货运代庖署理公约（精选14篇）

相干保举

货运代庖署理公约（精选14篇）

　　跟着法则看法的深切民气，良多场所都离不了公约，签定公约能均衡两边当事人的划一位置。你晓得公约的首要内容是甚么吗？上面是小编为大师搜集的货运代庖署理公约模板，但愿对大师有所赞助。

货运代庖署理公约（精选14篇）

　　货运代庖署理公约 1

　　拜托人(甲方)_________

　　受托人(乙方)_________

　　按照《中华国民共和国公约法》有关划定， (简称“甲方”)拜托 (简称“乙方”)，代庖署理托运货色，乙方赞成代庖署理承运，特签定本公约，配合遵照，相互限定，具体条目经两边协商以下：

　　第一条代庖署理事变

　　1.甲方拜托乙方为货运代庖署理人，停止货色运输代庖署理。乙方接管甲方拜托，赞成作为甲方代庖署理人，操持有关代庖署理事变。

　　2.甲方应按照本和谈内容，向乙方签发拜托书，以便乙方完成代庖署理事变。甲方拜托乙方操持事变详见《货色运输代庖署理受权拜托书》。

　　第二条甲方义务

　　1.应于提出的发运日期(或运到日期)前_________日向乙方供给有关运输的材料与请求(包罗发运地点、到货地点、货色品名、数目、性子、是不是操持保价(险)、收货人全称、接洽德律风、传真等实在材料)，并盖印确认。

　　2.于每批货色发运前_________日，将须要运输的货色完整地托付给乙方，并与乙方配合操持交代验收。

　　3.已包装或因其余缘由不易盘点的货色内容和数目，由甲方自行担任。

　　4.已托付给乙方的材料或货色确需变革时应提早_________日书面告诉乙方。

　　5.应在本和谈商定的时候内将运输代庖署理办事费(或包干费)付出给乙方。

　　第三条乙方义务

　　1.按照甲方的请求与供给的材料，按照本和谈的划定，实时完成代庖署理事变。

　　2.实时向甲方报告运输代庖署理事务的停顿环境，代庖署理行动完成后，应将有关单据证实托付甲方。

　　3.对甲方供给的各类材料、文件应予以失密。

　　第四条代庖署理用度及结算体例

　　1.本和谈实施时代，甲方赞成以运输代庖署理办事费(或包干费)的情势给付乙方。每运输代庖署理_________吨货色，甲方给付乙方_________元运输代庖署理办事费(或包干费)。运输代庖署理办事费(或包干费)的计较按车辆(船)标重为结算按照;

　　2.为便于清算，两边赞成_________日清算一次，结算体例为_________;

　　3.需由乙方代结算各类运杂用度的.，由甲方按代庖署理量预支乙方所需用度，并于运输前_________日汇入乙方银行帐户(需由乙方代垫各类用度的，甲方需提早向乙方提出书面请求，并经乙方赞成，两边签定垫付运杂费和谈书后，方可垫付)。

　　4.用度结算后，乙方将有关单据、单证完整、实时托付甲方。

　　第五条违约义务

　　1.在和谈期内甲方给乙方的文件材料、货色有误或须要包装的货色因包装缺点产生破坏，或未将货色送到指定地点，而由此使乙方在代庖署理行动中产生的经济丧失，甲方答允担义务。

　　2.乙方未按和谈请求运输也承当义务。乙方未经甲方赞成，私行扩展、变革代庖署理权限，而由此构成甲方的经济丧失，乙方答允担补偿义务。

　　3.因为乙方缘由使货色产生灭失、缺少、蜕变、净化、破坏的，属法则、律例划定之外的乙方答允担义务。

　　4.因为不可抗力或_________时，两边协商可变革或消除本和谈。

　　第六条争议的措置

　　两边因和谈产生争议并协商不成时，可用以下第_________种体例措置(以“√”挑选)：

　　(1)向_________仲裁委员会请求仲裁;

　　(2)向_________法院诉讼。

　　第七条其余事变

　　1.若本公约中商定的响应价钱因市场价钱变革而需做出调剂，调剂方需提早15天以书面情势告诉对方。

　　2.本和谈经两边当事人具名盖印后失效。若有未尽事务，两边协商签定备忘录。经双力签的本和谈附件，为本和谈不可朋分的构成局部。

　　3.和谈签定后，任何一方不得私行变革或消除。如确有出格缘由不能持续实施或需变革时，需经两边赞成，协商措置。

　　4.本和谈有用时候_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止。

　　甲方(公章)：_________

　　乙方(公章)：_________

　　法定代表人(具名)：_________

　　_________年____月____日

　　货运代庖署理公约 2

　　拜托方： (以下简称“甲方”)

　　法定代表人：

　　地点：

　　邮编：

　　接洽人：

　　德律风：

　　传真：

　　受托方： (以下简称“乙方”)

　　法定代表人：

　　地点：

　　邮编：

　　接洽人：

　　德律风：

　　传真：

　　本公约是甲乙两边本着志愿划一、公允公道的准绳，经友爱协商，就甲方拜托乙方操持国际货色运输代庖署理事务，两边分歧赞成订立以下公约条目，以供两边配合遵照实施：

　　一、乙方接管甲方的拜托，代为操持收支口货色的订舱、报关、报验、装箱、拆箱、转运、代垫代付海运、空运运费等相干事务，甲方赞成付出响应的海运、空运运费、包干费及乙方因操持拜托事变而垫付的其余用度等。

　　二、甲方拜托乙方操持订舱时，甲方应实时送交或传真给乙方精确、齐备和有用的托运单据。托运单应明白表明甲方订舱单元称号、德律风、传真及接洽人并加盖公章或特地订舱章。托运单内容应声名货色的件数、分量、体积、目标港、

　　三、甲方拜托乙方代庖署理报关、报检、报验时，应供给正当、及格、精确、齐备的报关报验单证。依商业性子差别可包罗：公约、发票、商检证书、许可证、配额证、核销文件、报关单、手册、装箱单及有关批文等。

　　四、甲方拜托乙方代为操持货色的装箱、拆箱、直达运输时，应在托运单或相干函电中予以昭示。包罗代为接洽仓储、装卸、转运、短驳、装拆箱及响应用度等事务。

　　五、因甲方供给的文件、信息等外容不实等而致使的丧失或义务，由甲方自行承当。乙方是以而对第三方实施补偿等义务的，甲方赞成补偿给乙方。

　　六、乙方应实时向甲方供给航班、船期预告和停止接单日期等与甲方所拜托停业有关的信息，乙方的前述预告不构成甲、乙两边对航班、船舶驶离港、抵港等的具体时候商定，仅作为两边操持有关订舱事务等的参考。

　　七、按照停业的须要，乙方能够为甲方代垫代付空运运费、海运运费、口岸用度及其余代庖署理代庖用度。前述金钱及用度可接纳包干费的情势停止结算，也可在包干费外另行结算。甲方赞成以两边确认的金额付出，并不得以乙方是不是已与第三方结算终了作为付款的抗辩。

　　八、乙方应主动、谨严、宁静地操持甲方所拜托的停业，若因故未能按甲方的请求操持的，应实时将有关环境告诉甲方。对因甲方的缘由或货主的缘由而在跨越停止接单日请求加载货色的，乙方应主动配合甲方的请求，可是对确切没法加载的，乙方不承当任何义务。

　　九、甲方的货色包装应合适于所拜托的运输体例请求及货色的出格属性。若是甲方的.货色对运输、贮存、装卸等有出格请求的，应在拜托单上声名。不然，统统的效果由甲方承当。若乙方是以蒙受丧失的，甲方应予补偿。

