- 相干保举
集装箱车队运输条约（精选5篇）
当今良多国民的维权认识在不时加强，对于条约的好处胶葛愈来愈多，它也是削减和避免产生争议的主要办法。信任良多伴侣都对拟条约感应很是忧?吧，以下是小编清理的集装箱车队运输条约（精选5篇），供大师参考鉴戒，但愿能够赞助到有须要的伴侣。
集装箱车队运输条约1
甲方（拜托方）：
乙方（承运方）：
根据国度有关律例，甲乙两边本着划一互利准绳，经友爱协商，就有关集装箱整箱货色运输事变告竣以下和谈，以便两边配合遵照。
1.00两边的权力和义务：
1.01甲方应在货色装拆箱前两天，将颠末两边事前确认格局和要点的《装箱告诉书》或《拆箱告诉书》，以电子邮件体例发给乙方，并做好货色装拆箱筹办使命。配仓回单及其余接洽关系文件可传真给乙方。
1.02乙方收到甲方的《装箱告诉书》或《拆箱告诉书》后，应根据甲方的请求24小时内支配好派车打算，并支配放箱，取单，提箱、验箱、排打算等相干使命。
1.03乙方提箱时，应查抄集装箱箱体环境，除非获得甲方允许，不然如因提到坏箱、污箱而形成甲方谢绝装拆箱的，由此产生的用度，乙方自行承当。
1.04装箱时，甲方或其拜托人查抄箱体是不是合适请求后，起头担任货色的装箱、计数及施封，并确认规范《装箱单》，若甲方拜托乙方填写《装箱单》数据，甲方应在《装箱告诉书》中，明白装箱数据。如甲方未明白装箱数据，则由甲方自行指定装箱人填写数据，乙方不再担任数据的精确性。
1.05拆箱时，乙方或其拜托人应在查抄箱封是不是与原应收箱封分歧。签收确认后，方可拆箱，拆箱实现后，箱内若有坏污等环境，甲方或其余拜托人应申明。
1.06拆箱时，甲乙两边以铅封无缺作为货方和承运方交代的独一凭据。如箱体、铅封无缺，开箱门后，甲方对箱内货色认定有题目，则自行向有关方面谈判，乙方应赐与辅佐。
1.07装箱时，乙方应实时将箱封号填在《装箱单》上，并回传或邮件甲方，以便甲方查对全数《装箱单》，操持其余相干手续。因乙方缘由致使甲方没法实时操持其余相干手续的，乙方该当承当补偿义务。
1.08甲方拜托乙方的集装箱运输，集装箱内货色必须是正当的，如由国度构造认定箱内有违法货色，由此而激发的义务效果用度都由甲方承当。
1.09因乙方车辆或驾驶员等身分致使集装箱提早进港，由乙方承当并补偿是以给甲方形成的响应丧失，但遇不可顺从身分除外。
1.10甲方应向乙方提早奉告货色分量，如货色现实分量跨越奉告分量5％，形成乙方车辆被路政、交警局部罚款扣车扣分，和船公司港区谢绝收箱，由此产生相干用度由甲方承当。
1.11为实行本和谈，甲方供给给乙方的各类材料、信息等均为失密材料，不管本和谈是不是实行，乙方均应做到严酷失密，未经甲方书面赞成，不得私行向任何第三人泄露。若乙方违背本条划定，给甲方形成丧失的，应根据相干法令划定承当补偿义务。
1.12在集装箱运输功课中，产生两边商定以外的用度，如是乙方义务，则由乙方承当用度；如是非乙方义务，则由甲方根据附件《集装箱运输额定用度表》承当相干用度。
1.13运输功课中利用的集装箱，除甲方自备箱外，都由乙方出具手续向船公司租借，时代由此产生的集装箱超期利用费，坏污费，非乙方义务的，甲方应实时、无前提的付出给乙方，厥后，甲方可按船公司的有关政策自行请求操持退款减免等其余事件。乙方应赐与最大限制的辅佐。
2.00用度结算体例
2.01乙方应在当月功课实现后的次月旬日前，将月度功课运费帐单递交甲方查对，甲方查对后，运费和小额代垫用度应在次月收到发票后的30日内全数结清。代垫大额用度须在当月内付给乙方。
2.02甲方过期付出乙方上述用度的，应按应付出用度天天千分之五的'规范向乙方付出违约金。
2.03代垫费中，港杂费，疏港费，超期费，污箱修箱费，如港区船公司不能指定甲方请求昂首，而甲方又须要乙方出具甲方昂首的发票方能结帐，乙方对该类用度能够收代替开票税。
