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文化交通自愿者的勾当总结
总结是指对某一阶段的使命、进修或思惟中的履历或环境停止阐发研讨，做出带有规律性论断的书面资料，它能够或许赞助咱们总结以往思惟，发挥成绩，是时辰写一份总结了。总结你想好若何写了吗？上面是小编经心清算的文化交通自愿者的勾当总结，仅供参考，大师一路来看看吧。
文化交通自愿者的勾当总结1
从20xx年10月1日至今，插手交通宁静自愿者已有三个月了，咱们队在使命中取了一些开端的成绩，固然也凸显了一些题目。
起首，在获得的成绩方面。
1.咱们队在执勤中表现自动，在执勤的进程中不一个私行离岗的，也不呈现早退、早退的景象。
2.在后期的执勤排班中，大师都有很强的个人主义，在调班和晚班的进程中表现自动，都很共同使命。
3.大师义务心都比拟强，在执勤中他们会自动扶持白叟过马路，会很和睦的给问路的人指路，都有进献的精力。
4.从10、11、12月的执勤中能够或许看出，闯红灯的行人较着的削减了，市民的自发熟习和宁静熟习该当是有所进步的。
5.同时也进步了交警大队和钦州学院的口碑，获得了钦州市民的分歧好评。
其次，凸显的一些题目。
1.大师在后期的执勤中大师的热忱有所降落，偶然会呈现个体的`出勤景象。
2.在闭会的时辰会呈现早退的景象。
3.在执勤调班的进程中，感触感染大师的自动水平不后期的高。大师的团队熟习和凝集力有所降落。
4.感触感染黉舍和交警支队的对接方面不是很通顺。比方上一次的勾当，在动身时黉舍团委还不晓得要停止一次勾当。
在此后的使命中，我想在进步大师的自动性方面该当是咱们思虑的题目，同时，咱们队会持续发挥本身的长处，再接再砺，并且填补本身的缺少的处所。使交通宁静自愿者的使命再上一个新台阶。
文化交通自愿者的勾当总结2
时辰过得缓慢，人不知鬼不觉已曩昔了近两个月。回首当交通文化自愿者的九天光阴，在此时代，我履历了良多之前不曾碰到的使命，让我对糊口有了一个加倍深切的体味。
咱们使命的地址是国民东路与濠东路的穿插出。咱们的使命是文化交通疏浚沟通，详细使命是疏浚沟通行人不闯红灯，不乱穿马路，遵照交通法则，辅佐交警保证交通的通顺，经由进程咱们的步履，让更多市民消弭不文化交通成规，指导大师文化行车，宁静出行。
刚起头到场勾当时发明了良多不文化的景象和宁静隐患，有的汽车横在路口，如许看上去很不都雅。另有良多汽车司机和行人老是急着过马路，大师各执己见，闯红灯，横穿马路的景象也时有产生，如许就很轻易失事故。起初，咱们还不太美意义去疏浚沟通，但在交警的`赞助下，咱们垂垂自动起来。
在自愿使命日，咱们早上七点二十就要到使命岗亭，下战书是五点。在此时代咱们感触感染到了甚么是艰辛。阳光曝晒不说，还要吸入汽车排放的尾气。因此，天天都感触感染脑壳就有点昏沉沉的，不过都对峙到了最初。可是把咱们承当的苦跟交警承当的苦比拟，那就不值得一提了。他们所要忍耐跟面临的坚苦不晓得要比咱们多多少倍。
偶然辰，我本身会想，为甚么人们会不顾效果的去闯红灯?真的是那些人不本质吗?其实不然，跟着经济的高速生长，人们起头敷裕，具有私人车的人愈来愈多，导致车流量剧增，以是人们为了疾速的达到目标地，就会冒着风险去闯红灯。经由进程这些，我发明，交通次序难以保护存在以下的几点题目：
一、城区计划分歧理。
城区散布分歧理，市中间贸易过于集合，逢年过节是有的店肆乃至会占用途径，和各类车辆擅自停靠子马路两侧从而下降了途径的通行才能，减弱了途径功效。
二、城区街道本能机能计划不明，或城管力度不够，导致交通紊乱。
比方端平桥菜市场，占道运营，车辆随便停放。
三、城区途径行人、非灵活车遵法景象不获得有用节制。 客观上，公共到场交通遵法熟习比拟低，行人、骑车人和搭车人违背《途径交通宁静法》，存在着无熟习遵法和有熟习遵法。无熟习的交通遵法步履表现为良多住民在交通步履中，由于对新律例领会不够，如：良多骑自行车的人底子就不晓得在路段上横过灵活车道，该当下车奉行;良多搭车人不晓得在灵活车道高低不得从灵活车左边高低车等等。
