汽修专业练习心得体味（精选12篇）

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汽修专业练习心得体味（精选12篇）

　　当咱们堆集了新的体味时，能够或许或许深思将其写进心得体味中，这么做能够或许或许晋升咱们的书面抒发才能。若何写好意得体味呢？上面是小编清算的汽修专业练习心得体味，仅供参考，欢迎巨匠浏览。

汽修专业练习心得体味（精选12篇）

　　汽修专业练习心得体味篇1

　　工夫似箭，工夫如梭，从XX年xx月9日到此刻进入西部公汽已快要一年的时辰了，一年的尽力支出，在厂带领的教诲和门徒的经心指点下，我垂垂的学到了良多东西，不论在为人办事方面，仍是在维修手艺方面，都大有上进。

　　XX年xx月9日，我照旧还清晰的记得。一年前的我，捏着一个包就进了xx补缀厂，在颠末厂带领的经心支配此后，我被支配到了电工班，此时的我那时对车辆全无所闻，只能跟着门徒们跑腿，拿东西，颠末本身的谦虚进修和门徒们的热忱教诲，一个月此后，我起头对车辆的各个电器部件都大抵的有所领会，那时门徒就让我拆装、颐养、维修发机电与起念头，由于这是作为电工的根基请求，以是，那时我就下定决计不怕苦，不怕脏，不怕累，专心学，专心记，主动的去为根基请求而打好根柢。

　　同时，也对车辆的空调、灯光、线路、缓速器、abs、底盘。都有所领会它们此中的使命道理和做有根基的维修。可是在对电路，底盘等方面仍是存在大有贫乏，但在此后我仍是会自始自终的去谦虚去接管别人的定见，谦虚的向门徒师兄们就教。

　　都说谦虚令人前进，自豪令人掉队，我固然才颠末一年的尽力进修与研讨，才对车辆有所领会，但学海无涯，在此后的日子中我还会延续的谦虚向门徒进修，才能做到不断改良，才能做到笨鸟先飞，同时本身也会去自力思虑此中的道理，单独—试探此中的微妙，如许才能使本身的手艺有所前进。要信赖本身，只需尽力支出就会取得响应的报答，必然会厥后居上而胜胜于蓝。

　　在此很是感激厂带领的.教诲与门徒的经心指点，此后肯定尽力使命，踏结壮实的使命，主动的做好带头感化，做一位及格的员工，也有所做的毛病的处所请多多指点，毫不会孤负带领与门徒对我的希冀。

　　汽修专业练习心得体味篇2

　　20xx年7月，我在春风雪铁龙4S店停止电工练习。在这一年的时辰里，我对汽车维修办事站的整车发卖、零部件供应、售后办事、维修和信息反映等有了必然的领会和深切体味。

　　春风雪铁龙发卖办事无限公司是一个具有春风雪铁龙定点、配套间接供应的一流维修装备：举升机、轮胎动均衡机、车身校订架、烤漆房等，操纵于维修营业的计较机收集。宽阔、整洁的营业欢迎大厅，宽阔的维修车间，设置24个规范工位充实知足维修功课的须要。规格齐备，优良纯粹的配件是雪铁龙系列车辆运行的宁静保障。春风雪铁龙发卖办事无限公司是一个大型的四S店，发卖办事的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，班师、C2，C4，C5，共九种车型。

　　1、经由进程出产练习加深对汽车专业在公民经济中所处地位和感化的熟习，稳固专业思惟，激起进修热忱。

　　2、熟习汽车补缀情况、补缀东西。为此后走上使命岗亭堆集必然的常识与履历。

　　3、开辟咱们的视线，加强专业熟习，稳固和晓得专业课程。

　　4、经由进程现场维修练习和企业员工的交换指点，现实接洽现实，把所学的现实常识加以印证、深切、稳固和充实，培育阐发、处置工程现实题方针才能，为后继专业常识的`进修、课程设想和毕业设想打下坚固的根柢。

　　布线：此刻越高级的车，其电控局部越庞杂，传感器越多，其线路很是单一。在装配时要出格注重其走向和每条线束的用处。不然就会呈现线束太短或太长等题目。这请求修车门徒对车的线路走向要很是熟习。在接插线应时要出格注重察看对接两个插头孔的巨细、孔位、色彩等特色。

　　装仪表和使命台：仪表总成的电路是古代集成电路，只须要将响应的插头插鄙人面便可。使命台上要装配空调风量节制口、负驾驶地位宁静气囊和安稳使命台的支架等部件。

　　练习收成及总结：总的来讲此次练习给了我两个方面的收成：使命情况的顺应与交际；现实与现实的连系。

　　从以起头到维修车间，跟我本家的门徒的浅笑就给了我练习的以个杰出的起头，在全部练习进程中我除几回出格情况外，天天都定时放工、放工，常常参与早会，跟大多门徒相处比拟和谐。

　　此次出产练习给了我个可贵的人生履历，我对本身的专业有了加倍详实而深切的领会，也是对这几年大学里所学常识的稳固与应用。在练习中我的现实同现实停止实在地打仗，思惟和现实有了连系点。这些都对我的观点起着或耳濡目染或震撼的感化。从此次练习中，我体味到了现实的使命与书籍上的常识是有必然间隔的，并且须要进一步的再进修。但这短短的3周练习时辰远远不能够或许或许对一个行业做深切地领会，对专业手艺有较大的前进，所学所见都是浮浅的、大略的。

　　练习中也让我对本身的浩繁贫乏有了一个洗濯的熟习：干事不够结壮雀跃，交际才能有较大的晋升空间，专业英语不够结壮。

　　汽修专业练习心得体味篇3

　　俄然，两个月的练习就要竣事了。回首两个月的练习，感应很深，收成也良多。这两个月来，在带领和共事的关怀和指点下，经由进程本身的不懈尽力，我学到了本身可贵的使命履历和社会感悟。我将从以下几个方面总结本身的履历和体味：

