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运输条约

货色运输条约

时候:2021-11-18 09:30:40 运输条约 我要投稿

对货色运输条约模板锦集五篇

  在人们愈来愈信任法令的社会中,条约对我们的赞助愈来愈大,签定条约也是最有用的法令按照之一。晓得吗,写条约但是无体例的哦,上面是小编搜集清算的货色运输条约5篇,接待浏览,但愿大师能够或许喜好。

对货色运输条约模板锦集五篇

货色运输条约 篇1

  托运人:____________________________________

  地址:____________邮码:____________德律风:____________

  法定代表人:____________

  承运人:____________________________________

  地址:____________邮码:____________德律风:____________

  法定代表人:____________

  收货人:____________________________________

  地址:____________邮码:____________德律风:____________

  法定代表人:____________

  按照国度有关运输划定,颠末三方充实协商,特订立本条约,以便三方配合遵照。

  第一条货色称号、规格、数目、价款:

  第二条包装请求

  托运人应按照国度主管构造划定的规范包装;不统一划定包装规范的,应按照保障货色运输宁静的准绳遏制包装,不然承运人有权谢绝承运。

  第三条货色起运地址

  货色达到地址

  第四条货色承运日期货色运到刻日

  第五条运输品质及宁静请求

  第六条货色装卸义务和体例

  第七条收货人付出货色及验收方法

  第八条运输用度、结算体例

  第九条各方的权力义务

  一、托运人的权力义务

  1、托运人的权力:请求承运人按照条约划定的时候、地址、把货色运输到目标地。货色托运后,托运人须要变革到货地址或收货人,或打消托运时,有权向承运人提出变革条约的内容或消除条约的请求。但必须在货色未运到目标地之前告诉承运人,并应按有关划定付给承运人所需用度。

  2、托运人的义务:按商定向承运人托付运杂费。不然,承运人有权遏制运输,并请求对方付出违约金。托运人对托运的货色,应按照划定的规范遏制包装,遵照有关风险品运输的划定,按照条约中划定的时候和数目托付托运货色。

  二、承运人的权力义务

  1、承运人的权力:向托运人、收货方收取运杂用度。若是收货方不交或不定时缴纳划定的各类运杂用度,承运人对其货色有扣压权。查不到收货人或收货人谢绝提取货色,承运方应实时与托运人接洽,在划定刻日内担任保存,对跨越划定刻日仍没法托付的货色,承运人有权按有关划定予以处置。

  2、承运人的义务:在条约划定的刻日内,将货色运到指定的地址,定时向收货人收回货色达到的告诉。对托运的货色要担任宁静,保障货色无欠缺,无破坏,无报酬的蜕变,若有上述题目,答允担补偿义务。在货色达到今后,按划定的刻日,担任保存。

  三、收货人的权力义务

  1、收货人的权力:在货色运到指定地址后有以凭据付出货色的权力。须要时,收货人有权向到站,或半途货色地址站提出变革到站或变革收货人的请求,签定变革和谈。

  2、收货人的义务:在接到提货告诉后,定时提取货色,缴清敷衍用度。跨越划定提货时,应向承运人托付保存费。

  第十条违约义务

  一、托运人义务:

  1、未按条约划定的时候和请求供给托运的货色,托运人应按其代价的____%偿付给承运人违约金。

  2、因为在通俗货色中夹带、匿报风险货色,错报轻巧货色分量等致使吊具断裂、货色摔损、吊机倾翻、爆炸、腐烛等变乱,托运人答允担补偿义务。

  3、在托运人公用线或在港、站公用线、公用线自装的货色,在到站卸货时,发明货色破坏、贫乏,在车辆施封无缺或无异状的环境下,托运人应补偿收货人的丧失。

  4、罐车发运货色,因未随车附带规格品质证实或化验报告,形成收货方没法卸货时,托运方应偿付承运人装车等存费及违约金。

  二、承运人义务:

  1、不按条约划定的时候和请求配车、发运的,承运人应偿付甲方违约金____元。

  2、承运人如将货色错运到货地址或接货人,应无偿运至条约划定的到货地址或接货人。若是货色过期达到、承运人应偿付过期交货的违约金。

  3、运输进程中货色灭失、缺少、蜕变、净化、破坏,承运人应按货色的现实丧失(包含包装费、运杂费)补偿托运人。

  4、联运的货色产生灭失、缺少、蜕变、净化、破坏,应由承运人承当补偿义务的,由起点阶段的承运人向负有义务的其余承运人追偿。

  5、在合适法令和条约划定前提下的运输,因为以下缘由形成货色灭失、缺少、蜕变、净化、破坏的,承运人不承当违约义务:(1)不可抗力;(2)货色自身的天然属性;(3)货色的公道消耗;(4)托运人或收货方自身的毛病。