3.00别的事件
3.01条约所说起的《装箱告诉书》，《拆箱告诉书》，《装箱单》，《集装箱运输额定用度表》、《发票款式及申明》为本条约的补充文件，与本条约具备划一的法令效率。
3.02《装箱告诉书》，《拆箱告诉书》是甲乙两边确认运输用度的根据，甲方必须以电子邮件体例传递乙方。额定用度产生后，甲乙两边可由其余体例确认，但产生争议时辰，也由电子邮件确认为准
3.03甲方指定收发电子邮件地址为：
乙方指定收发电子邮件地址为：
3.04如两边需点窜条约条目或遏制本条约，必须提早一个月告诉对方，经两边赞成后处置。
3.05本条约中未尽事件，两边将遵照《国际旱路货色运输法则》友爱协商处置。在实行本和谈进程中如产生争议，两边应友爱协商予以处置；协商不成的，应提交甲方地址地有统领权的法院诉讼处置。
3.06本和谈经甲、乙两边签章后即失效，本和谈一式二份，甲、乙两边各执一份。本和谈有用期为一年。条约期满，两边均无贰言可主动耽误一年，偏从头签订和谈。
甲方（托运人）
乙方（承运人）
公司称号：
公司称号：
地址：
地址：
集装箱车队运输条约2
甲方：__________
乙方：__________
甲、乙两边本着计谋协作、互惠互利、诚笃取信的准绳，经两边友爱协商，就集装箱货色运输配送告竣以下和谈：
一、甲方拜托乙方代办署理从昆明南站到甲方所指订单位的集装箱的汽车长途运输配送停业。
二、甲方每次发送货色时，在铁路运输票据“收货人”栏内填写乙方及接洽德律风，在“托运人记录事变”栏内申明真正收货客户的称号和接洽德律风，并实时将送货地址、注重事变等相干材料传真给乙方;乙方应根据甲方传真的材料实时提货、送货，并定时将货色送到甲方指定的地址，由收货人确认施封、箱体无缺无损，实现交代手续。
三、实行用度规范：甲、乙两边根据详细送货地址、详细箱型等，协商肯定长途运输配送用度，并以甲、乙两边具名盖印的传真件作为根据(见附件);当市场产生较大变革时，两边可根据现实环境另行商定。
四、两边义务：
1、甲方发送的货色不得超重，不得夹带危险品、犯禁物品，由此产生的统统效果由甲方承当全数义务。
2、甲方应实时将有关材料传真给乙方，因甲方传递的信息不精确、不实时形成的效果，甲方答允当全数义务。
3、乙方收到甲方传真的材料后，应在货色达到后两日内实时支配车辆，货色达到后因乙方支配车辆不实时，形成货色延运的义务由乙方全数承当。
4、乙方的运输车辆应按划定到场保险，司机应具备从业资历，以确保货色的运输宁静;因乙方缘由形成的货色丧失或箱体破坏等义务由乙方承当并担任补偿。
5、乙方在达到站提箱时，应答集装箱箱体及施封状态遏制确认。若有非常，应当即遏制提箱，在第临时辰告诉甲方，并实时与铁路有关局部接洽，获得相干证实材料，便于甲方向铁路局部索赔。如乙方在达到站提箱时不发明箱体及施封非常，在掏箱时发明的因箱体及施封破坏形成的'货损、货差，由乙方担任补偿。
五、用度清理：月结;每个月3日前两边财政职员遏制书面查对结算后，5个使命日内付款。
六、违约义务：甲、乙两边应严酷遵照本和谈各项条目;任何一方不遵照本和谈形成另外一方丧失的，所形成的丧失由义务方担任补偿，受损方有权两边遏制本和谈。
七、免责前提：因不可抗力的缘由所形成的丧失，两边均不承当义务;但两边必须主动供给相干票据给保险、铁路等局部，以便做好善后处置使命。
八、本和谈在实行进程中产生争议，由两边协商处置，两边协商处置不成的交由乙方地址地的法令机构仲裁。
九、本和谈自两边具名、盖印后失效(具名、盖印的传真件具划一法令效率)。本和谈有用期从20__年__月__日起至20__年__月__日止。和谈期满，两边若无贰言，可简略签订补充条约遏制持续;若有贰言，两边应于和谈期满前一个月予以协商。