　　第一，尽力进修，现实接洽现实，不断前进本身的使命才能。

　　在汽车维修工程教诲练习进程中，我一向把进修作为取得新常识、把握体例、前进才能、处置题方针首要路子和体例，以现实武装脑筋、指点现实、增进使命。主动主动的思虑，主动将本身已有的常识应用到社会现实中，从而查验常识在现实中的有用性。我从两个月的练习中取得的感触感染是，咱们在黉舍里学到了良多现实常识，可是很少用到社会现实中，以致于现实和现实大摆脱，以致于在此后的进修和糊口中找不到标的方针，学不到用。同时，在使命中不断进修也是填补本身贫乏的`有用路子。信息时期，社会在变，人也在变，以是有一天不进修，就会掉队。经由进程这两个月的现实，连系汽车维修工程教诲岗亭的现实情况，对汽车维修工程教诲岗亭的政策、办理轨制和使命轨制停止了当真研讨，使使命中的难点有了最有力的兵器来处置。经由进程对这些使命划定的进修，进一步加深了对各项使命的熟习，能够或许或许脚结壮地地展开各项使命。

　　二、着眼使命，凸起重点，尽最大尽力实行职责。

　　在汽车维修工程教诲使命中，我以当真担任的立场看待每份使命。刚起头由于贫乏履历和领会，感受在汽车维修工程教诲这个岗亭上找不到使命做，熬炼，但很快就从本身身上寻觅缘由，与共事相同，熟习到本身的贫乏，以致于很快改变了本身的脚色和使命定位。为了让本身熟习使命，尽快进入脚色，一方面花时辰查抄相干资料，熟习使命职责，别的一方面谦虚收罗带领和共事的定见，让本身对汽车维修工程教诲的使命有一个比拟体系周全的认知和领会。根据汽车维修工程教诲的现实情况，连系本身上风，把握使命重点和难点，尽力以赴实现汽车维修工程教诲使命。在我两个月的练习时代，我常常遭到共事的褒扬和带领的褒扬。

　　第三，改变脚色，以极大的热忱投入使命。

　　从大学门口到汽车维修工程教诲岗亭，我很难顺应刚起头的脚色改变，找不到题目，处置不了题目，感受没甚么可做的，有点绝望，最初的热忱也淡了，根柢找不到标的方针。可是，我仍是尽力对峙本来的热忱，想做有用的使命，对峙做一些杂活，帮共事做各类使命。我垂垂找到了本身的脚色，大白了本身该做甚么。这是热忱的题目。只需我对峙极大的热忱，我信赖我会取得承认。若是我甚么都做不了，我也做不好，也只需你情愿做。改变本身的脚色，从先生变成职员，不只仅是脚色的改变，更是观点的改变。

　　第四，在实现本身使命的同时，发挥团队精力，与其余共事协作。

　　在车间里，我能够或许或许取得带领的充实信赖，定时实现下级交办的一切使命，同时，我能够或许或许主动辅佐其余共事处置一些外务使命。小我才能只需融入团队才能实现。练习时代，我充实熟习到团队精力的首要性。

　　团队的实质是配合前进。不配合的前进和彼此的协作，团队就像一团乱麻。若是咱们彼此协作，团队就会一路使命，成为一个壮大的小我。良多人常常把团队和使命小组等量齐观，但二者有实质的区分。优异的使命小组和团队一样，具有分享信息、设法和缔造力、配合决议打算赞助每个成员更好地使命、强化小我使命规范的特色。而使命组首若是将使命方针分化成小我，实质上是存眷小我的方针和义务。使命组的方针只是单个方针的简略总和，使命组成员不会对超越本身义务的成果担任，也不会测验测验良多成员配合使命带来的增值效应。

　　汽修专业练习心得体味篇4

　　汽修公司的一位明天是我天来首汽腾鹏汽修三场练习的几天，担任人把咱们被分到一汽公共的人带到了公司司理的办公室让咱们等一下司理给咱们口试，咱们很快比及了担任给咱们口试的发卖经他让咱们自我先容此后问咱们想做甚么职位，我说我想作维修顾理，他让咱们自我先容此后问咱们想做甚么职位，他说为甚么呢?很长一段时辰最少要两到三年的时辰在车间练习，你有决计使命下去吗?不吃点苦如何会有此后的甜呢、年去吗?

　　我不半点踌躇告知他说不吃点苦如何会有此后的甜呢、轻人就应当晓得晓得甚么是苦甚么是累，轻人就应当晓得晓得甚么是苦甚么是累，如许才能晓得甚么否极泰来他点了颔首。

　　他点了颔首，而后说让咱们等等一下子维修车间司理返来接你过了几分钟维修车间司理就来了和咱们聊了半个多小时就把咱们们。带到了车间，我被分到了第二维修车间司理告知了咱们一些相干事件带到了车间，我被分到了第二维修车间司理告知了咱们一些相干事件后把我交给了车间主任，主任带我找了一个传闻是营业才能很强的'师后把我交给了车间主任。门徒把握领到了工位上他给我先容了我的师兄，他给我先容了我的师兄他三年前就已分开了这里使命才能很强，为人也很好，最初咱们成他三年前就已分开了这里使命才能很强，为人也很好，了无话不说的好伴侣，固然我比他大良多可是我还得管他啼声师兄师兄了无话不说的好伴侣，我还得是他的师弟。

　　汽修专业练习心得体味篇5

　　在这一个月里，我对汽车发卖、零部件供应、售后办事、维修和信息反映有了必然的领会和深切的体味。—汽车发卖办事无限公司是丰田定点配套直供的一流维修装备。

　　最初在公司处置汽车漆面的颐养，比方抛光、铀封、涂膜等。此刻由于不谙练操纵抛光机，使命中的良多题目都没法处置。厥后在统临时辰的赞助下，渐渐学会了操纵手艺。放工轻松多了。实在汽车维修是一项比拟简略的使命，手艺含量不高。最首要的是“谨严”。我对汽车美容使命者实行了以下准绳：

　　1、耐烦详尽：车美是一项邃密的使命，近似于工艺品的加工建造。我必然要有耐烦，不断前进。大意轻易出错，稍有忽视就会在角落留下污点。

　　2、求稳避灾：若是车被打磨或打磨过分，原有漆面会受损，难以弥补。以是，呈现题目，我就停上去，打算，而后延续运营。

　　3、轻拿轻放，拈轻怕重：作美容使命时，根据整机和资料挑选产物，做好检测和试用使命。首选柔嫩、浓缩或微切产物。试着以低速档和小力度起头实验支配，直到速率和力度到达请求。