　　十、甲方对拜托乙方操持的事变有变革的，应实时书面告诉乙方。乙方视具体环境肯定是不是能够变革。因变革所引发的各项用度由甲方全数承当。

　　十一、甲方拜托乙方操持的具体事变，按照甲方的每票拜托书而定，具体每项停业的用度规范和付款体例、刻日，详见《报价及结算单》，《报价及结算单》作为本公约的附件，是本公约不可朋分的一局部。《报价及结算单》中的内容甲、乙两边可按照环境停止变革，变革经两边书面确认前方可失效。变革失效前所产生的停业，仍按原《报价及结算单》的规范实施。若单票停业的拜托书中的用度规范与《报价及结算单》不分歧的，按该票拜托书中的规范措置本票停业。对《报价及结算单》和拜托书中均不商定的乙方应免费名目，两边另行协商措置。

　　十二、乙方须在每个月日前与甲方查对上个月帐单,甲方须在每个月日前向乙方停止付出上月产生的统统金钱.甲方如未按照公约的划定定时付费，每过期一天，应向乙方付出未付局部万分之五的违约金。在甲方未按照公约商定付出乙方用度时，乙方有权滞留响应的运输单据，由此产生的统统丧失和义务由甲方承当。若甲方指定第三人付款的，如第三人拒付、少付、延期付款的，甲方仍有付出义务和依商定承当违约义务。

　　十三、甲方未实时付费构成承运人依法留置货色的，由甲方自行承当。

　　十四、如货色的灭失或破坏是因为我国《海商法》第五十一条或《民用航空法》第一百二十五条所列明的缘由构成的，乙方不承当任何义务。

　　十五、乙方在代庖署理货色运输的进程中应尽心尽责，对因乙方的错误而致使甲方蒙受的间接丧失和产生的用度由乙方承当义务，以上丧失不包罗货色因提早等缘由构成的经济丧失。在任何环境下乙方的补偿义务按照国际相干公约或提单反面条目为准。

　　十六、本公约项下产生的任何胶葛或争议，两边起首应友爱协商措置。协商不成的，任何一方均有权向乙方地点地有统领权的国民法院提告状讼。

　　十七、本公约的订立、效率、诠释、实施、争议的措置均合用中华国民共和法令王法公法则。

　　十八、本公约经甲、乙两边具名盖印之日起失效，公约有用期为一年。本公约期满之日前，甲、乙两边如无贰言，则公约有用期将主动延期，除非任何一方提出停止公约，并以书面体例告诉另外一方。

　　十九、经甲、乙两边协商分歧，可对本公约停止点窜和补充，点窜及补充的内容经两边具名盖印后作为本公约的构成局部。

　　二十、本公约一式两份，甲、乙两边各执一份，两份具备划一法则效率。

　　甲方(公章)：_________

　　乙方(公章)：_________

　　法定代表人(具名)：_________

　　_________年____月____日

　　货运代庖署理公约 3

　　甲方：_______

　　乙方：姓名_______，性别_______，身份证号_______

　　住址:______________

　　跟据《公约法》甲乙两边本着志愿、划一互利准绳经充实协商实施本公约

　　一、车辆及运营权

　　1、乙方志愿将其自购车辆请求注册挂号为甲方公司，乙方运营自大亏盈，自力承当民事义务。

　　2、乙方车辆车商标： _______、策念头号_______ 、车架号 _______车值 _______万元、购于____年1月14日，主车吨位 _______吨。

　　3、乙方因产生交通变乱，代庖署理办事费不可减免，不然，统统效果及丧失完整由乙方承当。

　　二、公约刻日及用度缴纳：

　　1、公约刻日为_______年，自____年_______月_______日起至____年_______月_______日止。

　　2、公约时代按照先交款后营运的准绳，乙方必须按月定时上交，甲方代庖署理办事费均由乙方承当，过期不交按逐日5%付出滞纳金。

　　3、本公约车辆每个月缴纳操持费算计壹佰伍拾元，由甲方代庖代庖署理上交有关局部。

　　4、因乙方的泊车、修车、变乱缘由不减免操持费。

　　三、车辆保险：

　　1、乙方(车主)对所营运车辆按《途径交通宁静法》操持强迫险和第三义务根基险为附加险，其投保用度完整由乙方(车主)承当，甲方赞成操持保险，保险单由甲方保存。甲方辅佐乙方向保险公司索赔。交通变乱当事人与甲方无任何法则干系。

　　2、乙方投保车辆保险期届满7日前告诉甲方，向甲方交足金额保险费续保险。不然，由此引发的统统效果完整由乙方承当。

　　3、乙方货运车辆实施《公约运输》，公约中须载明承运人为乙方。如产生货损、货差经济丧失，义务由乙方承当，与甲方有关。

　　4、保险车辆产生交通变乱、运输胶葛，甲方免费供给法则征询。

　　四、甲方权力和义务：

　　1、甲方有权依法和公约商定对乙方的.车辆营运利用监视权。

　　2、甲方有权对乙方车辆按划定强迫颐养维修，用度由乙方承当。甲方辅佐乙方操持车辆挂牌、落户、报停等手续，辅佐乙方操持。

　　3、车辆驾驶员的年检、年审、辅佐乙方操持车辆的营运手续，其用度由乙方承当。

　　4、甲方定时代收代缴乙方应交的操持费、工商操持费、税金。甲方收取的代庖署理办事费缺乏一个月按一个月计收。

　　5、甲方为乙方供给的运输票证、二级保护颐养等，完整由乙方承当用度。

　　6、甲方构造乙方职员岗亭培训，职业品德教导、宁静进修、转达交通局部的公函告诉。

　　五、乙方的权力和义务：

　　1、乙方必须遵照国度法则、依法运营，接管和从命甲方的办事和操持。

　　2、乙方车辆必须投强迫保险，和车险圈外人义务险和附加险的全额保险。(三者义务险需20万元以上)

　　3、乙方第月29日前交足次月交通规费、税金和甲方代庖署理办事费，过期逐日按5%收取滞纳金。

　　4、甲方不得无偿利用乙方车辆，乙方有权谢绝甲方公事用车。

　　5、乙方守法营运，不实施公约，甲方有权暂扣乙方车辆及相干手续，时代统统丧失由乙方全数承当。

　　6、乙方车辆让渡时，提早5日奉告甲方，并操持转户手续，从头签定公约，不然，乙方承当永远性义务。

　　7、乙方定时参与甲方构造的集会，定时参与车辆统统证件手续的年检、年审使命，不然效果自大。

　　8、车辆变乱报废和车辆利用年限到期报废，乙方必须将报废车辆及统统行车营运手续、派司交给甲方，并将车辆到指定拆解单元报废，车管局部刊出，乙方不得私行崩溃和措置。不然，由此构成的统统经济丧失完整由乙方承当。

　　六、公约的变革、停止消除与违约义务：

　　1、甲乙两边不得两边私行变革、停止与消除公约。

　　2、违约一方，除承当法则义务外，承当对方的全额丧失，并按丧失额的20%付出违约金。

　　3、公约实施时代如遇不可抗力和国度政策调剂情势变革及未尽事务须经两边协商，可签定补充条目与本公约具备划一法则效率。

　　4、公约停止和消除之日起，乙方不准利用甲方公司冠名全称、证件、标记等，不然，由乙方完整承当侵权法则义务。

　　七、本公约具名盖印失效后，甲、乙两边产生争议，由甲方地点地国民法则统领。

　　八、本公约一式两份，甲、乙两边各执一份。

　　甲方：_______

　　担任人：(具名)____________

　　乙方：(具名)____________

　　现住址：_________________

　　身份证号：______________

　　车号：_______

　　车型：_______

　　载重：_______

　　_______年_______ 月_______ 日

　　货运代庖署理公约 4

　　公约编号:

　　货运代庖署理公约

　　甲方：

　　乙方：

　　为增进两边的运营成长及明白两边的权力、义务及结算划定，甲乙两边经友爱协商，就出口集装箱货色海运停业合作告竣以下和谈，两边配合遵照实施。

　　一、乙方义务和义务

　　1、乙方向甲方供给的托运单证应内容精确、完整，并声名有关运输请求并加盖单元公章或停业公用章；

　　2、乙方必须在甲方划定的时候内供给精确的舱单材料并完成提单的查对等使命内容，以供甲方建造运费舱单和相干预报告舱单；

　　3、乙方的拜托单应在甲方划定的停止订舱时候前投递甲方，对跨越停止订舱时候乙方请求订舱的货色，甲方可主动辅佐其停止配载，但不为此承当任何风险与义务；

　　4、乙方拜托甲方供给办事的货色，其包装应处于杰出的状态，合适于运输、贮存和保存，货色该当为正当非禁运货色。

　　二、甲方义务和义务

　　1、甲方接管乙方的拜托实施代庖署理职责，代乙方操持集装箱货色出口的货运代庖署理停业；

　　2、甲方有义务按乙方供给的拜托单内容配载货色，但若是是乙方现实出运的货色与拜托单内容不符，乙方必须承当由此能够引发的'统统风险、义务和用度；

　　3、在单证精确齐备、出场时候合适请求及船埠、海关、船期均通俗的环境下，甲方应尽量支配乙方货色实时出运；

　　4、甲方向乙方供给货色现实的装船静态信息，和货色运输跟踪环境。

　　三、运杂费结算体例

　　乙方应按两边商定的运杂费规范付出运杂费，并不得因运输进程中所产生的其余争议或与货色有关的其余事务影响用度之结算。

　　四、其余

　　1、本和谈中未尽事务，两边应经由进程友爱协商措置；因本和谈的签定和实施所产生的任何争议，两边应协商措置；若协商不成，提交甲方地点地有统领权的法院合用中华国民共和法令王法公法则停止裁决。

　　2、本和谈一式两份，两边各执一份，两份具备划一的法则效率。

　　3、本和谈有用期为：__年01月01日至__年12月31日。

　　甲方：

　　乙方：

　　受权代表：

　　日期：

　　货运代庖署理公约 5

　　甲方：(拜托人)

　　法定代表人：

　　法定地点:

　　邮编：

　　包办人：

　　接洽德律风：

　　传真：

　　乙方：(代庖署理人)

　　法定代表人：

　　法定地点：

　　邮编：

　　包办人：

　　接洽德律风：

　　传真：

　　甲、乙两边按照《中华国民共和国公约法》及其余有关法则、律例的划定，在划一、志愿、协商分歧的根本上，就国际或国际航空货色运输代庖署理事务，告竣和谈以下：

　　第一条甲方拜托乙方，由乙方代庖署理甲方操持国际或国际航路的航空货色运输停业。

　　第二条甲方托运货色该当实在正当，乙方在任何环境下都有权谢绝受托代庖署理风险品或其余国度法则、律例制止、限定运输商品的运输停业。

　　第三条甲方该当精确无误地、实在地建造航空货运单(附件)，其内容包罗收货人称号、发货人称号、货色的件数、分量、体积、目标港、出运日期、货色品名、请求航班、出运价钱、运费的付出体例等身分，并送交或传真给乙方。

　　第四条甲方交给乙方的运输标记(唛头)必须有以下内容：收货人称号、参考号码(如：公约号、发票号等)、目标地称号、件数。

　　第五条乙方对甲方送交货色的空运停业，应实时订舱、包办收货、制单、报检、装板、交代等整套手续。

　　第六条航空运输进程中，许可存在的货色数目、品质正负微差数值为：。

　　第七条甲方保障航空货运单上所填写货色品名和货色的运输声名代价与现实走运货色品名和货色现实代价完整分歧，并对所填航空货色运单及相干运输有关文件的实在性和精确性担任。

　　第八条甲方未操持货色声名代价或航空保险的，因为承运人及其乙方的缘由构成货色灭损的，按货色现实丧失补偿，但补偿额最高为灭损货色净重的每千克国民币20元。

　　第九条甲方在货色出运中请求预支改成到付、到付改成预支的，应在航班达到目标港前小时告诉乙方。不然，如货色在目标港被提取，或是以增添响应用度，由甲方承当。

　　第十条甲方在货色出运后因点窜运单中有关名目或变革对货色的措置体例，请求乙方代发电报告诉承运人的，甲方应向乙方提交正式书面拜托，由此产生的用度由甲方承当。

　　第十一条甲方向乙方付出运价的规范及付出体例：

　　第十二条甲方不能定时付出运费的，按规范向乙方偿付违约金。

　　第十三条航班/日期除有出格商定外，是由乙方代表承运人许诺的货色承运航班与日期，未能实施而致使甲方是以受损的，乙方答允担侵害补偿义务，可是侵害补偿的最高限额不应跨越货色的运输用度的100%。

　　第十四条货色托付的耽搁是因为不可抗力构成的，乙方不承当侵害补偿义务。货色托付的耽搁是因为承运人的`缘由构成的，由乙方辅佐甲方向承运人提出索赔。

　　第十五条货色在乙方主持时代毁损、灭失的，但乙方证实货色的毁损、灭失是不可抗力、货色自身的天然性子或公道消耗和甲方、甲方指定的收货人的毛病构成的，乙方不承当侵害补偿义务。

　　第十六条因货色运输引发的任何索赔，甲方或甲方的法则干系人应按照《中华国民共和国民用航空法》的划定，再赐与乙方充实时候的根本上，在法定时效外向乙方书面报告(且供给响应的法则证据)，由乙方代甲方或甲方的法则干系人向航空承运人提出索赔，用度由甲方承当，甲方不得接纳拖欠或暂扣运费的手腕。

　　第十七条因甲方或甲方的法则干系人的缘由而使乙方提出上述索赔请求的时候超越法定时效的，乙方不承当任何法则义务。

　　第十八条本公约的订立、效率、诠释、实施、争议的措置均合用于中华国民共和法令王法公法则。

　　第十九条甲、乙两边在实施本公约进程中产生争议，应协商措置，协商不成的，挑选以下第种体例措置争议：

　　(1)提交上海仲裁委员会仲裁;

　　(2)依法向国民法院告状。

　　第二十条本公约自两边具名或盖印之日起失效，本公约壹式份，具备划一效率。公约实施刻日自年月日至年月日，本公约期满之日前，经两边协商，可自行决议该公约的耽误或停止。

　　第二十一条经甲乙两边协商分歧，可对本公约停止点窜和补充，点窜及补充的内容经两边具名盖印后作为公约的构成局部。

　　第二十二条其余商定：。

　　甲方(公章)：_________

　　乙方(公章)：_________

　　法定代表人(具名)：_________

　　_________年____月____日

　　货运代庖署理公约 6

　　甲方： (拜托人)

　　法定代表人：

　　法定地点：

　　邮编：包办人：

　　接洽德律风：

　　接洽传真：

　　乙方： (代庖署理人)

　　法定地点：

　　邮编：

　　包办人：

　　接洽德律风：

　　接洽传真：

　　甲乙两边经友爱协商，就乙方代庖署理甲方操持出口货色运输停业的有关事务告竣以下公约：

　　1.甲方拜托乙方代为操持订舱、报关、报验、装箱、装运、仓储、代垫代付海运运费等相干出运事务。

　　2.甲方拜托乙方代为订舱时，甲方应实时送交或传真给乙方精确、齐备的托运单据。托运单应明白表明甲方订舱单元称号、德律风、传真及接洽人等相干信息。若是美国航路则需供给实在的收(发)货人的相干数据。托运单内容应声名货色的件数、分量、体积、目标港、装船日期、货色品名、运费条目及出格请求。如因甲方在托运单上的填写毛病而致使的相干丧失及义务，由甲方自行承当。

　　3.甲方拜托乙方代庖署理报关、报验时，应供给正当、及格、精确、齐备的报关、报验单证。按照商业性子差别可包罗：公约、发票、装箱单、商检证书、许可证、核销单、报关单、手册及有关批文等(按照现实须要供给)。