十、本和谈一式两份，甲、乙两边各执一份。有不尽完美的地方，两边可协商签订补充和谈，补充和谈与本和谈具划一法令效率。
甲方：__________
乙方：__________
税号：__________
税号：__________
德律风：__________
德律风：__________
传真：__________
传真：__________
帐号：__________
账号：__________
开户银行：__________
开户银行：__________
代表(具名)：__________
代表(具名)：__________
日期：20__年__月__日
日期：20__年__月__日
集装箱车队运输条约3
甲方____________
乙方____________
根据国度有关律例，甲乙两边本着划一互利准绳，经友爱协商，就有关集装箱整箱货色运输事变告竣以下和谈，以便两边配合遵照。
一，甲方权力和义务：
1.甲方在货色出运一天前以书面情势向乙方传递货色托运打算。即乙方应按甲方供给的《货色托运单》填妥内容，署名盖印后传真给甲方，并做好货色出运筹办使命。
2.乙方遏制集装箱装货时，不得夹运未经甲方确认允许的货色和危险品和未经海关，铁路，交通局部允许的货色。不然统统由此而激发的义务由乙方承当。
3.乙方有义务节制装箱货色的分量不跨越以下限重：（21.5吨／20）(26吨／40），甲方因超重或坦白超重所形成的统统效果和用度由甲方承当。
4.货色达到目标地后，如因甲方或收货人缘由形成收货或提货不实时而产生堆存费，滞箱费的，乙方应实时告诉甲方；甲方应书面告诉乙方有关处置定见，并书面确认所产生的有关用度由甲方承当。
目标地收费堆存期为_______天，超期收取超期费天天RMB／20，RMB／40.
5．在商定的装货刻日内，甲方货色失或准备缺乏，形成装货拖车的空跑，甲方应付出回空运费和吊装卸箱费等。乙方赐与甲方各小时收费装卸箱时辰，超期酌情付出车队用度，产生时甲方应书面确认给乙方，而后与其余用度一路付出。
6．货色托运后，甲方需变革到货地址，收货人等事变的，有权向乙方提出变化，但必须是在货色运至目标地前一天书面告诉乙方操持相干手续;同时，必须确认付出相干的变革用度（转变收货人的改单费为RMB100／票，转变送货地址视远近增减用度）。
二，乙方的权力和义务：
1.乙方接管甲方的`《货色托运单》后，应当即根据甲方的请求支配车辆。
2.乙方根据甲方请求按期向甲方传递，并咨询运作进程中的定见，以不时改良办事。增进两边协作兴奋。
三，用度结算
a)用度结算体例：
（1）□半月结：每5日前付清上月16日一上月最初一天的统统用度，每个月20日前付清当月1日----15日的统统用度。
（2）□月结：每个月5日前付清上月产生的统统用度。
b)用度总额以两边商定为准，相干用度若有变化（贬价或贬价）乙方应实时告诉甲方，不然按事前商定价钱结算。（运价见附表）
c)甲方过期付出乙方上述用度的，应按用度总额天天千分之五的规范向乙方付出违约金。上述用度的付出时辰，以到我公司银行账号为准。
d)结算采用先收款后开辟票的准绳。
四，保险条目
（一）□货色的运输保险有甲方自行操持，如货色产生货损货差，由甲方向保险公司索赔，乙方只担任辅佐甲方供给有关材料但不负补偿义务。
（二）□货色的运输保险由乙方代甲方向保险公司操持，保险费由甲方承当（保险费为货色报告代价的）。如货色产生货损货差，由乙方辅佐甲方向保险公司索赔，但乙方不负补偿义务。最高补偿限额不跨越货色报告代价，同时需扣除相对免赔额，相对免赔额1000元或定损金额的5%，二者以高者为准，产生货损时，甲方（或甲方的收货人）必须当即请求遏制装卸，并告诉乙方及保险公司到现场查证并起头取证以便理赔，如货色装卸终了，运输东西撤退后，再向乙方索赔，则统统义务由甲方自理，但以下缘由引发的除外；