他们的步履归根在于对交通律例知之甚少，或晓得的不是很清晰。而有熟习的交通遵法步履首要受便利、疾速、省时等身分的影响，明知不能违背，但抱有从众、幸运心思而违背。《途径交通宁静法》划定交警能够或许就地停止惩罚，但实际中，交警对这类交通遵法的惩罚法令难度较大，多以正告为主，罚款惩罚的几近不。再而，行人和非灵活车驾驶人交通遵法由于必然水平上带有遍及性，导致交警在法令中常常碰到“法不责众”的为难场合排场。
别的，对谢绝接管罚款惩罚的，《途径交通宁静法》所付与的办理手腕又过于简略，且不很强的威慑力和束缚力，使行人、非灵活车驾驶人遵法屡禁不止。民警的“严”管常常是很轻易遭来公共的围观、伺机起哄、乃至惹事，帮遵法者讲“坏话”的屈指可数，长此以往，使民警在办理上产生一种畏难情感，倒霉于交通办理使命的展开。
以是，我以为，要转变此刻的交通紊乱环境，该当要做一下几点：
1、应成立健全途径交通办理社会化办理新机制。
2、应增强都会交通根本举措措施扶植。
3、要加大古代迷信手艺在城区交通办理中的操纵。
4、要按照惩罚和教导相连系的准绳，做细做实交通办理宣扬使命。
可是，支出也就会有收成。在咱们的疏浚沟通下违背交通法则的景象逐步削减，大师都能做到文化出行，这让咱们倍感惊喜。别人一句温馨的感激，一个浅浅的浅笑，更是让咱们倍感甜美，心中的高傲跟高兴马上油可是生。从这次勾当中，我还进修到了很首要一点，那便是若何与人交换相同。别人横穿马路的时辰，该若何劝戒才能让他们真实的熟习到横穿马路的风险性与不担任性，从而此后不再做近似的事;别人向你问路时你又得若何讲才能让人大白，而碰到本身不清晰又该若何办，一句“对不起，我也不晓得”呢还是若何?一切这些要真正学起来还真不是一件轻易的事。
总之，这次勾当让我获益匪浅。我会好好爱护保重这段光阴，同时此后再接再砺，从本身做起，号令身旁的人，遵照交通法则，宁静出行。
文化交通自愿者的勾当总结3
为期一个月的“交通自愿者勾当“在蒲月这个文化交通月里热火朝天的停止着，为深切展开“文化交通自愿者勾当”，产业大黉舍青协在黉舍里充实操纵贴吧、展板、飞信、QQ交换群等宣扬阵地，自动宣扬这次勾当，为营建杰出的勾当空气打下根本。现将四个礼拜四次自愿勾当停止以下总结：第一周（5月4～5号）：
勾当展开第一天恰逢青年节，第一次穿上青城自愿者专属的红马甲，带上红帽子，在接管了交警的简略培训后就正式上岗。第一次跟越线的姨妈说“为了您的宁静请您退到白线之内”时心里除胆寒不安更多的是小小的成绩感，到第二次时就义正词严地拿出小红旗将超越白线的行人劝退回白线之内。
发明题目：自愿者站岗时辰为整三个小时，不替岗，酷热的气候使良多自愿者的耐烦消逝殆尽
最深的感悟是：做自愿勾当很简略；文化交通习气的养成是一个持久渐近的进程，咱们要想完全改良呼市交通，咱们必须对峙下去第二周（蒲月11～12号）：
很幸运作为小记者对行人停止对咱们自愿者表现的查询拜访，我并不惧怕跟目生人打交道，可是我惧怕的是当我用带着笑容迎上去题目目标时辰，那些暖和敞亮的阳光下某些人冷酷的心情和冷酷的语言，举手投足间还给我的乃至是轻视和不屑，涓滴不青都会民所独占的交谊。固然如斯，我的使命仍然在美意人的共同下顺遂实现，按照查询拜访来看，得出以下总结：
1）咱们自愿者的使命获得了大大都市民的承认和洽评咱们自愿者的交通指导使命该当对峙下去，用本身的步履为建立文化首府做出进献
2）交通宁静熟习必须深切民气，只要市民全体本质进步，交通状态才能获得较着改良
第三周（蒲月19～20号）：
我照旧因此小记者的身份到场到这次执勤中，在去往“润宇岗”的路上，我寄望了一下我所颠末的路口行人闯红灯的景象，大大都骑车的路人还是在红灯亮起的时辰
停了上去，即便良多人的车子跨越了白线，可是行人却很少遵照交通法则，他们在看到车辆还未接近的时辰，心存幸运心思疾速穿过马路。别的这次查询拜访以市民对本市交通题目标设法为主，按照查询拜访成果，作出以下总结：