　　4、操纵前试用：为了保障支配请求，我会在周全支配前，在隐藏的处所停止小面积的'测试，以便把握情况，精确操纵产物，优化支配体例。

　　经由进程现场维修见习和员工交换指点，现实接洽现实，稳固和丰硕了现实常识，培育了阐发和处置现实题方针才能，为后续毕业设想奠基了坚固的根柢。

　　汽修专业练习心得体味篇6

　　在这三个月的练习中，我对汽车的维修和颐养的须要性有了深切的晓得。

　　汽车颐养是很首要的，买了一辆新车，起首要晓得若何颐养。汽车颐养须要做的几项使命：

　　1、洁净汽车外表，查抄门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与起落器手摇柄是否是齐备有用。查抄散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否是合适请求。查抄喇叭、灯光是否是齐备、有用，装配是否是安稳。查抄转向机构各毗连部位是否是松旷，装配是否是安稳。查抄轮胎气压是否是充沛，并断根胎间及胎纹间杂物。查抄转向盘的游动空隙是否是合适规范;轮毂轴承、转向节主销是否是松动。查抄聚散器和制动踏板的自在路程是否是合适划定。

　　2、查抄轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否是安稳靠得住。起动策念头后，察看仪表使命是否是通俗，聆听策念头有不异响。查抄车辆有不漏水、漏油、漏气、泄电等“四漏”景象。查抄拖挂装配使命是否是靠得住。

　　3、策念头油的改换。策念头机油的感化首若是对策念头停止光滑、冷却、密封、洁净、防锈、防腐……若不机油，汽车的心脏就不能通俗运行。操纵矿物油，通俗5000千米换一次机油。

　　4、汽车制动液查抄与改换：汽车行驶必然的时辰就要查抄制动液，须要时需改换。制动液在操纵必然时辰后，会呈现沸点降落、净化及差别水平的.氧化蜕变，以是应根据气候、情况前提、季候变更及工况等实时查抄其品质机能，做到实时改换。通俗工况下，制动液在操纵2年或5万千米后就应改换。准绳上，差别型号的制动液不能混用，以防止彼此间产生化学反映，影响制动成果。差别车型，操纵的制动液也常常差别。制动液有矿物油型制动液、分解型制动液等范例。

　　可是，给我印象最深的岂但单是专业的练习，还包罗练习的一些体味。

　　找练习使命的熟习：

　　大先生练习勾当是一个从大学糊口到社会使命的一个过渡阶段。黉舍和社会的差别很大，有些同窗在黉舍时，对本身此后使命的使命斟酌得少，筹办得少，一旦步入社会，本身心思上就一片空缺。在踏入社会时，对本身究竟要干甚么使命，本身有甚么手艺，是甚么料，都不是很有把握。是以，练习就显得出格首要。

　　练习和通俗放工不甚么两样。若是练习时就不标的方针，那末，此后使命了，想找到标的方针就能够会走弯路。另有，对良多同窗来讲，先失业再择业是最好的。究竟成果本身在黉舍里打仗社会少，专业现实支配和应用才能与现实使命请求仍是有必然的差异。不要一路头就想着本身要找到一份好使命，本身专业内的使命，本身喜好的使命，如许是不够合适现实的。

　　使命总结：

　　1、最好天天都能做使命日志，早上放工前写好本身在这一天的使命方针，使命中应当注重的重点题目，有那些使命是要问清晰的等。而后在天天放工前再看一下本身在当天做了那些使命，那些使命方针不实现，为甚么不实现，本身在此后的使命中应当注重那些题目……如许将是很首要的，常常看看会有很大前进的。

　　2、在使命时，若是碰着一些不是很清晰的处所，必然要向下级或门徒问清晰，不能乱平空设想，乱做，如许做出来的东西很有能够会返工。

　　3、在练习使命中，很有能够会碰着和你的顶头上司产生抵触的事。若是已产生了，你要思虑为甚么会产生如许的事，使命能不能防止，若是能防止，本身在此后的使命中就要注重些。

　　4、在会商题目时，要有本身的观点，不能吠形吠声，不观点。

　　5、使命中要踏结壮实，巨匠真真做，要多总结，多交换。

　　固然我在这家公司练习的时辰不长也不短，可是我在这家公司却学到了良多咱们想进修到的常识，使我对汽车行业有了更进一步的领会。我深知本身在黉舍学到的东西很无限，另有良多常识是我不晓得的。在练习时代我当真跟门徒们进修汽车方面的常识，主动脱手，培育了我享乐刻苦的精力，当真领会车身的机关。实现了汽车有关零部件拆装的方针，到达了练习的请求，也使我在企业里，领会到了企业文明和企业办理体系体例。使我不只在本身的专业有了冲破，也使我进修到对企业办理方面的常识。总的来讲，我胜利的实现了此次练习，为我此后的使命途径起着很首要的感化。

　　汽修专业练习心得体味篇7

　　20xx年6月11日—20xx年7月21日，我在神华公共汽车发卖无限公司练习。在这时代，我对汽车维修站的整机供应，售后办事，维修等有了必然的晓得和深切的体味。

　　该公司有一流的维修装备：单朝气、轮胎动均衡机等;另有进步先辈的检测仪器：1551电脑检测仪、5051检测仪、1552电脑检测仪、修车王等，和操纵于维修营业的计较机收集、宽阔整洁的营业欢迎大厅和办事殷勤的客户歇息室为客户供应温馨的情况。宽阔的维修车间设置18个规范工位，充实知足维修功课的须要，规格齐备、优良纯粹的配件是一汽公共系列车辆的宁静保障。该公司是一个大型的4s店，发卖的车型有：捷达、速腾、高尔夫、红旗、开迪共5种车型。

　　一、练习方针

　　1、经由进程练习加深咱们对汽车专业在公民经济中所处地位和感化的熟习，稳固专业思惟，激起热忱。

　　2、熟习汽车补缀情况、补缀东西，为将来使命打下根柢。

　　3、经由进程现场维修练习和企业员工的交换指点，现实接洽现实，把所学的现实常识加以印证、深切、稳固和充实，培育阐发、处置工程现实题方针才能，为此后的专业常识的进修、课程设想和毕业设想打下坚固的根柢。

