六年级期中测验后的深思600字（精选10篇）
实 习 报 告 实结
一：练习单元：中交二航局马鞍山长江公路大桥名目部
二：练习时辰：2011年7月14日——2011年8月14日
三：工程概略
马鞍山长江公路大桥及接线工程位于安徽省东部，毗连马鞍山和巢湖两市。工程起于安徽和县姥桥镇四周S206省道，在马鞍山江心州地位处逾越长江，经由进程马鞍山市城区的东北侧，在超山四周接马芜高速后向东。线路终究皖苏两省交壤处牛路口，于江苏省拟建的溧水——马鞍山高速公路江苏段相接，工程全长36.274KM。
马鞍山长江大桥主桥为三塔两跨悬索桥，主跨为2×1080m的钢箱梁，引桥接纳多种跨径的预应力混凝土持续梁。
四：施工情况
中交二航局首要承建三个标段:MQ-03标段（包含北边塔和跨堤引桥，此中北边塔已落成，跨堤引桥今朝正在施工）；MQ-06标段（包含50m全体箱梁、北锚体和30m引桥。此中50m全体箱梁还没落成，北锚体和30m引桥今朝正在施工中）；MQ-16标段(首要是主桥上部布局，今朝还没落成）。上面为今朝正在施工的工段的大要施工情况：
1、跨堤引桥
跨堤引桥是由三跨（65米＋70米＋65米）构成的预应力混凝土持续箱梁桥。主梁为单箱单室截面，接纳了悬臂挂篮和局部合座支架现浇的施工方式。两65米边跨外侧合座支架现浇，两套挂篮别离从一号墩和二号墩向双方对称施工，最初别离在三跨跨中遏制合拢。在施工进程中，一号墩和二号墩的墩顶0#块和1#块也接纳了支架现浇的施工方式，等到达必然强度后张拉预应力，而后装配挂篮向双方悬臂施工。主梁施工中，接纳了墩梁姑且凝结的工艺，待合拢后消除姑且凝结。支座接纳了大吨位的球形钢支座，单幅接纳双排支座。跨堤引桥的下部布局为钻孔贯注桩根本，双柱式墩，中心设系梁。此中3#墩为连系墩，桥墩接纳爬模的施工工艺。施工进程中，为了进步墩的养护品质，待其浇筑实现后，在外表包裹一层塑料薄膜，削减水份蒸发。别的为了保障桩的品质，将桩顶密实度不合适请求的局部凿除，显露钢筋骨架，而后绑扎钢筋浇筑承台。
2、北锚体
锚体首要由鞍部和锚碇构成。鞍部高21.8米，顺桥向长18.63米，横桥向最宽处9.04米，最窄处5.94米。混凝土接纳C30，单个鞍部1691方,合计3382方。鞍部施工接纳爬模工艺,分层浇筑。根据现场施工情况及参考别的范例桥梁施工，决议鞍局部层高度为首层225cm，中心层200cm，末层155cm。鞍局部为5个面，此中1#、3#面有锚室侧墙及端墙的预留钢筋、后浇段的预留钢筋，为了施工便利，在后浇段预留钢筋处操纵组合板和木方布局；3#面从第二层向上操纵大块钢模板，预留钢筋接纳预埋钢筋和套筒，在统一断面断开后操纵钢筋接长的工艺。2#、4#、5#面为混凝土外表外表，操纵钢模板＋WISA面板，模板开孔程度间距1m。将各个面的模板加工终了后遏制拼装，模板边缘部位操纵双面胶带遏制封边，以避免模板漏浆。模板搭好后现浇混凝土，浇筑每层混凝土时都要在顶面为内拉杆做好下一层施工的预埋件布设，预埋件接纳竖向角钢。浇筑到第十层时，要做好散索鞍的底座槽口和地脚螺栓孔的预埋和猫道承重绳锚固件等其余构建预埋。锚碇根本为沉井根本，今朝已落成；上部布局首要为锚固体系。锚固体系由后锚梁和前锚杆构成。后锚梁埋于锚体混凝土内，前锚杆一端毗连在后锚梁上，别的一端伸出锚体前锚面，与主缆索股散开后，先与锚体前锚面外的锚杆相连，经由进程锚杆将主缆索股力沿主缆散开标的目标持续分离后，再传给锚体后端的后锚梁，通事后锚梁的承压面将主缆索股力传给锚体混凝土。为了避免因为锚杆和锚体混凝土之间的粘结而致使锚杆四周混凝土受拉开裂，在锚体混凝土浇筑前，用泡沫塑料和油毛毡盖裹于锚杆焦点，再浇筑锚体混凝土。锚体混凝土浇筑前，先装配锚固体系定位支架，并操纵支架，将后锚梁及锚杆装配到位，遏制精肯定位后，在浇筑锚体混凝土。