　　4.乙方在收到甲方的单据后应妥帖保存，严防丧失，若因乙方不慎丧失则乙方承当由此引发的统统丧失。

　　5.乙方不得将甲方的单据私行换做他用(如：用甲方空缺单证代别人出货)，若发明此环境则由乙方承当由此引发的统统义务。

　　6.乙方应实时向甲方供给精确的船期信息和船公司停止接单日期，作为甲乙两边操持海运订舱事务的参考。

　　7.乙方在接到甲方的订舱单后，该当即经由进程船公司操持配载等手续。若是不能准期配出，该当提早书面告诉甲方，并声名来由获得甲方赞成。

　　8.乙方接到甲方的订舱单后，甲方请求变革订舱单所列事变的，应在货色装船前的有用时候内实时告诉乙方。因变革订舱事变所引发的各项用度，由甲方承当。

　　9.乙方应实时将甲方的报关单、核销单的报告单据按期退交(航班往后的一个月内)。如是甲方缘由构成改单，乙方应实时以行动或书面情势奉告甲方，并辅佐甲方尽快发出。如不是甲方缘由构成改单，甲方不承当任何义务。

　　10.乙方在代庖署理货色运输的进程中应尽心尽责，对因乙方的'错误而致使甲方蒙受的间接丧失和产生的用度义务，由乙方承当。

　　11.本公约的订立、效率、诠释、实施、争议的措置均合用于中华国民共和法令王法公法则。如在实施本公约中产生争议，两边或任何一方应提交甲方地点地的法院审理。

　　12.付款体例：

　　乙方赞成赐与甲方天的信誉刻日，但上述刻日内甲方在乙方的最高欠额度一共为10000元(国民币)，即如甲方所欠乙方金额一旦达次极限，即便信誉刻日未到，甲方也须实时付清所超越欠款额度的金钱。

　　具体操纵体例以下：

　　1). 乙方在完成甲方所拜托承运的每票货色后：

　　A：乙方应实时的将该票的对账单发送给甲方，待甲方日内确认无误后便可开具发票，并将该票停业所产生的用度发票及相干清单和响应的运单复印件交于甲方。

　　B:如甲方对个体乙方所出具的发票有贰言，甲方应于收到发票后的使命日内告诉乙方请求赐与以廓清或改正。对经查对无误之乙方用度，甲方应实时于上述信誉刻日内付出。就有疑议之用度发票，甲方应在发票改正后的5个使命日内结清。

　　C：甲方赞成在上述刻日内，将有关用度汇入乙方指定的银行户口。若因甲方自身缘由而耽搁汇款的，乙方将按老例拘留收禁甲方提单。

　　D：甲方在获得乙方书面赞成的环境下，能够以美金付出用度，汇率按甲方付款当月第一个使命日中国国民银行美圆和国民币牌价计较。

　　本公约法经甲乙两边具名盖印之日起失效，公约有用期为1年。

　　本公约一式两份。(甲方壹份;乙方壹份)

　　甲方：

　　乙方：

　　具名盖印：

　　日期：

　　货运代庖署理公约 7

　　公约号：

　　甲方：

　　乙方：

　　地点：

　　德律风：

　　传真:传真:

　　甲方系专业国际货运代庖署理公司，乙方系货主或货主的代庖署理人，为有益于两边之间停止久长、不变和便利的停业干系，特制定本和谈书，并配合遵照以下条目。

　　一、拜托

　　1.乙方拜托甲方操持国际及地域航路的航空货色国际运输停业。乙方在出货前送交（或传真）国际货色空运拜托书，应在拜托书上加盖公章或停业职员署名。不乙方盖印或署名的，甲方有权拒收。但不乙方盖印或署名，唯一乙方打印或誊写的拜托书（或近似文书），在不相反证据的前提下，从客户办事的主旨，可视为乙方拜托建立，甲方可酌情接管。乙方如变革停业职员或传真号码的，应实时以正式的书面情势奉告甲方。不然，以原停业职员或以传真号码出具的拜托书视为乙方的行动。

　　二、职责

　　2.乙方在供给货源的同时，供给有关收支口报关所需的全套精确单据，同时声名货色交货环境、对航班之请求。货色运达甲方指定堆栈之前必须将货色的品名、件数、体积、分量、目标'港和货到堆栈的时候和成走运价表明在拜托书上告诉甲方，以便实时支配甲方订舱、收货。因乙方供给单证不全或毛病所构成的效果由乙方承当。

　　3.乙方按甲方请求将货色运达指定堆栈，甲方收到货色后，担任验收、签收、复磅物的体积分量按堆栈交代时所示，作为计费分量，甲方于货走前告之乙方，待乙方确认前方可发货。

　　4.甲方收到乙方的货色及其报关单据后，担任承当乙方交送货色的空运停业，实时支配订舱，制单，报关，报验等出运事务。按乙方供给的拜托书，甲方按照乙方的请求精确地建造运单。货色出运后实时将副本提单和运费发票寄送乙方并随时追踪航班信息，做好售后办事。因乙方供给的信息毛病构成的任何丧失均由乙方承当。

　　5.在操持国际货运停业中，两边必须遵照我国及过境国（地域）、达到国（地域）当局的法则等有关划定。

　　6.退税单和外汇核销单等在甲方收到全数运费后移交给乙方或乙方指定的第三方。

　　7.如乙方未指定出口货色目标地货运代庖署理人，则由甲方酌情代乙方指定。

　　8.在甲方订妥舱位后，乙方俄然在飞机腾飞前打消的，乙方答允担因为撤消拜托行动而引发的甲方的丧失。乙方在付出相干用度（包罗但不限于甲方的仓储和职员操纵用度和航空公司的舱位费）后可取回货色。

　　9.运价以两边肯定的价钱结算。通俗环境下，两边成走运价表明在拜托书上予以确认。未表明运价的，则以空运单上声名的运价为准（分单运价与主单运价不分歧时，以分单为准。）

　　三、结算

　　10.运费结算：除两边具体个案还有商定外，货出运后30天内付款。延期付款的，对比银行存款利率规范付出滞纳金。

　　四、索赔

　　11.因为承运人的义务或有关操纵进程中的某些不可抗力身分致使货失、货损或航班调剂等环境，甲方作为货运代庖署理人应主动辅佐乙方措置有关善后事务。若因为甲方操纵失误构成乙方丧失，则由甲方担任按有关运输律例作出补偿。但任何索赔行动或主意，均应在付出全数运费前方可停止。

　　12.因货色运输而引发的任何索赔，乙方应按照《中华国民共和国民用航空法》的划定，在法定的时效外向甲方提交书面报告，由甲方代表乙方向航空承运人提出索赔。不然，甲方不承当任何法则义务。

　　13.甲方作为货运代庖署理人，依法系缔约承运人，与现实承运人一样享有补偿义务限定。甲方的补偿将按照《中华国民共和国民用航空法》的划定措置。

　　14.甲乙两边之间的任何索赔，应作为个案以书面情势措置。

　　15.对货色丧失的索赔，索赔方应供给相干的法定证据，如目标港权势巨子验货机构出具的查验证据等，不然另外一方有权谢绝接管索赔。

　　16.各类景象的索赔刻日以航空货运单（主单或分单）的反面条目为准，不或不合用反面条目标，则以国际货运代庖署理协会（即“iata”）的相干法则操持。

　　五、仲裁

　　17.本和谈合用中华国民共和国的法则和中华国民共和国当局参与的国际公约，公约，老例等。

　　18.和谈两边在实施和谈时产生争议，应协商措置；协商不成，除两边告竣仲裁和谈提交仲裁外，提交甲体例人地点地法院统领。

　　六、失效

　　19.本和谈自两边具名之日失效，有用期一年。期满后如两边均未提出贰言，则主动耽误一年；未尽事务，由两边协商措置。本和谈一式两份，两边各保留一份。

　　甲方（盖印）：

　　乙方（盖印）：

　　受权代表人（具名）：

　　日期：

　　货运代庖署理公约 8

　　甲方(拜托人)：

　　地点：

　　接洽德律风：

　　传真：

　　接洽人：

　　乙方(代庖署理人)：

　　地点：

　　接洽德律风：

　　传真：

　　接洽人：

　　公约签定地：

　　按照《中华国民共和国公约法》及其余相干法则、律例之划定，在划一、志愿、协商分歧根本上，就甲方拜托乙方代庖署理支配收支口货色运输事务告竣以下和谈：

　　一、代庖署理规模：

　　乙方作为甲方的国际货色运输代庖署理，接管甲方拜托包办以下国际运输事务：

　　国际货色运输代庖署理办事：□订舱□报关□报检□拖车□仓储□装箱□转运代垫代付海运运费

　　二、价钱条目

　　1、乙方承运甲方出入口货色，应按照甲方的托运请求，定时按质将货色运达甲方指定的目标地;