（1）甲方的居心行动或不对;(2)属于发货人义务所引发的丧失；
（3）起运前货色已存在的品德不良或数目短差所形成的丧失；
（4）货色的天然消耗，实质缺点，特征和市场跌落，运输提早引发的丧失；
（5）因到场歇工，复工，工潮，公众纷扰职员间接引发的丧失；
（6）因任何可骇或任何的政治念头间接引发的丧失。
（7）其余不可抵当力等
（三）□甲方不采办货色运输保险，则在运输进程中产生的统统货损货差由甲方自大。
五，别的事件
1．本条约所说起的《货色托运单》为本条约的补充文件。
2．如两边需点窜条约条目或遏制本条约，必须提早一个月告诉对方，经两边赞成后实行。
3．本条约中未尽事件，两边将遵照《国际公路货色运输法则》友爱协商处置。
4．本条约一式二份，两边各执一份，自两边具名盖印后失效，有用期至______年_______月______日。
甲方：乙方：
代表：代表：
日期：日期：
开户行：开户行：
账号：账号：
集装箱车队运输条约4
出租方(下简称甲方)：
承租方(下简称乙方)：
甲乙两边本着划一互利的准绳，经协商分歧，根据《中华国民共和国条约法》及有关法令律例，就乙方受托租用甲方集装箱事件签订本条约。
一、租赁刻日_____年_____月_____日至_____年_____月_____日，各个集装箱的租赁刻日别离按该箱的现实起租日计至退租日止。
二、用处：乙方租赁甲方集装箱利用于凡是的公道的用处，不得用于处置不法勾当，不然是以形成的统统丧失和效果均由乙方承当全数义务。
三、租赁集装箱的托付
1.时辰、地址、体例：自本条约签订之日起20天内，乙方凭甲方的提箱告诉单到甲方在指定的.堆场提箱(按SEAWORTHY规范);甲方将集装箱托付至乙方(包含乙方的代办署理人，乙方雇员或其招聘的自力卡车司机);由乙方在交箱单上签收，并表明箱体状态。
2.高低车资、制冷费等用度：乙方在提箱和退箱时，集装箱在甲方堆场所产生的高低车资，由乙方承当。
四、房钱
房钱：房钱按日计较，自交箱日起计至退箱日止，包含起租日和退租日。
五、集装箱在租赁时代的颐养和维修
乙方在租用刻日内应一般利用并妥帖保护集装箱。若是集装箱在利用中产生毛病，乙方应按集装箱的手艺撑持手册遏制查抄后，并予以维修。
六、集装箱的退还
1.在退箱期内，乙方凭甲方的退箱单将集装箱退还止甲方在上海指定的堆场，且乙方应保障退箱时集装箱无缺如初，并以乙方签收的交箱单上表明的状态作为退箱根据。
2.退箱时由甲方担任查验(按SEAWORTHY规范)。若甲方发明集装箱破坏须要补缀的，则补缀费由乙方承当。但甲方在补缀前应将估量的补缀费金额、补缀时辰书面告诉乙方，并允许乙方遏制查验。若是乙方在收到告诉之日起5个使命日内未查验，也未对该补缀费金额提出贰言，则视为乙方赞成，乙方应在收到告诉之日起15天外向甲方付出该补缀费。
3.若集装箱在租赁时代丧失、损毁或甲方肯定已不能修复时，乙方须根据集装箱重置费向甲方补偿现实丧失，即集装箱的重置费自出厂日起按每一年4%折旧，但起码不得低于重置费的60%。
七、租赁集装箱的转租或转借
在租赁时代内，乙方未经甲方赞成，不得私行将集装箱转租或转借给第三人利用，也不得变卖或典质集装箱。
八、本条约未尽事件，一概按《中华国民共和国条约法》的有关划定，条约两边配合协商，作出补充划定，该补充划定与本条约具备划一法令效率。
九、本条约自签订之日起即产生法令效率。本条约一式两份，两边各持一份，具备划一效率。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(具名)：_________
法定代表人(具名)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
集装箱车队运输条约5
甲方：
乙方：