3、30米引桥
30米引桥全长660米，设想为两联22跨2×7×30米＋8×30米预应力混凝土持续箱梁桥。里程桩号K5+660~K6+320,墩号为N11~N33墩，此中N11墩为50米跨径和30米跨径的过渡墩。
引桥下部布局均接纳分手式机关，30米跨径段单幅桥墩接纳2根φ1.80m钻孔桩，桩位呈行列式安排，桩柱毗连部设系梁。N11交壤墩根据布局受力及机关须要每单幅接纳3根φ1.8m钻孔桩，墩身接纳2m×1.6m方柱式墩身。上部布局为简支变持续等截面预应力混凝土持续小箱梁。单幅每跨5片小箱梁，小箱梁在桥下预制厂预制好后全体吊装装配。
引桥装配挨次：引桥共需装配箱梁220块，布局情势为22×30m。跨径组合为7孔一联，7孔一联，8孔一联，共三联，装配时先简支后持续。先用门吊装配N17、N18孔左幅箱梁，在已装配箱梁上拼装架桥机，架桥机拼装实现后，先装配N17、N18孔右幅箱梁，再整幅推动架N19-N32孔全幅箱梁。当N32孔箱梁全数装配就位后，架桥机转头架设N11-N16孔右幅箱梁，最初预制N11-N16孔左幅箱梁并存放在已装配箱梁上，废除梁场底座，施工下部布局，用门吊装配N11-N16孔左幅箱梁。
小箱梁的施工工艺流程：
a、先预制主梁，混凝土到达设想强度的90%后，张拉正弯矩区预应力钢束，压灌水泥浆并清算箱梁底板通气孔。
b、设置姑且支座并装配好永远支座逐孔装配主梁，置于姑且支座上成为简支状况，实时毗连桥面板钢筋及端横梁钢筋。
c、毗连持续讨论段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置讨论板束涟漪管并穿束。在日温最低时，浇筑持续讨论，中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度规模内的桥面板，到达设想强度的95%后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压灌水泥浆。
d、讨论施工实现后，浇筑残剩局部桥面板湿接缝混凝土，残剩局部桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑。浇筑实现后撤除姑且支座，实现体系转换。应出格注重谨防低温影响橡胶支座品质。
e、毗连顶板刚束张拉预留槽口处钢筋后，现浇调平层混凝土、喷洒防水层、防护雕栏、遏制桥面铺装施工及伸缩缝装配。
五：练习收成
练习竣事了，固然只需短短的一个月练习时辰，但便是在这一个月里，我不只学到了良多常识，还听到或看到了良多新颖的名词或事物。难怪有人说施工工地上处处是常识、处处是学识，只需本身仔细察看、谦虚就教，从每个细节里都可以或许或许学到不少东西。上面我就简略的说一些印象比拟深入的收成：
1、看图纸 刚来名目部，因为对工程施工情况不领会，我就先从看图纸起头。因为在黉舍根基上就没打仗过施工图纸，以是起头良多东西都看不懂，只能看个大要。可是经由进程名目部带领和已使命几年的师兄的耐烦讲授并连系本身对施工现场的察看，渐渐的可以或许或许看懂的东西愈来愈多，并且可以或许或许把图纸上的东西和什物接洽起来。