　　4、维修练习是对咱们的一次综合才能的培育和练习，在全部练习进程中充实变更咱们的客观能动性，深切详尽地当真察看、现实，使本身的脱手才能取得前进。

　　二、练习内容

　　该公司岂但具有一批高本质、妙手艺的汽车维修技工，并且从国际外购进一批进步先辈的汽车维修检测装备。比方：各类电脑检测仪、油道洗濯仪器、四轮定位仪等。

　　该汽车4s店具有完美的维修办事流程，流程以下：

　　(一)汽车颐养

　　汽车颐养长短常首要的，该办事站的维修职员对客户的车辆当真担任。

　　汽车换机油的五个步骤：

　　1、精确选用光滑油的品质级别和粘度级别，捷达和宝莱所用的机油是四时机油，该机油级别为5w/40。

　　红旗488策念头所用的机油也是四时机油，机油级别为10w/30。

　　红旗世纪星所用的机油也是四时机油，机油级别为10w/30。

　　2、选用正轨厂家出产的高品质机油滤芯，防止滤芯品质题目形成的油路梗阻、压力贫乏或过滤成果差而影响光滑成果。

　　3、换油时要在策念头出于通俗使命温度时封闭策念头，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，而后用公用东西拧下旧的滤清器。

　　注重：拧下旧的滤芯时，必然不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，不然鄙人次换滤时很难拧下。

　　4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些光滑油，以防止在装配时形成破坏。

　　5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注重：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，必然要用力矩千克搬手。拧紧力矩为30n.m。而后按请求向策念头曲轴箱内加注必然量的新光滑油。宝莱、捷达车所加注的机油为原装的桶装机油。红旗488策念头原装机油为5.8l，但只能插手5l。红旗世纪星策念头原装机油为4.3l，加油时只能为3.5l为规范。机油且不可加得适量或过少。适量会形成光滑油耗损过快，策念头运行阻力增添，行驶有力，燃油耗损增添;过少会形成油压太低光滑不良等成果。

　　给汽车颐养除换机油外，还要查抄策念头冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否是规范，以外还要查抄喇叭、灯光是否是齐备，查抄转向机构各毗连部位是否是松旷，查抄轮胎气压。公共系列的车型轮胎气压通俗都在0.2—0.25mpa。查抄车辆有不漏水、漏油景象。

　　1、汽车机油的改换里程通俗在5000—7500千米。由于机油策念头起到光滑、冷却、密封、洁净、防锈、防腐的感化，若不机油或机油生效，汽车的心脏就不能很好的运行。

　　2、转向液和刹车液的改换为2年。由于制动具有吸湿性，操纵进程中不断接收四周氛围中的水份，若制动液含水量适量，则会侵蚀制动体系，再则制动液本身的沸点也将明显降落，严峻影响制动成果的宁静性。以是制动液必须每两年改换一次。改换制动液操纵的专业装备叫充排机，用如许的仪器改换制动液更完整，不残留杂质，防止呈现气阻。排放挨次为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。

　　3、防冻液改换周期为2年。

　　4、汽油捷达、宝莱、红旗正时皮带改换的里程是6万千米，柴油捷达正时皮带的改换里程是9万千米。正时皮带对策念头的运行是很是首要的，正时皮带若是断了，就能够把气门顶了，丧失很是的严峻。

　　两阀捷达、宝莱改换正时皮带时，必须把水泵张紧轮同时改换。

　　五阀捷达、宝莱把水泵张紧器、张紧轮同时改换，这些元件很轻易抱死，抱死此后极极易致使正时皮带串牙，也能够致使顶气门。

　　红旗车只需改换正时皮带、张紧轮。

　　5、火花塞的改换里程：

　　捷达、宝莱1.6、宝莱1.8、红旗为每3万千米换一次火花塞。

　　宝莱1.8t为10万千米换一次火花塞。由于这类火花塞是白金的。

　　火花塞不通俗改换很轻易产生泄电景象，如许能够会产生耸车景象。

　　6、变速器油分别动变速器油、主动变速器油，每6万千米必须改换一次。

　　主动变速器油简称atf油。atf油对主动变速器的使命、操纵机能和操纵寿命都有很是大的影响。汽车主动变速器的颐养首要便是对atf的查抄和改换。由于atf使命特色的差别，在机能上有别于别的油液，首要有较高的粘温性。粘度过大太小城市使变速器传动效力降落，而粘度又随温度而变更。是以，请求atf低温时粘度不要太大，低温时粘度不能太小。

　　主动变速器具有以下特征：

　　(1)较高的氧化安靖性：主动变速器在使命中其聚散器等整机温度高达300摄氏度，在低温下油液与氛围感化天生一种胶质粘附在阀体及各勾当整机上，影响体系的通俗使命。

　　(2)防腐防锈性：整机侵蚀或锈蚀会形成体系使命失灵以致破坏。

　　(3)杰出的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的通俗轮回，并有能够使聚散器在各档一向处于不能完整分手或不能接合的状况，使主动变速器没法通俗使命。

　　(4)抗磨性：请求atf能杰出的光滑各勾当副，但磨擦系数又不能太小，不然聚散器难以接合。

　　(5)剪切不变性：液力变矩器中，传动油遭到壮大的剪切力，如油的剪切不变性差，变矩器则会呈现打滑，不只降落了变矩器的通报效力，并且会呈现换档不均衡，脱档等景象。用于主动变速器的油液应经由进程严酷的台架实验和途径实验。

　　atf的服从在主动变速器中，atf有以下服从：

　　(1)经由进程液力变矩器将策念头能源通报给变速器，经由进程电控，液控体系通报压力和勾当，实现对各换档元件的支配;

　　(2)冷却：将变速器中的热量带出通报冷却介质;

　　(3)光滑：对行星齿轮机构和磨擦副强迫光滑;

　　(4)洁净勾当整机并起密封感化。

　　在改换主动变速器时，必然要查抄油质、色彩、气息和杂质。加变速器油时不能加的适量或过少，由于油面的凹凸对变速器机能影响很大。若油面太高，扭转机件时猛烈搅动油液并产生气泡，气泡混入atf内，会降落回路的油压，影响节制阀的通俗使命。同时，还会引发聚散器、制动器打滑，加重磨损。若油面太低，油泵吸入氛围或油液中渗透氛围，一样致使产生前述近似的题目。别的，油面太低还会使光滑冷却前提变差，加快atf的氧化蜕变。通俗插手主动变速器中的油液数目，应保障在液力变矩器及支配油缸布满此后，变速器中油面高度低于行星齿轮等扭转件的最低点，超越跨越阀体与变速器壳体的接合面。