1）呼市市民及其缺少宁静熟习，相干的法令如《途径交通宁静法》不进步是市民不遵照交通法则的一大缘由
2）呼市某些交通路口红绿灯设置很分歧理，如红灯时辰为90秒，绿灯时辰仅为30秒，对较大的路口，行人缺少够的时辰穿过马路；在人流量很少的时辰，红灯时辰还是很长，不能实时舒缓交通
3）自愿者站岗时辰延长，自愿者对勾当的自动性也进步了不少
第四礼拜：（蒲月26～27号）
最初一次的执勤中，咱们没给人都不涓滴的懒惰。在每次红灯亮起的时辰，咱们的自愿者就站在白线上举起手中的小红旗；在每次绿灯亮起时，咱们疾速撤到路边，吹响叫子，提示行人过马路。在“润宇岗”，已有行人熟习了咱们这些自愿者，看到咱们在场，他们自发的把车子停在白线内，等听到咱们吹响叫子，在咱们的“一路安然”中穿过马路。咱们的辛苦支出终究获得了报答，咱们获得的除赞美，另有看到咱们所执勤的路口交通状态有所改良时的惊喜和慰藉。
从第一次跟行人措辞酡颜乃至口齿不清到对他们的题目对答如流，从站在车流量极大的路口急忙不知所措到看到曾执勤的'路口感应熟习亲热。这个蒲月，咱们见证着彼此的生长，咱们自愿者在每次勾当中严于律己，用本身的步履向社会上一切人传播鼓吹，咱们这一代，是让人高傲的90后！
这一个月来，一切自愿者的尽力，一切自愿者的汗水，一切自愿者的勤勤奋恳换来的不只仅是一张呼市义工证，更多的是社会对咱们这一代人的认同。咱们工大良多先生并不是本地人，在呼市这四年，乃至更多时辰里，是青城扶养着咱们，咱们为了感激她的扶养之恩，就从最小的使命起头做起，指导呼市文化交通，建立斑斓协调青城，这便是咱们戴德的体例。向一切到场这次勾当的自愿者致敬！
文化交通自愿者的勾当总结4
我感受人间间只因有自愿者的存在，才加倍的暖和万分，由于自愿者就像天使一样来临到人间，去慰劳每一个清贫痛苦的处所，而后把暖和、欢笑留在那边，让那边的人感触感染到其实他们也很幸运，在那此后才会悄悄拜别。
做交通自愿者此后我大白了，做每件事都要非常的专心，由于那是对被人担任，也是本身的挑选，既然挑选了就要对峙究竟，永久也不抛却。时代固然很苦，也很累，可是我不悔怨做交通自愿者，由于到场到其间我加倍的领会和熟习到社会的一份职业，让我想到我此后设身处地的各种。
当被人用异常的眼光看着我门的时辰，当咱们的哨声不时响起的时辰，当咱们用浅笑看待每位路人的时辰，咱们的身子都站得蜿蜒，自在，当时的咱们不感触感染到甚么不舒畅的，反而感受很高傲。当时的我在想，人的性命或许只要一刹时，刹时的'夸姣令咱们回味无限，但也能够或许刹时事后让咱们痛苦万分，蒙受生离死别的痛苦。到当时感喟人间间的悲凉，感慨人生的长久。可是各种的终局都已没法转变。
经由进程做叫通自愿者，让我看到其实天下上违背交通端方的人良多，只因他们都交通宁静熟习的缺少，也能够或许会是他们成为下一个闯祸者，以是我感受这个交通自愿者勾当很成心义，无机遇的话我还会到场此中，经由进程本身细小的气力，去宣扬交通宁静熟习，使更多的人熟习到宁静行驶的首要性。
我以为每一个自愿者心中都有一份出格的爱，只因有那份出格的爱是他们的气度变得广博，使他们看到每件磨难，或须要关切的事时，都勇于伸出支援的双手，赞助那些须要赞助的撑起一片天，这便是作为一位自愿者最忘我的表现。
千言万语尽在不言中，学会进献，学会用爱的眼光去容纳人间的万物，这便是真理，这便是大爱。
愿人间的每一个角落都布满阳光，不再有痛苦的环绕，自愿精力将永不止息的发挥。赞助社会进献出咱们细小的气力，，是咱们自愿者当仁不让的义务，但愿更多的人插手此中，让天下布满爱。
文化交通自愿者的勾当总结5
明天是个风和日丽的好日子，为呼应江西财经大学综合办理月勾当，也本着同心专心想为同窗做点实事的立场，我作为江西财经大学游览与都会办理学院的一位通俗自愿者到场了本学院包办的交通自愿者勾当。