2、混凝土垫块 起头的时辰，看到工人徒弟在钢筋骨架的表里外表绑扎了良多小混凝土块，我就疑惑他们为甚么要绑这些小混凝土块呢？这些小混凝土块究竟起甚么感化呢？我百思不得其解。扣问了工人徒弟后，我终究大白这些分离的小混凝土块本来是肯定混凝土掩护层厚度的。这些小小的混凝土块居然有这么大的感化！
3、预应力的张拉 预应力的张拉接纳应力应变双控并且分次张拉，张拉时以应力节制为主张拉，用应变校核。张拉法式随预应力筋的品种和锚具情势差别而略有差别；各钢丝束的张拉挨次应答称于构件截面的竖直轴线，同时斟酌不使构件的高低缘混凝土应力跨越允许值。
4、孔道压浆和封锚 压浆的目标是防护预应力筋免于锈蚀，并使它们与构件相粘结而构成全体。压浆用的水泥浆必须知足必然的共同比，并且操纵微收缩水泥。压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和沁水。压浆挨次宜先压注基层孔道。压浆应迟缓、平均地遏制，不得间断，并应将一切最高点的排气孔一次逐一铺开和封锁，使孔道内排气畅达。较集合和临近的孔道，宜尽可以或许先持续压浆实现，不能持续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲刷畅达。压浆应操纵活塞式压浆泵，不得操纵紧缩氛围。压浆的最大压力宜为0.5-0.7MPa；当孔道较长或接纳一次压浆时，最大压力宜为1.0MPa。施锚后压浆前须将预应力筋漏于锚头外的局部截除。压浆后将一切锚头用混凝土封锁，最初实现梁的预制使命。
5、悬臂挂篮施工 挂篮由承重梁、悬吊模板、锚固装配、走行体系和使命平台构成。承重梁是挂篮的首要受力构件，它支承于已贯注梁段的梁面，蒙受施工装备和新浇节段混凝土的全数重力，并经由进程支点和锚固装配将荷载传到已施工实现的梁体上。悬臂挂篮的首要施工流程为：挂篮前移就位-装配模板-绑扎钢筋-浇筑混凝土-养护-张拉预应力-养护-挂篮前移就位。
6、混凝土振捣 振捣点应成“梅花”状，并遵守“快插慢拔，先外后内”的准绳，振捣时辰节制在30s摆布；混凝土外表不再下沉，无气泡冒出，外表呈现平展泛浆景象则遏制振捣；别的，浇筑时应设专人查抄模板及钢筋，如发明松动应实时加固，混凝土的分层厚度不得跨越30cm。在浇筑新混凝土层时，应将振捣器机头稍拔出到基层，使两层连系一体。混凝土的振捣时辰要严酷把握，振捣时辰太短，不能到达必然的密实度；振捣时辰太长，反而会引发混凝土离析景象。普通当混凝土不再发生气泡，混凝土不再下沉，沙浆起头上浮，混凝土外表平坦时，即混凝土已捣实。
7、沉井下沉 沉井下沉的焦点题目是“勤补水，平均吸泥”。勤补水是使沉井内水位高于公开水位2m以上，以避免翻砂。平均吸泥是使沉井受力平均，外部应力不集合景象，且沉井安稳下沉，井内刃脚处若呈现深坑，轻易使沉井刃脚悬空，形成涌砂景象。
8、堵管 形成堵管的可以或许缘由：搅拌站未严酷根据共同比遏制施工，搅拌用水削减；气候酷热形成泵管内混凝土水份缺失；机器毛病形成混凝土永劫辰滞留在泵管内等等。堵管后布料不能一般出料，严峻时会爆管伤人。
避免此类变乱的首要办法：搅拌站严酷节制共同比，尝试室、拖泵操纵职员、放料职员等慎密调和，发明题目实时告诉搅拌站从头拌合；泵管上笼盖土工布，洒水对峙潮湿；永劫辰未遏制浇筑时，拖泵每三分钟泵启动一次，并回抽混凝土，避免堵管。
9、模板漏浆 接纳组合板作为模板，预留侧壁钢筋地位要开孔，模板拼接缝地位、开孔地位均轻易发生漏浆景象，使混凝土面发生蜂窝、麻面等。
防漏浆办法：开孔地位操纵线头或其余材料包裹钢筋，将裂痕封堵；模板加工时边缘部位应当平顺蜿蜒，锯开局部实时操纵双面胶带或玻璃胶遏制封边，避免操纵进程中开裂、起皮。