　　捷达、红旗、宝莱都用公用的原装变速器油。捷达手动变速箱换油量为1.8l。宝莱手动变速箱必须操纵公用的主动变速箱差速器油，换油量为1.8l。宝莱主动变速箱换油量为3l。红旗手动变速箱换油量为2.5l。

　　宝莱主动变速器每换一次atf油时，都要换一次滤芯。

　　(二)汽车四轮定位

　　汽车通俗在产生碰撞后都应实时做四轮定位。车轮精确的定位能够保障转向矫捷、乘坐温馨、保持直线行车、耽误轮胎寿命，削减路面引发的震撼等。四轮定位不在规范范围内会致使轮胎不通俗、磨损方面不稳、颤栗、跑偏。影响四轮定变更的首要身分有：在不平路面上高速行驶;前轮受外力打击，如过凹坑、上人行道台阶等;常常在原地打死标的方针;轮胎气压超越规范范围。

　　要停止四轮定位，就须要用到四轮定位仪，它首要由两大局部组成，一局部是计较机软硬件，计较机是咱们常的pc机，这局部的关头是车规数据库，别的一局部便是传感器插头。

　　做四轮定位的步骤：

　　1、让汽车行驶到四轮定位机上。

　　2、开启定位机。

　　3、挂上机头，插上传感器插头。

　　4、校订机头此后，用标的方针盘夹子安稳标的方针盘。

　　5、起首调主销表里倾角，其次调前束。

　　捷达、宝莱、红旗调主销外倾角的部位都不一样，汽修的毕业练习报告篇7从进入大学的那天起，我就盼愿着能亲手拆装汽车的零部件，深切及具体的领会汽车的外部机关和使命道理。此刻机遇终究来了！期盼已久的为期4周的汽车机关拆装练习起头了！

　　汽车机关拆装练习是在进修完汽车机关课程后首要的现实性讲授关头。在方才曩昔的两周里，我和我的组员们美满地实现了汽车机关拆装练习中汽车策念头机关练习的讲授使命及请求。策念头就比如汽车的心脏，是汽车行驶的能源源。咱们此次练习的策念头是别克凯越1.6升直列电喷汽油策念头。

　　练习的第一天早上，我和室友孔繁易同窗早早地就去了实训中间5号楼——也便是咱们汽车机关练习的大楼。进入课堂后，咱们并不找到要拆装的策念头，也不大型的零部件，乃至连个东西都看不见，这让咱们迷惑不解。过了未几，指点练习的两位教员进入课堂，作起了练习带动。张教员年数较轻，他本身先容说是咱们这个专业毕业的学长。别的一位是头发有些斑白的陆教员，不难设想，陆教员必然南征北战，履历丰硕。

　　咱们分好小组后，就被领进了拆装使命室。同窗们看着每组中间架起的凯越策念头，内心的惊喜溢于言表。不过第一天，又是第一次打仗拆装练习，固然不会这么快让咱们去碰实在地策念头啦。以是当天，咱们每个小组都被分派了一台化油器。“麻雀虽小，五脏俱全”别看化油器小小的不起眼，外面包罗了50多个零部件。在教员简略先容完化油器的一些特色后，咱们的拆装练习就正式起头了。组长沈鹰杰同窗担任主拆，其余的组员就将拆上去的整机归类，并经由进程查阅资料，起头对其布局和感化强烈热闹地会商。颠末一天的练习，咱们组能谙练地拆装化油器，并且能够或许或许连系图纸熟习化油器的各个部件称号及其感化。最初在教员的赞助下，咱们晓得了化油器的六大体系（浮子体系，怠速体系，主供油体系，加浓体系，加快体系，启动体系）使命道理，还能针对什物描述油路和使命进程，并且对冷启动，怠速，小负荷，中等负荷，大负荷和全负荷，加快这六种工况停止了研讨，深切领会了每个工况下的适量氛围系数，骨气门的变更和每个工况时化油器都是若何运作的。第一天的练习是高兴的，也是繁忙的，更是充实的。

　　第二天的练习是以小我情势对化油器的查核起头的。我自高奋勇地成了第一个接管查核的先生，并且较为顺遂地实现了查核的内容。至此化油器这类在古代汽车上很难再看到的机械就要加入我本次练习的行列中了，一个更进步先辈，更奥秘，更有魅力的凯越1.6升策念头成了本次练习见义勇为的配角！绝对化油器来讲，这是个巨匠伙。对这个巨匠伙，咱们每个小组都要谨严看待，不只毛病的装配与调试会致使策念头零部件破坏，使练习不及格，并且不规范的拆装会形成宁静变乱，危险本身与别人。根据教员的请求，咱们小组的各个组员分为主拆一位，副拆两名，东西员一位，整机员两名，场记一位，情况办理员一位。我被分派到的职务是整机员，固然我也会兼职做个副拆。

　　颠末化油器的拆装，咱们很快就找到了策念头的骨气门，并敏捷地由此肯定了五大体系中的燃油供应体系，冷却体系，光滑体系，焚烧体系和启动体系。在拆策念头之前，陆教员让咱们每组都领了一套东西，看着整整洁齐的公用东西，我对策念头的拆装就更浓了，真想顿时把它“大卸八块”，一睹其“庐山真脸孔”。固然“罗马不是一日建成的”，对凯越策念头的拆装，也要由表及里，按部就班。在教员测完曲轴肇端转矩是47n·m后，咱们起头了对策念头进气歧管和排气歧管的撤除。凯越的进气歧管是可变的，在教员的指点下，咱们得悉可变进气歧管是为了充实操纵进气破洞效应和尽能够削减策念头在凹凸速运行时的近期速率的差别，从而到达改良策念头经济性及能源性出格是改良中低速和中小合适的经济型和能源性的方针，请求策念头在高转速，大负荷古装备粗短的进气歧管，而在中低转速和中小负荷时配用细上进气歧管。组员们合作大白，装配的装配，记实的记实，递东西的递东西，清算园地的清算园地，咱们忙得不可开交，时辰也过得缓慢，在一番大干此后，策念头的进排气机构被咱们取了上去，并且场记员作了具体的记实。这一天的`练习是闹热热烈繁华的，也是仔细的，更是连合的。