甲乙两边为更好地展开各自运营停业，经由过程友爱协商本着优良廉价办事请求，在互惠互利的愿则下，根据《中华国民共和国条约法》和国度主管局部对公路运输的相干法令,律例、操持条例的划定,就甲方拜托乙方供给公路拖车运输办事事件,告竣以下和谈:
第一条：甲方职责和义务
1.甲方应向乙方供给内容详确、精确的拜托运输材料,包含集装箱箱号、提、送货门点、箱量、箱型、时辰请求、接洽体例、特别请求等外容。
2.甲方要严酷根据和谈划定的费率和结费时辰实时与乙方结清用度，不得无端迟延。
第二条：乙方职责和义务
1.乙方应向甲方供给全套天资证实(如工商停业执照，公路运输允许证等)。
2.应按甲方指令和请求在保质、保量、保时实现拜托使命。如乙方不能按甲方请求达到装箱，应于装卸箱时辰前24小时告诉甲方，以便甲方能从头支配。
3.乙方在提取空重箱的时辰,有义务和义务查抄所提集装箱表面是不是无缺、变形,箱体有没有破坏及异味,铅封是不是无缺,如乙方在
不能认定黑白时实时告诉甲方认定或改换箱号。
4.乙方所供给办事的车辆必须向保险公司投保(必须含承运人义务险)。
5.如甲方跨越刻日未定时付运费，乙方有货色留置权。
6.对因交通变乱等缘由致使甲方的经济丧失，乙方担任补偿甲方相干丧失，但甲方有辅佐乙方向有关第三方处置索赔事件的义务。
7.保障甲方用车的优先支配，特别是节沐日和法定假期。
第三条：危险义务
两边各自承当运营规模内能够碰到的各类危险和丧失(包含效益吃亏)。对因不可抗力(如天然灾难、国度法令律例等)致使甲方的经济丧失，乙方免责。
第四条：运输费率和规范
1.运杂费：按两边签订的运价表或运价确认书计收。
2.垫付用度：经甲方赞成，乙方替甲方垫付的用度实报实销但须供给原始发票和甲方对该用度简直认件。
3.本次和谈从——，运价元/T,
4.其余地址运价由传真件单票肯定。
第五条：用度结算
1.用度结算刻日为拖车运输使命竣事后30天内结清。
2.每个月1日乙方供给现实产生的.停业用度对账单和响应金额的《公路、内河货色运输业同一发票》，经甲方查对确认后，在一至两周内支配付款手续。
3.若是发票昂首和收款人不分歧，甲方有权谢绝付款，除非乙方能供给有用的危险包管。
第六条：和谈的实行、商定事变
1.和谈两边应各自指定专人担任运价调和、停业操持，对账使命。
2.本和谈中所指甲、乙两边应还包含各自部属职员、雇佣职员。
3.任何当事人在实行本和谈书划定的义务时，因不可顺从的感化，没法实行或没法定时实行与和谈有关的事变时，应当即书面告诉对方，两边协商处置善后事件。
4.本和谈若是产生局部条目有用，不影响其余条目标效率。
第七条：和谈的变革和遏制
1.签订后，任何一方不得私行变革或消除，如确有特别缘由不能持续实行或需变革时，需经各当事方赞成，并在十五天的时辰内协商操持变革或遏制手续。
2.变革或遏制失效日期前产生的权力和义务不是以而受影响。
第八条：违约义务
当事人违背和谈中的条目而形成对方经济丧失的，应依法承当补偿义务。
第九条：其余
1.本和谈未尽事件,两边应在互惠互利的准绳下协商处置,协商不成,两边可向本地具备统领权的法院告状。
2.本和谈一经签订，两边原本的陆上集装箱拖车运输办事和谈自行遏制。
3.本和谈自以下受权代表具名之日起失效，有用期至____年____月____日
4.本和谈一式两份，两边各持一份，以昭信守。
本和谈经两边受权的以下代表签订：
甲方：
乙方：
日期：
【集装箱车队运输条约】相干文章：
车队运输条约04-22
车队土方运输条约01-09
集装箱运输条约01-03
大型车辆运输条约车队运输条约08-25
集装箱运输条约优异09-23
集装箱车辆运输条约12-12
集装箱运输条约14篇02-08
集装箱运输条约范本11-11
车队运输条约模板（精选5篇）10-22