  第十一条在本条约的`实行进程中产生的争议,由三方协商处置;协商后仍没法告竣分歧的,两边赞成按以下第种体例处置:

  1、提交武汉仲裁委员会仲裁;

  2、依法向甲方地址地国民法院告状。

  本条约自两边具名盖印后失效,副本一式______份,条约三方各执______份;均具划一法令效率。

  托运人: 承运人: 收货人:

  代表人: 代表人: 代表人:

  ____年____月____日 ____年____月____日 ____年____月____日

货色运输条约 篇2

  托运单元:_________电器厂 接洽人:_________ 德律风:____________ 地址:_________市_________路_________号

  货色称号

  包装模样形状

  件数

  每件体积(立方米)长×阔×宽

  分量(千克)

  托运总吨位

  每件

  最重件

  实重吨

  车辆吨

  须要车辆数:4吨车一辆

  须要车种:平板车

  起运地:_________路_________号

  达到地:_________路_________号

  发货单元:_______________电器厂

  收货单元:_______________机电厂

  运到日期:托运日起四天内

  拜托注重事变:

  1.雨天不运;

  2.非风险品;

  3.有自备机具装车;

  4.有自备机具装车;

  5.发货单元礼拜二厂休;

  6.收货单元礼拜三厂休。

  运输间隔:____________千米。运费国民币(大写):_______________

  违约义务:不按运输托运单划定时候和请求配车发运的,由承运单元酌情补偿丧失;运输进程中货色灭失、缺少、破坏,按货色的现实丧失补偿。托运方未按托运单划定的时候和请求供给托运货色,应偿付承运方现实丧失的违约金。因为货色包装缺点产生破坏,是以形成其余货色和运输东西破坏,形成人身伤亡,托运方答允担补偿义务。

  附件 结算票据等四张

  托运方:_______________电器厂(盖印)

  ____________年______月_____________日

  承运方:_______________市汽车运输公司

  停业员(盖印)_______________________

  ________年__________月_____________日

货色运输条约 篇3

  承运人:________________(甲方)

  托运人:________________(乙方)

  甲乙两边按照《中华国民共和国条约法》的划定,经协商,订立本条约。

  第一条 运输体例

  甲方调__________吨位船舶一艘,按照乙方的请求由__________港运至__________港,按现行包船运输划定操持。

  第二条 装船时候

  乙方于_______ 年 _____月____日将货色集合于动身港,由甲方担任装船(也能够由乙方装船,甲方指点)。自船舶抵港已靠好船埠时起____日内装完货色。

  第三条 运到刻日

  船舶自装船之______日起日运至达到港。过期运到,甲方须向乙方付出______违约金。

  第四条 卸船时候

  船舶达到后,乙方担任卸船。乙方应在______时内卸完货色。因乙方义务拖延卸货的,每迟______付出______违约金。

  第五条 运输品质

  甲方该当保障货色运输的宁静。货色在运输途中产生破坏、灭失的,由甲方按现实丧失承当补偿义务。

  第六条 运输用度

  两边商定,乙方按每吨______元向甲方付出运输用度______元。口岸装卸用度按划定操持。

  第七条 用度结算

  本条约签定后3日内,乙方预支运输用度______元。在卸货后,两边据实计较,多退少补。

  第八条 法令合用

  本条约产生胶葛,两边赞成由中国国际商业仲裁委员会仲裁裁决,合用中华国民共和国法令处置。

  第九条 附则

  本条约一式两份,两边各执一份。

  承运人:____________ 托运人:_______________

  法定代表人:________ 法定代表人:___________

  ______年____月____日

  附:

  海上货色运输条约是指承运人与托运人之间订立的旨在明白海上货色运输权力义务干系的和谈。本格局为海上货色运输条约参考文本。在详细操持货色承运手续时,各类运输单证也是条约的构成局部。

  海上货色运输条约的首要内容包含:(1)承运人、托运人的称号、地址、邮政编码、接洽德律风;(2)货色称号、数目、分量、包装等根基环境;(3)装船港、达到港、直达港称号;(4)运费及其付出体例;(5)违约义务。

  签定海上货色运输条约,该当按照海商法的划定,明白各自的权力义务。涉外海上货色运输,常常触及第三国的法令划定,在条约中应明白法令合用及胶葛处置体例等题目。别的,运输单证作为条约的构成局部,承运人该当按照单证记录的请求,当真填写,防止因填写不清而致使胶葛。

货色运输条约 篇4

  甲方:XXXXXXXXX

  地址:XXXXXXXXX

  德律风:XXXXXXXXX

  传真:XXXXXXXXX

  乙方:XXXXXXXXX

  地址:XXXXXXXXX

  德律风:XXXXXXXXX

  传真:XXXXXXXXX

  为增进运输及对外收支口商业的成长,甲,乙两边就有关海运出口,出口订舱,报关,运输,财政等方面事件,经两边友爱协商告竣以下配合和谈:

  一、拜托

  乙方拜托甲方于中国XXXXXXXXX地域操持国际货色出口运输办事。

  二、义务与规模

  2.1 乙方担任供给货源,并将货色交予甲方支配出运。

  2.2乙方订舱时,应供给相干出口报关文件,按照差别商业性子备齐所需之单证包含:条约,商检证实,核销文件,允许证,报关单,手册,发票,装箱单,出口报关单副本,和谈书及国度划定之有关批文等正当,及格文件。

  2.3订舱时,乙方应实时传真或送交甲方准确之海运托单,托运单应明白表明乙方开辟票客户称号。托运单内容应申明所托运货色之件数,分量,体积,目标港,装船日期,货色品名(中英文品名),运价及出格请求。若是托运单内容未申明事件,由此引发效果义务由乙方承当。

  2.4甲方担任包办乙方所拜托之出口包含:出口订舱,报关,报验,装箱,发单及文件交代任务,甲方依乙方请求支配装期出运,并实时奉告乙方直达港信息及目标港环境。一般景象下,停航日起30天内甲方得定时将有关文件单证偿还乙方,甲方对已签收的乙方单证文件负有义务,不得丢失。别的,甲方有权暂扣乙方单证直至乙方定时结清各项敷衍用度。

  2.5乙方所出运之货色,不得夹带易燃易爆物品及国度划定制止出口之物品。甲方不接管尸身,骨灰和勾当物之运输。若是乙方违背本划定,将依法承当由此形成的各项丧失。

  2.6 订舱内容请求变动,或打消时,乙方须书面告诉甲方,并与甲方操纵确认,若货色已进港或已离港,甲方有权谢绝变动之请求。

  2.7船期变动,体积,分量,件数不符,甲方有义务于货色进港前主动告诉乙方,并与乙方书面确认告诉,乙方亦得实时与甲方书面确认上述变动内容或请求退关,不然,甲方有权将乙方所拜托的货色一般出运。

  2.8如遇货色体积,分量两边有争议之景象,乙方付款暂以甲方堆栈测量规范付款,待货色到达目标港,依目标港前往之确认体积,分量为准,采多退少补的体例肯定运费。或乙方可到甲方堆栈复核,若是甲方毛病,乙方往返公道车资甲方承当(限XXXXXXXXX元国民币内),为了削减在甲方堆栈题目上争议,甲方两边遵照以下划定:

  (1)乙方的货色按照甲方供给有进仓编号的进仓告诉书进甲方堆栈(进仓告诉书上乙方有义务填写响应内容),甲方堆栈有义务按照托运单,进仓告诉书查对进堆栈件数,包装环境,麦甲等,主动出具堆栈收货回执。乙方有义务让相干职员送货到甲方堆栈,若是乙方送货是司机,应视司机是全权代表乙方。若是乙方请求当场测量尺寸,甲方有义务按乙方请求任务。争议比拟大的环境如布疋,系缚,草包,和不法则外包装甲乙两边应在送货时实时测量,两边当场确认。

  (2)乙方送货如是多笔货色混在一路送入甲方堆栈,乙方供给进仓告诉书,外表现实麦头材料和件数包装材料,规格等请求甲方分货,若是统统分货材料准确,报酬毛病,效果甲方承当。

  2.9 甲方目标港代办署理,保障公道免费,除一般目标港用度及手续费外不得超收,若有任何超收景象,甲方有义务代乙方索问超收差额。

  2.10甲方于每个月初将上个月乙方欠费清单传交乙方。乙方需于三个任务日予以确认,若有疑义即应向甲方提出书面变动请求,如无疑义最迟应于收到甲方运费清单后的五个任务日以内付清运费。运价失效日期以停航日期为准。

  三、结算体例

  经甲,乙两边协商,乙方赞成按以下第种体例结算用度,并签发提单。

  3.1 陆地运费以美圆结算。如以国民币结算,汇率暂以:1美圆=XXXXXXXXX国民币。

  3.2 凡乙方指定第三方付款,产生的拒付,少付,延期等事件,乙方仍负有付出的义务。

  3.3 乙方对敷衍给甲方的用度,应在划定的付款刻日内以和谈的商定体例付出,不能随便扣减或拒付。

  3.4如遇乙方未按和谈划定定时付费,乙方除承当所欠用度天天万分之五违约金外,甲方有权当即停止和谈,并有权在海内暂扣货色及国际暂扣乙方统统单证(包含提单,外汇核销单,退税报关单等),直至乙方结清用度止。扣货,证时代,所形成目标港及装货港之额定经济丧失,甲方不予承当任何用度和法令义务,完整和全数由乙方承当。