　　2、每批次的具体办事内容及价钱见两边确认的报价单，两边确认的报价单是本和谈的有用构成局部并与本和谈具备划一法则效率;

　　3、甲乙两边在和谈的有用期内，如市场环境产生严重变革或较着变革，任何一方均能够按照市场的现实环境提出对办事价钱的调剂，两边确认调剂的新价钱经两边签定盖印后失效，新价钱失效前则按原价钱实施;

　　4、报价单未列示的现实产生的代垫用度接纳(包罗但不限于船埠杂费、港建费、异地提柜费拖单

　　4、报价单未列示的现实产生的代垫用度接纳(包罗但不限于船埠杂费、港建费、异地提柜费拖单费等)实报实销的准绳

　　三、用度结算

　　1、结算体例：

　　月结，甲方在确认首笔停业产生前须付出____元朝垫用度作预支款给乙方。每个月日前，甲乙两边需对上月产生的用度停止查对，在查对完成后，乙方须要实时把用度发票交给甲方，甲方凭相干发票及账单与乙方结算，在甲方在收到发票的日内将金钱付出到乙方指定的账户上。乙方赐与甲方的信誉额度为RMB 。

　　票结：

　　①空运停业，在送舱当天付出空运费;

　　②陆运、海运停业及代垫用度，在收到发票三个使命日内付出。

　　轮回押单，如无续单需付款放单。

　　2、甲方在请求付款期内未能定时付出用度的，应以付款保函的书面体例告诉乙方请求延期,并明白付出时候和包管。延期通俗不许可跨越个使命天，如未经乙方赞成而延期付款的，逐日加收延付用度的 %的滞纳金。

　　3、若因甲方未定时付款而影响提单的发放、电放而产生的统统丧失由甲方自行担任。

　　四、两边权力及义务

　　甲方权力及义务

　　1、甲方拜托的货色必须是通俗货色，不包罗风险品及犯禁品货色。如因甲方所拜托的货色包罗风险品或犯禁品，由此产生的法则义务及经济惩罚由甲方承当，由此给乙方构成的任何丧失，由甲方承当。

　　2、甲方拜托乙方运输货色，必须以书面情势在出运前不少于天告诉乙方，并明白以下事变：发货人、收货人、告诉人、柜型、柜量、起运港、目标港、终究卸货地、裝柜時间、装柜日期、接洽人、接洽德律风、报关单元称号、货色称号、货色分量、货色体积、货色件数、货色麦头、运输条目、付款条目、订舱日期、放货体例、报关体例、并声名是不是须要过街磅。

　　3、甲方拜托乙方代庖署理报关、报验时，应供给正当、及格、精确、齐备的报关报验单证。依商业性子差别可包罗：公约、发票，商检证书、许可证、核销文件、报关单、手册、装箱单及有关批文等。

　　4、甲方拜托乙方代为操持货色的装箱、直达运输时，应在托运单或相干函电中予以昭示。包罗代为接洽仓储、装卸、转运、短驳、装拆箱等事务。

　　5、为了保护甲方好处，乙方能够为甲方代垫代付海运运费，口岸用度及其余代庖署理代庖用度。上述金钱及运输代庖署理费可接纳包干费或实报实销的体例由甲方付出给乙方。接纳包干费体例的如遇有关费率调剂，则响应调剂包干费。

　　6、若产买卖外时，甲方应主动配合乙方措置变乱，供给相干材料，并在保险公约划定的报告刻日内报告需理赔的货损清单及相干丧失金额。

　　7、按本公约划定，定时向乙方付出运费和其余相干用度。甲方如未按照公约的划定定时付费，每过期一天，应向乙方付出未付局部万分之五的违约金。

　　8、甲方该当对其托运的货色自行投保，或拜托乙方代为操持保险事务，保险费由甲方承当，此用度不在两边商定的用度之内。如甲方未按公约的商定采办恰当的货色保险，则非乙方缘由产生的货损乙方概不担任。

　　乙方权力及义务

　　1、乙方应确保所运输货色的宁静，如因乙方的错误而致使甲方蒙受的间接丧失和产生的`用度须承当响应的义务(以上丧失不包罗货色因提早等缘由构成的经济丧失)。在任何环境下，乙方的补偿义务都不应超越每件______元国民币或每千克______元国民币的义务限额，二者以较低的限额为准。在符正当令和公约划定前提下的运输，因为以下缘由构成货色灭失、缺少、蜕变、净化、破坏的，乙方不承当违约义务：

　　①不可抗力;

　　②货色自身的天然属性及货色的公道消耗;

　　③《中华国民共和国海商法》第五十一条所列示的;

　　2、乙方必须遵照国度法则、律例及海关各项划定。如做转关的，司机及车辆必须在海关备案，接管海关羁系和查抄。

　　3、乙方在接到甲方的订舱单后，该当即前去船公司操持配载等手续。除甲方能证实乙方在配载上有毛病外，乙方不承当任何义务。若是货色未能按准期配载，乙方应实时将有关环境告诉甲方。

　　4、乙方接到甲方的订舱单后，甲方请求变革订舱单所列事变的，应在货色装船--天前向乙方出具书面变革单，声名日期并加盖甲方印章。因变革订舱事变所引发的各项用度，由甲方全数承当。

　　5、除甲方能证实因为乙方的缘由构成退税单、核销单等单据不能按期退交外，乙方不承当任何义务;但乙方应实时以行动或书面情势奉告甲方，并辅佐甲方尽快发出。

　　6、甲方请求货色告急出运时，应事前在托运两边，并由乙方最初确认航期，不然乙方不承当耽搁运输义务。

　　7、在甲方未按照公约商定付出乙方用度时，承运人或乙方有权依法留置货色或扣单(提单、报关单、核销单或其余单证)，由此而产生的丧失由甲方自行承当。

　　五、不可抗力

　　任何一方因为以下缘由而致使不能或临时不能全数或局部实施公约义务时，对他方不负补偿义务：天然灾难、当局禁令、战斗和别的不可抗力所致使的缘由。但受不可抗力影响的一方，应实时将产生的事务书面告诉对方，并附上相干当局本能机能局部出具的证实文件。

　　六、公约效率

　　1、本和谈有用期为，刻日从______年____月____日起至______年____月____日止，两边具名盖印后失效。公约期满后，经两边赞成续期。若是两边对原公约未提出任何变革或变革，在新公约未签定前，按原公约实施。

　　2、在和谈有用期内，甲乙两边中的任何一方，若有意停止该和谈，须提早最少天书面告诉对方，并经两边肯定停止该和谈。

　　3、本和谈在实施进程中或停止后，甲乙两边应遵照诚笃信誉准绳及失密义务。

　　4、本和谈的未尽事务，两边应经由进程友爱协商措置，以书面材料为附件补充。补充和谈与本和谈具备划一法则效率。为实施本和谈经两边确认的来往传真、电传、信函、电子邮件等外容均构成本公约的有用构成局部。