本次交通自愿者勾当的首要地址是位于江西财经大学蛟桥园南北区之间的公路，首要担任保持两校区间的交通次序，禁止大师违背交通法则，乱撞红绿灯的步履，和疏浚沟通校区前公交车站的人群，提倡次序上车，文化搭车。
本着为大师办事的立场，咱们乘坐520路公交来达到蛟桥园的时辰正处于当天交通比拟忙碌的一段时辰，以是大师一下车就迫不迭待的起头步履了。在这之前，大师已分红了三组，此中一组担任保持交通次序，提示大师宁静过马路;别的一组则担任拉住闯红灯的行人，实时禁止违规闯红灯步履的产生;另有一组自愿者就在公交站台四周疏浚沟通搭客有次序地高低车，以保证宁静，避免拥挤.勾当就如许自动而有序的停止下去······
虽是三月，南昌温度还是偏高，街道喧华，待久了，耳膜阵阵生疼，非常使人难熬难过，又由于持久站立，两腿酸痛，不免有点打退堂鼓的`设法。可是看到其余火伴照旧热忱弥漫，面带浅笑，身上的痛苦悲伤似被某种气力占有，这类场景令我动容。
本来，所谓的交通次序保护者，看似简略，只要在街道下游走察看，批示车辆行人，实际上，这是一个须要支出汗水，须要坚贞与毅力的使命!它的存在不是为了保持一个都会外表的夸姣抽象，而是为泛博公共的宁静着想。
说真话，经由进程明天的交通自愿者勾当，我学会了若安在实际糊口中更好的办事别人，办事社会。这并不是必然要做些震天动地的大事，办事是能够或许从大事做起的。就比方在这次小型的交通自愿者勾当中，咱们经由进程一件件大事，一句句情切而暖和的警告胜利地保持了街面的交通次序，保证了大师的宁静，进步了大师的宁静熟习。当咱们一次次的暖和的奉劝被报答以感激时，当咱们的一次次步履保证了大师的宁静时，当公交站台的拥挤混乱变成有序时，咱们都笑了，要晓得这是一种发自心里的笑，是一种朴拙的笑，是幸运的折射啊!这无疑解释了所谓点滴办事，造福交通的内在。
此后的咱们不管处置于甚么使命，一样也是办事公共，办事社会，我想这才是一种幸运的人生境地。
文化交通自愿者的勾当总结6
忙碌的十字陌头，咱们在北风中站立.收到的有没有数的冷酷与张望，但更多的是获得了一份懂得。
20xx年3月31日，营销093班在团支部的构造,睡房长的辅佐下，大师离开下沙学源街的各个十字路口，展开交通自愿者勾当，保护交通次序，休会协管们的兴趣。因而，勾当起头前，咱们6个担任有先在各个路口分派了职员，使其在各自的岗亭上履行本身的使命，即：协管自行车、行人闯红灯的违章步履。起初，大师都有些不美意义伸脱手来保护次序，但垂垂地，同窗们都一个个斗胆步履起来，逐淅进入了本身的脚色。同时，途经的行人听到了咱们保护次序的声响，良多人也都投来了好心的眼光，并愣住本身的车子，使咱们小有一番成绩感。
最初，在咱们一天的勾当竣事后，大师固然很怠倦，但都有所收成，不只增添了同窗的本领，并且熬炼了同窗们的抒发才能，咱们都很感激这次勾当。
整体阐发，这次勾当获得了高沙社区及团总支的鼎力撑持，首要体此刻：
1、一切到场勾当的自愿者都很自动。
2、每组队员都有很强的构造性、规律性。
3、在勾当中自愿者们能够或许彼此共同、团连系作，增添凝集力。
但也存在了一些小缺少：
1、有少少局部自愿者不能够或许很好的与别人交换，不是很热忱的保持交通次序，乃至不敢禁止闯红灯的行人。
2、局部同窗对下沙的`途径还不是很熟习，对一些路人问路很难做出回覆。
不过，说其实，交通是靠大师一路保持的，若是大家都能遵照交通，那末交通办理局便能够或许省良多力了，并且能够或许削减的产生。在明天的勾当中，咱们垂垂发明，在咱们自动到场交通自愿者勾当下，良多行人都起头自发遵照交通次序了，宁肯多停一分，也不争夺一秒，由于性命是本身的，性命只要一次，咱们要好好爱护保重。
本次我班的交通自愿者的美满胜利，恰是充实表现了同窗们的自动性，也为交通次序的保护献出了本身的一份气力。别的除看到胜利外咱们更重视勾当中存在的题目，咱们会堆集履历使得下次勾当更完善，更胜利。争夺让青年自愿者的爱心播撒到社会的每一个角落。
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