　　此后几天的练习，组员们都是很是连合担任地停止着咱们的策念头拆装练习。咱们接踵拆下了气缸盖罩，凸轮轴，汽缸盖，机油底壳，机油泵，正时齿形带，水泵，曲轴，连杆，活塞等策念头零部件。“上山轻易下山难”，一样装配整机轻易，可是装配起来就坚苦良多了。由于策念头是一个较为紧密和精确的机体，以是几近每个螺栓的扭紧都是须要根据划定的扭矩拧紧的。有些螺栓须要顺次根据对角线的挨次拧紧。我自认为我和我的组员长短常仔细的，成果咱们在查阅资料装配汽缸盖螺栓时，将扭矩查错，致使本来只需8nm的扭矩的螺栓被咱们以20n·m的力矩去拧紧螺栓，成果拧断一根螺栓。这个情况教员在练习之前交接提示过，可是仍是由于咱们的忽视，致使产生喜剧。螺栓断成两截，此中一局部卡在汽缸盖的罗纹孔里，在陆教员和张教员的指点下，咱们胜利地将留在罗纹孔中的半截螺栓拿了出来。顿时，全组职员的热忱和主动性被这从天而降的使命刹时崩溃。咱们每个组员都很是懊丧和下降，心想估量此次的练习要不及格了。

　　可是陆教员并不适量地求全咱们，他找来了一个备用的螺栓，笑脸可掬地对咱们说：“你们把断掉的螺栓掏出来就好了，固然这螺栓不是那末轻易掏出来的，你们在此后的装配中要注重一点。”教员安然的立场，令咱们小组的低落氛围好了良多。很快，咱们又投入到严重有序，固然也加倍仔细的拆装练习中去了。练习时代，咱们正逢策念头现实测验，陆教员和张教员都很晓得咱们温习迎考的表情，因而教员特意将下战书的练习提早半小时起头，如许能让咱们有更丰裕的时辰来筹办测验。在歇息的时辰，咱们拿出迎考的温习卷，陆教员和张教员都很热忱的帮咱们解答此中的题目，并能指呈现实策念头上相干的地位，使咱们重生动地晓得其道理。对咱们的现实测验起了不小的感化。

　　现实真的能出真知！两周的练习不算长，但收成颇多。颠末本次策念头拆装练习，我感受有三点收成：第一，练习加深了我对汽车策念头机关的熟习和晓得，前进了理性熟习，为我在此后的课程进修打下了杰出的根柢；第二，使我的脱手才能和对常常利用东西的操纵取得了开端地熬炼，培育了我在现实使命中主动发明题目并处置题方针思惟体例；第三，前进了我对专业的乐趣，为我在此后的进修和使命总停止自觉地，延续地，深切地研讨奠基了根柢。汽车机关练习才方才实现了一半，接上去的底盘拆装练习我也会全情投入，当真仔细，连合奋进，在现实中找出更多的“真知”！

　　最初我想给指点策念头拆装练习的指点教员——张教员和陆教员提几点倡议，但愿咱们的策念头拆装练习加倍完美：

　　其一，策念头的资料大多是合金材质，在加工进程中，不免会有尖锐的边角，实训中间固然有手套，可是那些手套都是被机油“浸泡”过的，同窗们很难将其戴在手上。我想此后有前提的话，是否是能供应一些较为清洁和安稳的手套，如许能够或许或许间接地前进同窗们的脱手才能。

　　其二，教员既然把班上的同窗分红了以小组为单元，那末作为组长的同窗有办理和对组员的练习作出必然的评估的权力。不然一些“吊儿郎当”的同窗会影响小组的拆装效力，并且对当真看待拆装练习的同窗来讲，终究成绩与其余同窗相差无几的成果也是不公允的。

　　汽修专业练习心得体味篇8

　　“光阴飞逝，光阴似箭。”转瞬间，时辰暗暗从我手中溜走。在这一个多月的练习中，我体味到了良多东西；同时对我有很深的豪情；为我此后的进修打下了很好的根柢。

　　练习时代，把握了汽车策念头、底盘、车身、电气装备的操纵、掩护、调剂和装配的规范体例。也懂汽车检测维修体系；熟习汽车各局部；并把握了检测东西的操纵；汽车各体系毛病诊断和解除的一些简略手艺。

　　练习对咱们每小我都很首要。经由进程现实和咱们所学的现实相连系，很轻易晓得和学好这个专业。总之，固然练习很死板，可是学到了更多的手艺。

　　在现实中，巨匠告知咱们，要想学好这个专业，必须有很强的现实手艺，以是请求咱们脱手勤恳，支配谙练，把握现实手艺。同时也请求勤于思虑，长于把所学与现实、与出产、与糊口连系起来，不断总结，渐渐培育触类旁通的才能。如许才能成为一个有手艺才能的及格人材，才能学好这个专业。

　　此次练习，我学到了良多常识，我就不举例了。但我晓得，咱们的'使命线须要真实的手艺，不怕苦不怕脏，才能成为真实的手艺人材，才能真正做好这份使命。

　　看到老爷们一个个油头粉面，黑手，从早干到晚，干得丈夫都有点缩水。可是，若是挑选这个专业，必然要做好。子曰：“三百六十行，每行出状元”。不论甚么使命统计都不轻易，不简略，如何做到不疾苦？在进修中我大白，只需谦虚就教有履历的教员，多动脱手动脑，才能做好这份使命。

　　汽修专业练习心得体味篇9

　　俗语说：“现实出真知！”而在汽修如许一门手艺型的岗亭上，现实的履历更是咱们使命的根柢。作为一位大学应届毕业生，在毕业之际，我经由进程本身的甄选和尽力，终究分开了xx汽修，起头了本身的社会现实使命。

　　回首这三个月，作为一位练习学徒，在使命的天天都很是的辛劳，有良多活要干。但履历了这份体味，我不只熟习了汽修使命的情况，熬炼了本身的身材。更首要的是，经由进程门徒不断的指点，我大大前进了自我的使命才能，取得了不少的履历和手艺！以下是我此次的练习心得：

