。熟习到铁路鼎新机缘大于挑衅，情况的改变、“身份转换”政策的实行，会缔造新的、杰出的合作空气。

　　建立糊口、使命方针，化优势、失利为进步的能源，坚持兴旺的战役力，做到自动肯干、享乐享乐、艰辛斗争。

　　第四，要敢于开辟立异，永葆使命中的.朝气和活气。在使命中要敢于开辟立异，敢于斗胆现实，不时总结以往使命的履历，经营新思绪，采用新步履，开立异场合排场。此后的使命中，本身要进一步阐扬自动性、自动性和缔造性，针对使命中存在的各类题目，在充实听取率领和同道们的定见和倡议底子上，当真深思，逐条改良。以更饱满的糊口热忱，加倍判断的决议决议决议决定信心和兴旺的斗志投入到使命和糊口中，以杰出的心态驱逐来自任何方面的挑衅，从而完成由自动向自动的改变和逾越。

　　后人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在此后的使命进程中，我必将以饱满的热忱和自动的立场做好我的本职使命。成为一位及格的旌旗灯号工，而后成为一位及格的复合型人材。

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