  四、和谈停止

  4.1 甲方或乙方如要提早停止本和谈,应提早三十天正式书面并德律风确认告诉对方财政部,两边应在结清统统用度后本和谈能力主动停止。

  4.2 和谈停止后,和谈两边仍答允担原和谈内所划定之两边应实行而还没有实行终了的义务与义务。

  五、和谈变动

  本和谈可经两边书面确认点窜内容,经两边配合具名确认后依具名日期为准当即失效,任何点窜补充内容两边未经具名确认前仍按原和谈内容实行。

  六、法令与仲裁

  6.1 本和谈不合用于小我,只使合用于公司。

  6.2 甲方,乙方和谈签章依公司公章,法人或公司相干职位人士具名为凭。

  6.3 本和谈统统划定事件,受中华国民共和国国度法令统领。

  6.4 和谈两边实行和谈产生争议时,应先行协商处置,如有用以法定法式照章操持。

  七、和谈失效

  7.1 本和谈自两边签定之日起失效,失效前,乙方应结清统统甲方签约前已产生之用度,本和谈方可实行。

  7.2 本和谈之有用期自签定日期起,以XXXXXXXXX年为限,和谈期满之前,甲乙两边如未接获对方正式书面告诉,本和谈则主动耽误一年。

  7.3 本和谈一式副本二份,两边各执副本一份保存并遵照实行。

  7.4 统统附加和谈,和本和谈一样有用束缚两边,不然视为违约,并且违约方承当统统经济丧失和法令义务。

  八、出格申明

  8.1甲方准绳上不接管风险品,半风险品货色的订舱,如乙方有风险品或半风险品货色要拜托出运,须提早和事先书面和德律风告诉甲方。如若违约,则由乙方承当统统法令及经济义务。

  8.2 乙方的参展或告急货色请求出运时,应事先书面告诉甲方,经两边确认航期后再行支配订舱装运,不然甲方不承当耽搁运输之义务。

  8.3货色出运后,乙方请求退运,或变动目标港,或直达港变动运输体例的,须经两边书面确认及有关用度,而乙方还没有於上海预结算用度前,甲方有权停息实行上述变动请求,时代所产生之额定经济丧失由乙方自行承当。

  8.4乙方目标港收货人,经甲方目标港代办署理告诉后,如过期未提货,目标港产生之额定用度由乙方目标港收货人全数自行承当。如若乙方目标港收货人抛却货色,则由乙方承当目标港所产生的统统用度。

  九、本和谈因而XXXXXXXXX年XXXXXXXXX月XXXXXXXXX日于XXXXXXXXX签定。

  甲方(公章)XXXXXXXXX 乙方(公章)XXXXXXXXX

  代表(具名)XXXXXXXXX 代表(具名)XXXXXXXXX

  XXXXXXXXX年XXXX月XXXX日 XXXXXXXXX年XXXX月XXXX日

货色运输条约 篇5

  ______年______月(季度)汽车货色托运打算表

  编号:

  托运人:______________ 德律风:______________ 地址:______________ 〔申明〕

  应参加本托运打算表的首要货色是:

  1. 重点工程及重点厂矿企业需运输的货色及重点港、站集散的货色; 2. 大批货色及一级易燃、易爆、剧毒、喷射性物品及长大、轻巧物品; 3. 季候性货色和节日市场供给的首要商品。

  本表一式3份:承运人存查;托运人回执;调剂保存。______汽车运输货票

  甲 NO.00001 自编号:

  托运人: 车属单元: 派司号:

  开票单元(盖印):__________ 开票人:_________ 承运驾驶员 年 月 日

  〔申明〕1. 本货票合用于统统处置停业性运输的单元和小我的货色运输费结算; 2. 本货票共分4联,第一联(玄色)存根;第二联(白色)运费收条;第三联 (浅蓝色)报单;第四联(绿色)收货回单经收货人盖印后送车队统计;

  3. 省含自治区、直辖市; 4. 票面尺寸为220mm×130mm;

  5. 货票第四联右下端设“收货人签收盖印”栏,在其余联中不设。_______汽车货色运单

  托运人(单元): 包办人: 德律风: 地址: 运单编号:

  〔申明〕1. 填在一张货运单内的货色必须是属统一托运人。对拼装分卸货色,应将每拼装 或分卸环境在运单记事栏内申明。易侵蚀、易碎货色、易泄露的液体、风险货色与通俗货色以 及性子相抵牾、运输前提差别的货色,不得用统一张运单托运。托运人、承运人点窜运单时, 需具名盖印。

  1 受理存根;○2 托运回执。 2. 本运单一式2份:○

  3. 两边当事人在实行本条约进程中产生争议时,该当协商处置;协商不能处置由厦门 仲裁委员会仲裁。

  物品清单

  起运地址: 运单号码:

  托运人(签章):__________________ 承运人(签章):______________________ 年 月 日

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