　　一、情况体味

　　作为一位应届大先生，这是我第一次正式的.分开校外的社会情况和使命，为此对身旁情况中的良多题目都不够领会的处所，固然感应目生，但社会的新情况也让我感应很是的猎奇。

　　别的，在使命的处所，我也领会到了良多对使命的使命，并经由进程主动的进修和相同，熟习了情况，并与门徒和其余先辈友爱相处，让本身垂垂融入了这里的情况，顺应了糊口中的变更。

　　二、使命感触感染

　　在练习的使命中，我最间接的感触感染便是——累！汽修是一门手艺使命，更是一份膂力使命。出格是对练习生的咱们而言，在履历和手艺都不取得承认的情况下，咱们只能担任一些根柢的膂力歇息。

　　固然，在膂力使命的同时，我经由进程自我的察看和对门徒的就教，在使命方面也在一点一点的积累常识，前进本身的专业才能和根柢。渐渐的，在练习中我起头担任一些简略的使命，并在门徒的指点下停止更多的熬炼。

　　三、自我感触感染

　　在此次的练习中，我真正体味到了社会和使命，对本身此后要糊口和生长的处所都有了更深切的领会。固然，作为一位先生，此次实对我而言，更首要的是让我熟习到了本身的贫乏，熟习到了本身在曩昔所进修的常识的单方面和匮乏。这些贫乏的履历，我都须要在真实的使命和社会中进修，收成。

　　此刻，冗长的练习已竣事了，固然我此刻的仍只是一位初出茅庐的先生，但在社会中走过一遭后，我的思惟和方针都已产生了庞大的改变。我会主动的改良本身，晋升本身！以更热忱的立场去面临此后的人生！我必然能缔造出加倍超卓的将来！

　　汽修专业练习心得体味篇10

　　时辰一晃而过，我在xx汽车无限公司为期三个月的练习也美满的宣布竣事。这也就象征着我行将从大学毕业，黉舍这个处所此后不再会出此刻我的糊口里了，说真的仍是有点舍不得的，可是人的的平生不便是一向在往前走吗？我此刻便是从进修阶段改变到使命阶段了，而这三个月的练习就很好的给了我一个过渡期，让我完整褪去了在黉舍的先生的身份，我此刻完整具有了在社会上单独糊口的才能，上面就来谈谈我这三个月练习的一些心得与体味吧。

　　我刚起头在找练习使命的时辰，眼光放的很高，一向都是往那些汽车品牌公司送达简历，由于我很是的深信本身的才能完整能够或许或许胜任他们公司的汽修职位，要晓得我在黉舍毕业测验中门门都是满分，这有多灾做到不可思议，可是他们仿佛都不太想要练习生，无一给我复书，眼睁睁的看着本身一个专业的同窗一个个的都起头了练习，而我还在找使命，不禁焦急起来，不禁起头深思这是为甚么，厥后我总结了一下，我的简历上不任何的失业履历，像这类的大汽车公司如何能够要我，就算我全科满分毕业又若何，我想在一个有着十年汽修履历的人与我之间选一个的话，他们也会决然的挑选别的一个，而不是我。我感受我太想表现本身了，简直我在黉舍的成绩很优异，可是出了黉舍一切人都是在统一条起跑线上，因而我起头大范围的投简历，而后从有我有动向的，我再从中挑选优异的公司停止口试，最初我挑选了xx汽车无限公司。

　　我被分派在维修部练习，在这里我才晓得本身的实操履历是有何等的贫乏，还好担任指点我的共事，一向耐烦的为我演示讲授，为了表现感激，我请他用饭是说不了的，他说他就当是解一解在使命中的沉闷了，并且我算是他教过的门徒中学的最快的，不愧是在大学进修过出来的，可是这个唯一的上风也是来历于我在黉舍的专业常识根柢够结壮。在练习的'进程中我晓得了，汽修这份使命也并不是靠一小我就能够或许或许实现的，得一个团队的人一路加油，如许不只保障了使命效力也保障了出错的概率几近就为0，团队精力是很是首要的，必然要把本身的小我主义精力去掉，就算你在这个行业再如何强，再如何利害，你也须要别人的赞助，不得不说处置汽修这个行业，苦闷、脏乱是少不了的，若是这点都不能忍耐那也就早点斟酌改行吧。

　　这三个月的糊口让我生长，增添现实才能的同时，也让我晓得了甚么叫做使命，清晰了本身应当用甚么心态去看待使命，让我肯定了本身此后尽力的标的方针，这对我此后的使命有着无限无尽的益处。

　　汽修专业练习心得体味篇11

　　伴着放假的步调，带着满腔的热忱，我分开了我爸爸伴侣家开的永宁车辆配件部停止社会现实。借着爸爸的干系，我会很尽力的在这里实现我的社会现实的。本次现实的内容首要有。第一，进修发卖汽车零部件；第二，领会有对汽车部件的常识。

　　由于本次是我初度停止社会性的现实使命，其次又是第一次打仗发卖行业，刚起头叔叔在一边耐烦地给我讲授，这让我很快就顺应了那时的情况与很快就做上手了。这顿时让我感受我这段时辰会过得出格有味道，并且还能进修到不少对汽车的常识。

　　本次现实勾当，第一天叔叔感觉跟爸爸的干系，都没如何让我干活，可是分开这里便是进修的呀。以是第一天叔叔先支配我停止汽车部件的熟习，以便利我能很快地晓得客户所须要的整机在哪放，并且对局部零部件，叔叔还亲身讲授给我听。很快第四天我就迎来了第一单买卖，该客户是来买汽车氛围格的。汽车氛围格，我仍是第一次传闻这个名词，可是在叔叔的先容下，我晓得了此刻气候愈来愈枯燥，路上尘埃多，若是氛围格太久不清算的话，积尘太多的话会影响到过滤，洗车场是为了斟酌到你的爱车氛围格不本身去常常清算，而帮你把它清算一下，不过通俗一个月清算一到两次就能够或许或许了，跑良多的能够或许或良多清算一下，多了也不害处的。不过要提示的一点：氛围格掏出来不熄火的话很轻易吸东西出来的'，出格是毛巾之类的东西。吸出来了就很费事了，以是要出格注重！这个客户大要是其余汽车配件部的，是来零售的。很快，这门买卖就谈成了，上面停止的便是开辟票了，本来开辟票也很有学识。第一，笔迹要清晰；第二，要当真仔细，不然就会有所丧失了。叔叔很安心地让我担任开辟票，由于他晓得我在家也常常帮妈妈开辟票。送走了第一个主人，接上去的便是有更多的主人来了，每次叔叔城市给我先容零部件的功效与为甚么轻易破坏，让我对良多零部件都所领会，颠末叔叔的教诲，叔叔也起头让我带主人去领须要的汽车零部件，同时，每单买卖都停止得好顺遂。