　　5、因实施公约产生争议的，两边友爱协商措置，协商不成，任何一方可向中国海事仲裁委员会仲裁，仲裁地为深圳，按照该会的仲裁法则停止仲裁。仲裁裁决是结局的，对两边都有束缚力。

　　6、本和谈共页一式份，甲乙两边各执份且具备划一法则效率。

　　7、本公约竣事前甲方须结清统统用度。

　　七、本公约附件是公约不可朋分的一局部：甲方应供给以下附件(加盖公章)：

　　1、名目办事报价单。

　　2、甲方停业执照、税务挂号证及通俗征税人资历证、构造机构代码证复印件各一份。

　　3、甲方天资证书复印件。

　　4、甲方开户行及账号声名

　　八、公约的失密条目、常识产权、争议措置和两边未了的债权和债权不受公约期满的影响，并且违约方有权提出索赔。

　　甲方(公章)：_________

　　乙方(公章)：_________

　　法定代表人(具名)：_________

　　_________年____月____日

　　货运代庖署理公约 9

　　甲方：

　　地点：

　　法定代表人：

　　德律风：

　　乙方：

　　地点：

　　法定代表人：

　　德律风：

　　按照《中华国民共和国公约法》有关划定，（简称“甲方”）拜托（简称“乙方”），代庖署理托运货色，乙方赞成代庖署理承运，特签定本公约，配合遵照，相互限定，具体条目经两边协商以下：

　　运输内容：

　　乙方该当在收到货色后，于年月日之前，将货色从港运至港，交于收货人。

　　运输体例：

　　乙方在接到货色后，应自行完成运输，如要转拜托第三方完成该次运输，该当获得甲方的书面赞成。

　　仓储义务：

　　甲方该当在签定公约以后日内，将货色交于乙方，或运至乙方指定堆栈。

　　乙方在收到甲方货色以后，该当向甲方开具货色收条和堆栈证实。并在货色仓储时代尽其职责，按照货色的特征和包装，挑选差别的贮存体例。

　　告诉义务：

　　1、乙方若将该次运输交于第三方承运的，该当在起航之前，告诉甲方。

　　2、甲方得悉乙方将运输使命交于第三方承运的，该当在接到乙方告诉后三天内赐与回答。

　　3、乙方该当在起航以后电告甲方或收货人筹办卸船时候。

　　用度及结算体例：

　　本公约经两边具名后日内，甲方应付出给乙方相干用度预支款元（两边调和肯定），待货到以后，两边停止一次性结算。

　　甲方违约义务：

　　1、甲方未于划定刻日将货色交于乙方，或运至乙方指定堆栈，构成乙方不能定时装货，定时起航的，每耽搁一天，应向乙方付出违约金元。

　　2、甲方未于划定刻日内付出给乙方相干性用度的`，每过期一天，应向乙方付出所拖欠用度的 %的违约金。

　　甲方：

　　乙方：

　　日期：

　　货运代庖署理公约 10

　　甲方：

　　乙方：

　　甲乙两边经协商分歧，告竣以下公约：

　　1、甲方拜托乙方代庖署理其相干货色运输等方面的办事，乙方情愿接管甲方拜托并为其代庖署理相干货色运输事务，乙方该当具备响应的货运代庖署理的'天资。两边赞成，乙方应按照其"规范营运条目"供给办事。

　　甲方拜托乙方供给的办事包罗但不限于本地拖车、仓储、报关报检、国际海空运收支口运输、目标港清关、送货等办事。

　　2、乙方在停航(或到港)后2个使命日内开具用度对账单供甲方查对，甲方在收到后2日内停止查对并付出响应用度，乙方收到统统的应收金钱后1个使命日内支配放单放货。

　　3、本公约自甲、乙两边签定之日起失效，公约有用期为一年。公约刻日届满时，若甲、乙两边未向对方提出停止本公约的书面告诉，则本公约的有用刻日主动耽误，主动耽误的刻日视为不按期。本公约任何一方当事人需提早30日提出书面告诉停止本公约并获得对方赞成前方可停止本公约。

　　4、两边当事人就实施本公约所产生的任何争议应起首经由进程友爱协商的体例措置，协商不成的，能够向乙方地点地法院提告状讼。本和谈受中华国民共和国的法则统领。

　　甲方(公章)：_________

　　乙方(公章)：_________

　　法定代表人(具名)：_________

　　_________年____月____日

　　货运代庖署理公约 11

　　公约编号:

　　货运代庖署理公约

　　甲方：

　　乙方：

　　一、乙方义务和义务

　　1、乙方向甲方供给的托运单证应内容精确、完整，并声名有关运输请求并加盖单元公章或停业公用章；

　　2、乙方必须在甲方划定的时候内供给精确的舱单材料并完成提单的查对等使命内容，以供甲方建造运费舱单和相干预报告舱单；

　　4、乙方拜托甲方供给办事的货色，其包装应处于杰出的状态，合适于运输、贮存和保存，货色该当为正当非禁运货色。

　　二、甲方义务和义务

　　1、甲方接管乙方的拜托实施代庖署理职责，代乙方操持集装箱货色出口的货运代庖署理停业；

　　2、甲方有义务按乙方供给的拜托单内容配载货色，但若是是乙方现实出运的货色与拜托单内容不符，乙方必须承当由此能够引发的统统风险、义务和用度；

　　3、在单证精确齐备、出场时候合适请求及船埠、海关、船期均通俗的`环境下，甲方应尽量支配乙方货色实时出运；

　　4、甲方向乙方供给货色现实的装船静态信息，和货色运输跟踪环境。

　　三、运杂费结算体例

　　乙方应按两边商定的运杂费规范付出运杂费，并不得因运输进程中所产生的其余争议或与货色有关的其余事务影响用度之结算。

　　四、其余

　　2、本和谈一式两份，两边各执一份，两份具备划一的法则效率。

　　3、本和谈有用期为：20__年01月01日至20__年12月31日。

　　甲方：

　　乙方：

　　受权代表：

　　日期：

　　货运代庖署理公约 12

　　公约编号:

　　拜托方(以下简称甲方)：

　　德律风：

　　受托方(以下简称乙方):：

　　德律风：

　　传真：

　　按照《中华国民共和国民法公例》、《中华国民共和国公约法》的有关划定,经甲乙两边友爱协商,就甲方拜托乙方停止货色运输代庖署理有关事务,告竣以下和谈。

　　一、代庖署理事变

　　甲方拜托乙方为货运代庖署理,停止货色运输.乙方接管甲方拜托,赞成作为甲方代庖署理,操持有关代庖署理事变。

　　二、甲方义务

　　1.甲方应于提出的发运日期前5日向乙方供给有关具体材料,包罗:收货人(或发货人)称号、接洽体例、具体地点,货色称号、海关编码、数目、分量、发运日期、运输刻日等.须要操持审批、查验等手续的货色,甲方应将有关局部审批、查验的文件一并供给乙方。

　　甲方保障向乙方供给货色材料实在、完整精确，与现实货色合适，若包装不破坏，发货人对货色的实在性担任，如因甲方供给的货色材料与现实环境不符，致使的统统义务及经济效果由甲方承当。单证及随车文件，甲方所供给的材料作为本公约的构成局部与本公约具备划一法则效率.。

　　2.货色内容和数目,由甲方自行担任;

　　3.向乙方供给的材料或货色须要变革时,应在卸车3日前告诉乙方.4.按本公约商定付出乙方代庖署理用度及相干用度.。

　　三、乙方义务

　　1.在甲方受权规模内,按照甲方拜托的'代庖署理事变和供给的材料,按照本公约的划定,实时完成代庖署理事变.乙方只要在完成转关手续，将有关单据和货色转交到收货人手中才算完成乙方的义务。

　　2.实时向甲方报告货运代庖署理停业的停顿环境,并托付有关单据.