10、猫道 悬索桥施工时架设在主缆之下、平行于主缆的线形姑且施工通道。它是施工职员遏制施使命业的地面脚手架，是主缆体系甚至悬索桥全部上部布局的施工平台。施工职员在其上实现诸如索股牵引、调股、整形入鞍、紧缆、索夹及吊索装配、箱梁吊装及工地毗连、主缆缠丝、防护涂装等主要使命。高低游各一条，断面凡是成U型，狭长且有一些摇摆，故称“猫道”。
11、支架预压 合座支架现浇梁段，底模装配好后，先不急于绑扎钢筋和装配内膜，而是用塔吊吊良多大沙袋放在底模上，这些沙袋的分量大致上和主梁分量相称，安排一段时辰后，再用塔吊将这些沙袋吊离底模，将底模清算宁静后，在刷涂脱模剂并绑扎钢筋。如许做的目标是让地基在相称于主梁的压力下到达必然的沉降，支架也到达必然的紧缩变形。等浇筑主梁混凝土时，地基和支架都已到达不变的沉降和变形，主梁就不会因地基沉降和支架紧缩变形而呈现裂痕并影响路面平坦度。别的，预压还可以或许或许起到查抄支架刚度和不变性的感化。
12、混凝土外表凿毛 凿毛是在梁体浇筑实现后并有必然龄期后，野生将混凝土外表平均凿毛，去除外表浮浆及软弱层，显露焦点混凝土，如许做是为了让新浇筑的混凝土和旧的混凝土更好的粘结。
以上所列举的只是我此次练习收成的一小局部，除此以外另有良多良多，比方：生根钢筋和预留钢筋的预埋、钢筋的接长、架桥机架梁、支座装配、模板装配与牢固、桩头的凿除等等。
六、练习体味
经由进程一个月的练习，我看到了二航局一个个优异的桥梁使命者，他们可以或许或许在如斯艰辛的情况中对峙上去，把名目部当做本身的家，把四周共事当做本身的亲人，把使命当做本身的奇迹，谨小慎微，勤勤奋恳。我想恰是有了一批批像他们如许优异的桥梁使命者，中国的桥梁奇迹才成长的如斯之快。同时，我也为本身挑选这个行业而光荣，我会以他们为典范，尽力进修，增强本身的专业常识，争夺早日成为一个及格的桥梁使命者。
别的，经由进程练习，我看到了本身的缺乏，这也明白了在此后的时辰里，特别是大四的一年里，我要进修的重点。起首，当真进修讲义上的专业根本常识和专业常识，稳固并增强本身的实际和理论才能。其次，要谙练并且把握一些经常利用的利用计较机软件和东西，如CAD、word、excel等。特别是CAD，CAD是桥梁工程中最根基的画图东西，不管是搞设想仍是施工都离不开CAD，一个桥梁人不会CAD就像农人不会操纵耕具、甲士不会使枪。word、excel是日常平凡清算材料、写使命报告、使命计划和数据处置等的必备办公软件。在计较机迷信高速成长的明天，几近一切办公都在电脑上遏制，若是不能谙练利用这两种办公软件的确就跟文盲一样。除此以外，另有桥梁博士、MIDAS等布局阐发和计较软件也是桥梁使命者应当把握的。总之，在大四的一年里，我要尽力进修，增强本身的专业常识和专业技术，为本身此后走上使命岗亭打下坚固的基矗
七：竣事语
为期一个月的寒假练习竣事了，固然只需长久的一个月，但它给我形成的影响倒是深入的。它不只让我提早打仗了我此后可以或许的使命情况，提早做好心思筹办，还让我进修到了良多常识。更主要的是，经由进程练习，我明白了我此后要进修的重点和标的目标。在这里，起首感激中交二航局马鞍山长江大桥名目部给了我此次练习的机遇，让我看到了这么多优异的桥梁使命者。其次，我要感激名目部的几位带领和师兄们，感激他们给我的指点与赞助，让我学到了良多常识。感谢！
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