　　现实时代，我除跟单以外，我还就教了运营此行业有十几年履历的叔叔一些题目，由于叔叔也运营汽车维修，以是我扣问了我好久之前就想问的题目，便是，汽车维修傍边，汽车哪一个部件是维修得最频仍，和最轻易坏的。这也算是一个小小的查询拜访现实，我当真地记实下叔叔所说的每句话，而后回家停止网上对照，而后停止清算，成果以下，不论是国产车，仍是入口车中，刹车皮、氛围格、机油格、颐养体系的易损件是日常平凡维修的汽车中比拟罕见的毛病处所。

　　刹车皮（片）的磨损情况取决于三方面身分，一是刹车皮的品质，即耐磨损水平，只需不随便在路边店补缀，进正轨4s店还安心的。二是如常常行驶于山区陡坡，刹车操纵频仍（及常常超载）的话磨损就快，反之就慢。三是驾驶习气，练习有素的门徒驾车时能对峙中速行驶，遇妨碍提早加速，—般不随便乱踩一脚刹车，如许既省油又削减刹车皮的磨损。—般情况下，每行驶5——8万千米就应换刹车皮，由于车跑了9万多千米才换算是驾技妙手了。不过换了一次刹车皮后跟着行驶里程增添，刹车盘（鼓）也渐渐磨损成沟槽或变形等缘由，刹车皮的操纵里程也响应耽误，刹车成果也渐渐降落，以是在此后的每次颐养时也应答刹车情况停止查抄，以策宁静。

　　机油格。凡是称为机油滤清器，它跟着车型和策念头型号的差别而差别，有些车辆乃至有不止一个机油滤清器。凡是针对轿车来讲，它的机油滤清器大都是耗损品，只能够或许或许操纵一次。它的功效是过滤和贮存策念头机油中的水份，杂质，和策念头磨损的金属碎屑等杂物。如许一看，在划定车辆行驶里程或策念头使命小时到达后，改换机油格的时辰最好改换新的机油以防止旧机油格中的杂质将新机油净化，如许比拟安妥。

　　同时我还领会了蓄电池是电气体系中的关头，在古代汽车上，操纵了大批的电气装配，蓄电池使命不通俗，将影响良多装配的机能。比方在主动变速器的汽车上，若是蓄电池不通俗，将使这类汽车不能起步。是以，必须一向能取得不变的供电。轮胎要注重按期改换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能操纵一生，有些人使命轻松，车子的操纵频次较低，一组轮胎操纵几年此后，胎面斑纹外表上是无缺无损的，但现实上轮胎的机能也会随年期的增添而垂垂老化，品质渐渐降落，若是不熟习这一点，自感觉“外表看起来好好的”就表现轮胎没题目那是毛病的观点。发机电轴承此刻良多补缀工被人戏称为“装卸工”，意思是只会换件，不会维修。实在，一些部件只需按划定掩护，其寿命是能够或许或许大大耽误的，发机电便是此中之一。通俗来讲，当车辆行驶6—8万千米后，就应检验一下发机电，别的，水泵、转向助力泵、空调紧缩机的轴承也应按期查抄。

　　本次现实既让我学会了若何发卖产物，又让我对汽车局部部件有了更深切的领会，同时，我学到了一些学不到的东西。要学会从现实中进修，从进修中现实。我更晓得了现实与现实相连系的首要性。我从中获益良多，这对我此后的糊口和进修都有很大水平上的开导。此次的时辰是一个起头，也是一个出发点，我信赖这个出发点将会促使我渐渐走向社会，垂垂走向成熟。

　　汽修专业练习心得体味篇12

　　终究放暑假了，面临这回余天的假期，真不知若何丁宁，与其玩乐还不如做些成心义的事，经人先容，我分开了特步发卖办事店，起头了二周的进修现实。

　　第一天“放工”由于本身甚么都不会而对汽车这个家伙的内容全无所闻店里的主管带领便给我找了个门徒，他是个钣金工，叫马龙，人很驯良，让我叫他龙哥就好，龙哥说我甚么都不会，以是先学钣金以便对车有个大要的领会。

　　由因而第一天我的主动性特高，不论龙哥干甚么，我都想赞助，可无法本身是个菜鸟，干甚么都笨手笨脚的，也做错了不少，不过龙哥从不呵我而是仔细的教我，车间里的站一向都开着，以是车间很冷，温度和外面相差无凡，才半天的时辰于冻得就麻了，可是一进烤漆房，外面60度的气温顿时就让人大汗淋淋，感受真是冰火两重天，好不轻易熬到了午餐，吃过午餐歇息一下子便顿时投入使命中了，下战书可比上午强多了，不那末笨手笨脚的了，门徒也在余暇时给我讲良多汽车方面的常识。一天的时辰很快就竣事了，回到家，看到本身一天就把红色的使命服穿成玄色时，不免感受惭愧，不过内心仍是美美的，一天的时辰，我学会了良多熟习了各类畴前不知为甚么物的修车东西，对车身框架有了一个大要的熟习。

　　在门徒的教诲下，才三天我便能够或许或许一小我装配车门，给车改换玻璃了，看着第一辆本身修睦的车开走内心有着莫大的成绩感。

　　眨眼间一个星期的时辰就曩昔了，我从钣金部分换到机修部分，起头进修策念头，变速箱等部件的常识，在这里我熟习了一个一样是军需学院汽车系毕业的门徒，他一样仔细的`教我，各部件的组成和使命道理，让我这个外行人也变成半个熟行，并且还学会了电脑检测车辆毛病。

　　两个星期很快就曩昔了，我由于有别的事不得不分开了恒达发卖店。在恒达的半个月里，我进修了汽车各部件的常识，为既将开设的《汽车机关》课程打下了根柢。别的，还学会了良多别的常识，学会了办事的立场，成立了精确的人生观，信赖这些会对我此后的糊口使命有很大赞助。

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