　　3.对甲方供给的各类文件、材料及有关的商业信息予以失密，对乙方须要的文件和材料要实时和精确的告之甲方。在甲方发货前供给的统统单据，乙方应细心核对是不是精确和有漏掉环境。

　　4.因天然灾难、铁路停限装等不可抗力或其余缘由使代庖署理事变不能顺遂完成时,乙方应实时告诉甲方.

　　5.甲方担任将货色运到指定站，乙方保障把货色走运到甲方的收货人指定站点。甲方货色如属于易碎易潮物品，如因乙方代庖署理进程中错误缘由构成货色的破坏，甲方有权停止索赔。

　　四、免费规范及付出体例

　　1.用度.两边赞成按照拜托的代庖署理事变,按国民币结算运杂费等用度。

　　2.结算日期和体例.甲方于发货前5日将上述用度托付乙方.

　　3.用度结算后,乙方将有关单据、单证完整、实时托付甲方.

　　4.货色保险运输或保价运输用度,由甲方自行缴纳或由甲方联同运杂费一并交乙方结算.

　　五、违约义务

　　1.因为甲方向乙方供给的材料不实或漏掉主要环境,或甲方未按公约商定的时候供给有关材料和货色,给乙方构成丧失,甲方答允担补偿义务(含因甲方义务构成口岸转关时的滞留费)

　　2.乙方未按本公约划定实时、周全完成甲方拜托的代庖署理事变,给甲方构成经济丧失的乙方承当补偿义务.

　　3.因为乙方缘由使货色产生毁损、灭失,乙方应向甲方承当补偿义务.

　　4.以下缘由乙方不承当义务:

　　(1).不可抗力(包罗天然灾难铁路停限装国度政策调剂等);(2).货色自身的天然属性;(3).甲方的错误;

　　六、公约失效时候和代庖署理刻日

　　本公约自具名盖印之日起失效,代庖署理刻日为*2011______年____月____日至______年____月____日*止.公约期满持续实施时,两边应签定补充和谈.

　　七、公约的变革和消除

　　1.公约签定后,任何一方不得私行变革或消除.如确有出格缘由不能持续实施或需变革时,需经甲乙两边赞成,以书面情势签定变革或消除和谈。

　　2.若两边赞成公约消除,甲乙两边应通力合作,妥帖措置公约消除后的有关结算和清算等事务。

　　八.争议的措置

　　两边在实施本公约中产生争议,应协商措置,如协商不成,可向甲方地点地北京仲裁委员会或所属法院诉讼.(仲裁、诉讼只能挑选一项,不然有用).

　　九、其余事变

　　1.本公约一式两份,两边各执一份.每份具备划一法则效率，自两边具名之日起失效。

　　2.和谈中未尽事务，两边将本着友爱协商的立场停止措置。

　　拜托方受托方：代表人:代表人：

　　签定时候:签定时候：

　　货运代庖署理公约 13

　　拜托方：___________(以下简称“甲方”)

　　受托方：___________(以下简称“乙方”)

　　甲、乙两边为更好地展开海运收支口停业，两边经友爱协商，按照《中华国民共和国公约法》和《中华国民共和国海商法》等律例的有关划定，现甲方拜托乙方作为其代庖署理人代庖署理货色出口的订舱、装船、进栈、报关等一系列货运代庖署理使命，告竣以下公约，以便配合遵照。

　　一、甲、乙两边均持有有用停业执照，并且严酷按照停业执照中的停业规模展开停业。因为甲方的守法运营行动给乙方所构成的统统丧失与倒霉效果，甲方该当承当补偿义务。

　　二、甲方赞成将其揽取的或其出产的货色拜托乙方代庖署理支配运输。

　　三、订舱时，甲方应精确填写由乙方供给的划定格局的订舱拜托书，并加盖公章或订舱公用章以书面的情势传真或派人送交乙方，保障拜托书内容的完整性，此中该当包罗但不限于所托运货色之件数，分量，体积，目标港，装船日期，货色品名(中英文品名)。甲方对在装卸、贮存、保存或运输中有出格请求的货色应在拜托书中明白提出并随附相干文件。若是拜托书内容未声名，由此能够产生的统统风险、义务和用度均由甲方承当。

　　因甲方填写的订舱单内容不精确、毛病或不合适请求、不声名出格请求等而构成的任何货色、运费丧失均由甲方承当，乙方是以而承当义务的，有权向甲方追偿。

　　四、订舱内容请求变革或打消时，甲方必须最迟于货色装入集装箱确当天以书面情势告诉乙方，并与乙方的相干操纵职员书面确认，并承当由此产生的统统风险和额定用度;若货色已进港或已离港，则乙方有权视环境决议谢绝变革。

　　五、甲方该当保障每个月向乙方拜托出口运输停业量不少于_________TEU。乙方实时向甲方供给有关承运人的船期及运价变革信息。

　　六、甲方赞成按以下第_________种体例确认用度，本公约运价(由我司代收代付承运人，用度由运费和佣金构成)可按照市场价钱的变革作响应调剂，经两边确认后失效。

　　1.乙方在甲方保障上述拜托运输停业量的前提下，乙方按下述优惠价向甲方结算通俗干货箱包干定额费：

　　自拖箱：国民币_________元/20箱国民币_________元/40箱

　　报关费：国民币_________元/票

　　别的用度：_________________________________

　　(注：每票限一张报关单。如因报关内容较多需增添报关单，每张报关单增收电脑预录费国民币_________元，报关撤退退却关收国民币_________元。)

　　2.海运费______________________________

　　订舱费_________________________________

　　其余用度_______________________________

　　七、陆地运费按两边确认运价(甲方能够在拜托书上表明)或甲方获得船公司简直认价(应随附优惠公约号或确认件)实施，但仍应实施本公约第十一条之划定。

　　八、用度结算

　　1.经甲方请求，乙方赞成按以下第_________种体例结算运费：

　　A.用度按航次结算，只要在甲方付清统统用度后，乙方才托付提单。

　　B.甲方于船开后_________天内，将所产生的用度付出给乙方。

　　C.接纳月结的.情势，甲方垫付_________美圆作押金，每个月_________日结清上月乙方已垫付的用度。

　　2.经两边公约按以下第_________种体例付出用度：

　　A.现金的付款体例;

　　B.电汇，并实时把银行汇款水单复印件送交给乙方;

　　C.接纳同城托收无承付的方法结算外汇陆地运费，两边另签定外汇同城托收无承付结算公约。

　　3.在甲方定时付款环境下，乙方按陆地运费_________%的比例退定舱佣金给甲方，确认或公约净价的除外。

　　4.甲方该当实时确认乙方之结算清单，若于收到结算单后七日内未予书面答复确认的，视为对用度之确认。

　　九、除非甲方有明白的相反唆使，为了实施本公约项下义务，乙方有权以自身名义与第三人签定公约，并有权挑选是不是向第三人表露甲方作为拜托人这一现实。

　　为了甲方的好处，乙方无需甲方的出格受权即能够为甲方代垫海运费、口岸用度、关税及其余该当由甲方承当的用度

　　十、甲方付清上述用度和人为，乙方应实时将海关退还的核销单，退税单等有关单证托付甲方。

　　十一、甲方该当按照乙方供给的费率或其余计费按照向乙方付出应由甲方承当的用度和人为，两边还有商定的除外。

　　甲方必须按照商定定时、足额付出全数用度，不得以任何来由拖欠任何基于本公约下停业所产生的用度。若甲方拖欠用度，则乙方有权接纳以下办法保护自身权力，而由此所产生的统统风险、用度、义务均由甲方承当。乙方有权挑选以下任何一种或数种体例：

　　(1)停息统统本公约下停业的操纵，直至用度付清;

　　(2)能够提早签发包罗提单等运输单证，直至用度付清;

　　(3)消除公约并请求甲方承当乙方是以所蒙受的统统间接与间接丧失;

　　(4)有权滞留本公约下停业中所产生的单证，包罗但不限于提单、外汇核销单等单证;

　　(5)有权于所签发确当次提单上加以响应讲明;

　　(6)告诉目标港代庖署理延缓托付货色。

　　同时，甲方对拖欠之用度该当向乙方付出日万分之五的利钱。甲方受权乙方代领提单或别的近似权力凭据，视为甲方赞成将上述凭据出质于乙方作为其该当承当的用度和人为的包管。甲方该当保障其具备公约的出质权力。因为甲方出质不妥构成第三人丧失的，由甲方担任补偿。

　　十二、乙方在收到船公司或其代庖署理《订舱回单》后，应实时将定舱配载的船名、航次、关单号、运价等信息奉告甲方(两边赞成以乙方附于《订舱确认书》的传真报告作为已奉告的终究证据)，甲方若有贰言，应在收到乙方《订舱确认书》后一日内书面提出，不然视为赞成。

　　十三、甲方拜托乙方代庖署理报关、报验，应在乙方请求的时候之前，按照差别货色的性子和各有关局部的羁系或查验划定，应供给所必需的有关文件，依商业性子差别可包罗：公约、发票、商检证书、许可证、核销文件、报关单、手册、装箱单及有关批文等，并对其内容的实在性和分歧性担任。

　　十四、甲方拜托乙方代庖货色装箱的，甲方该当实时送货至指定地点交乙方拜托的装箱人装箱，并事前奉告有关货色的具体状态;甲方自行监装的，则因装箱不妥所产生的风险和义务由甲方自行承当。

　　十五、因为不可抗力变乱，致使间接影响公约的实施或不能按商定的前提实施时，遇有不可抗力变乱的一方，该当即将变乱环境以书面情势告诉对方，并应在_________天内，供给变乱概况及公约不能实施、或局部不能实施、或须要延期实施的来由的有用证实文件，此项证实文件应由变乱产生地域的有权机构出具。按照变乱对实施公约影响的水平，由两边协商是不是消除公约，或局部免去实施公约的义务，或延期实施公约。

　　十六、因甲乙两边中一方的缘由致使公约预期好处不能完成，无义务方有权以书面情势告诉消除本公约，同时有权请求毛病方承当违约义务。

　　十七、不管基于何种缘由，乙方需承当义务的，均享用我国海商法补偿义务限定和限额的划定。

　　十八、因本公约项下拜托所产生的任何争议，两边应友爱协商措置;没法协商或协商不成的，两边赞成提交乙方地点地的海事法院审理。

　　十九、本公约自两边受权的以下代表具名盖印之日起失效，有用期一年，到期两边无贰言则主动顺延一年，本公约一式四份，两边各持二份，具备划一效率。

　　甲方称号(盖印)：_____

　　乙方称号(盖印)：_____

　　甲方地点：_____________

　　乙方地点：_____________

　　接洽人：_____________

　　接洽体例：_____________

　　________年____月____日

　　_________年____月____

　　货运代庖署理公约 14

　　甲方：(拜托人)

　　法定代表人：

　　法定地点：

　　邮编：

　　包办人：

　　接洽德律风：

　　传真：

　　乙方：(代庖署理人)

　　法定代表人：

　　法定地点：

　　邮编：

　　包办人：

　　接洽德律风：

　　传真：

　　甲、乙两边按照有关法则、律例的划定，在划一、志愿、协商分歧的根本上，就国际或国际航空货色运输代庖署理事务，告竣和谈以下：

　　第一条甲方拜托乙方，由乙方代庖署理甲方操持局部或全数国际或国际航路的航空货色运输代庖署理停业。

　　第二条甲方托运货色该当实在正当，乙方在任何环境下都有权谢绝受托代庖署理风险品或出运国、直达国、运抵法令王法公法则、律例制止、限定运输商品的运输停业。

　　第三条甲方该当精确无误地、实在地建造航空货色托运单(附件)，其内容包罗收货人称号、发货人称号、货色的件数、分量、体积、出运地、始发港、运抵港、终究目标地、出运日期、货色品名、请求航班、出运价钱、运费的付出体例及出格请求等身分，并送交或传真给乙方。

　　第四条甲方交给乙方的运输标记(唛头)必须有以下内容：收货人称号、参考号码(如：公约号、发票号等)、目标地称号、件数。

　　第五条乙方应按照甲方航空托运单的拜托请求，应实时操持订舱、收货、发货、制单、报关、报检、装板、交代、仓储及别的相干停业的全数停业或此中的局部停业。

　　第六条航空运输进程中，许可航空托运单上甲方记录的货色件数、分量、体积与现实托运的货色存在稍微差别。货色精确的件数、分量、体积以乙方领受货色时乙方的查验为准。若是甲方对乙方的查验成果存在贰言，可书面向乙方请求两边结合查验。若是结合查验的成果与乙方的查验成果有较大差别，查验用度由乙方承当，不然查验用度由甲方承当，若是货色精确的件数、分量、体积与甲方在航空托运单上记录的有较大差别，乙方有权挑选谢绝承接该票货色的运输代庖署理，由此致使的乙方丧失，甲方应担任补偿。

　　第七条甲方保障航空货色运单上所填写的货色品名和货色声名代价与现实走运货色品名和货色现实代价完整分歧，并对所填航空货色运单及相干运输有关文件的实在性和精确性担任。

　　第八条甲方未操持货色声名代价的，因为承运人或乙方的缘由构成货色灭损的，按货色现实丧失补偿，但补偿额最高按灭损货色净重的每千克国民币20元(国际航路)/国际20美圆(us$)(国际航路)计较。

　　第九条甲方在货色出运中请求点窜运单中有关名目或变革对货色的措置体例，应在航班达到目标港前小时书面告诉乙方，乙方对甲方的此类请求应尽量知足，由此产生的统统用度和义务均由甲方承当。乙方错误未能知足甲方此类请求承当任何义务和补偿。

　　第十条甲方向乙方付出运费及相干办事用度的规范及付出体例：。

　　第十一条甲方不能定时付出运费及相干办事用度的，按规范向乙方付出违约金。

　　第十二条航班/日期除有出格商定外，是由乙方代表承运人许诺的货色承运航班与日期，未能实施而致使甲方是以受损的，乙方答允担侵害补偿义务，可是侵害补偿的最高限额不应跨越货色的运输用度的100%。

　　第十三条货色托付的耽搁是因为不可抗力构成的，乙方不承当侵害补偿义务。货色托付的耽搁是因为承运人的缘由构成的，由乙方辅佐甲方向承运人提出索赔。货色托付的'耽搁是因为乙方的缘由构成的，乙方应按规范向甲方付出违约金。

　　第十四条货色在乙方主持时代毁损、灭失的，但乙方证实货色的毁损、灭失是不可抗力或货色自身的天然性子或公道消耗，或是因为甲方或甲方指定的收货人毛病构成的，乙方不承当侵害补偿义务。

　　第十五条因货色运输引发的任何索赔，甲方或甲方的法则干系人应按照《中华国民共和国民用航空法》的划定，再赐与乙方充实时候的根本上，在法定时效外向乙方书面报告且供给响应的法则证据，由乙方代甲方或甲方的法则干系人向航空承运人提出索赔，用度由甲方承当，甲方不得是以拖欠或暂扣运费。

　　第十六条因甲方或甲方的法则干系人的缘由而使乙方提出上述索赔请求的时候超越法定时效的，乙方不承当法则义务。

　　第十七条本公约的订立、变革、效率、诠释、实施、争议的措置受中华国民共和法令王法公法则调剂。

　　第十八条甲、乙两边在实施本公约进程中产生争议，应协商措置，协商不成的，挑选以下第种体例措置：