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春风练习报告
跟着小我本质的晋升，愈来愈多的事件城市支配到报告，咱们在写报告的时辰要重视涵盖报告的根基因素。一听到写报告就迟延症懒癌齐复发？上面是小编清算的春风练习报告，欢迎浏览与保藏。
春风练习报告1
一、概述
(1)、练习时辰：7月12日——7月20日
7月12号上9:00——17：00，从南昌转火车到武汉。早晨7月12号23:00
春风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车建造厂”，颠末三十多年的扶植，已延续建成了十堰(首要以中、重型商用车、零部件、汽车设备奇迹为主)、襄樊(以轻型商用车、乘用车为主)、武汉(以乘用车为主)、广州(以乘用车为主)四大基地，除此以外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁向阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。
春风汽车公司停业规模涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车设备，是与中国第一汽车团体公司和上海汽车财产(团体)总公司一路被视为中国综合气力最强的三大汽车企业团体之一。20xx年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。20xx年，公司发卖汽车113.7万辆;完成停业支出1416.87亿元。20xx年，公司发卖汽车132.06万辆，同比增添16.12%，是行业增速的2.4倍;完成停业支出1527.13亿元，位居中国企业500强第30位[1]，中国制功课500强第6位;综合市场据有率达14.08%，在细分市场中进一步稳固了中重卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市园位置。
春风汽车公司比来10年来的生长，走的是一条着眼于到场国际协作，根据“融入生长，协作协作，做强做大，优先做强”的生长方略，借与跨国公司的计谋协作鞭策企业生长之路。公司前后扩展和晋升与法国PSA团体的协作;与日产停止周全合伙重组;与本田拓展协作范畴;与江苏悦达团体、韩国起亚整合重组春风悦达起亚;与重庆渝安立异科技(团体)公司合伙建立春风渝安车辆无限公司，出产春风小康微车等。周全合伙重组后，春风的系统体例和机制产生深切变更。根据古代企业轨制和国际老例，构建起较为规范的母子公司系统体例框架，春风汽车公司成为投资与运营管控型的国际化汽车团体。公司近期最首要的计谋方针是，打算在20xx年汽车产销规模跨越180万辆，市场份额到达15%，并且具备行业里抢先的红利才能。
(3)出产练习内容
1.归结综合体味工场、车间的出产机关和手艺办理，工场的首要产物、出产规模，办理系统和有关办理轨制，和有关宁静出产的防护办法。
2.普通体味毛坯的建造体例和工艺流程的首要特点，和刀具、量具、东西、规范件的出产特点。
3.深切体味几种典范的整机(机体，连杆，曲轴，凸轮轴)从毛坯到制品的全数加工工艺进程(包含热处置工艺)。体味制定工艺规程的准绳、步骤和体例。
4.深切体味上述典范整机加工进程顶用到的有关东西、夹具、辅具的任务事理和详细规划，阐发几套公用夹具，绘出规划草图，体味夹具假想的根基体例。
5.体味汽车典范部件、总成的拆卸调试工艺和整车试车工艺。
6.体味出产进程中品质节制、量具的支配和掩护
7.出产进程中的品质保障系统和周全品质办理。
体味数控机床，加工中间的任务事理，体味数控机床首要部件的规划与数控节制系统，体味数控和加工中间机床的编程与支配体例。
二、连杆机器加工工艺
1.连杆的感化
连杆是汽车策念头首要的传念头构之一，它将活塞与曲轴毗连起来，把感化于活塞顶部的收缩气体压力传给曲轴，使活塞的来去直线勾当可逆的转化为反转展转勾当，以输入功率。
2连杆的资料
连杆是汽车策念头首要的传动件之一，它将活塞与曲轴毗连起来，把感化与活塞顶部的收缩气体压力传给曲轴，使活塞的来去直线勾当可逆的转化为曲轴的反转展转勾当，以输入功率。
为了使策念头规划松散，连杆的资料大多接纳高强度的精选45钢、40Cr钢等，并经调质处置以改良机能和进步抗打击才能，硬度请求45钢为HB217-293，40Cr钢为HB223-280。
3.粗基准的挑选
连杆加工第一道工序为粗磨两立体，为保障两立体有平均的加工余量，接纳互为基准。先取不突出标记一侧的端面为粗基准来加工另外一个端面，而后以加工过的端面为基准加工不突出标记一侧的端面，并在尔后的大局部工序中以此端面作为精基准来定位。
4.精基准的挑选由于大、小端端面面积大、精度高、定位切确、夹紧靠得住，以是大局部工序选用一指定的端面和小孔端，和大端空孔处指定的一个正面作为精基准。
5.连杆加工的工艺流程
连杆加工的工艺流程是：拉巨细头两头面——粗磨巨细头两头面→拉连杆巨细头侧定位面→拉连杆盖两头面及杆两头面倒角→拉小头两斜面→粗拉螺栓座面，拉配对打字面、去重凸台面及盖定位正面→粗镗杆身下半圆、倒角及小头孔→粗镗杆身上半圆、小头孔及巨细头孔倒角→洗濯整机→整机探伤、退磁→精铣螺栓座面及R5圆弧→铣断杆、盖→小头孔两斜端面上倒角→精磨连杆杆身两头面→加工螺栓孔→拉杆、盖连系面及倒角→去配对杆盖毛刺→洗濯配对杆盖→检测配对杆盖连系面精度→野生拆卸→扭紧螺栓→打印杆盖配对标记号→粗镗大头孔及两侧倒角→半精镗大头孔及精镗小头衬套底孔→查抄大头孔及精镗小头衬套底孔精度→压入小头孔衬套→称重去重→精镗大头孔、小头衬套孔→洗濯→终究查抄→制品防锈。
连杆的工艺特点
(1)连杆体和盖厚度不一样，改良了加工工艺性。连杆盖厚度为31mm，比连杆杆厚度单边小3.8mm，盖两头面精度产物请求不高，可一次加工而成。由于加工面小，冷却前提好，使加工振动和磨削烧伤不易产生。
连杆杆和盖拆卸后不存在端面不分歧的题目，故连杆两头面的精磨不须要在拆卸后停止，可在螺栓孔加工之前。
螺栓孔、轴瓦对端面的位置精度可由加工精度间接保障，而不会受精磨加工精度的影响。
(2)连杆小头两头面由斜面和一段窄立体组成。这类楔形规划的假想可增大其承压面积，之进步活塞的强度和刚性。
在加工方面，与普通连杆比拟，增添了斜面加工和小头孔两斜面上倒角工序;用进步整机定位及压头导向精度来避免衬套压偏气象的产生，但却增添了压衬套工序加工的难度。
(3)带止口斜连系面。连杆连系面规划种类较多，有平暗语和斜暗语，另有键槽形、锯齿形和带止口的。该连杆为带止口斜连系面.
精加工基准接纳了无空隙定位体例，在产物假想出定位基准面。在连杆杆和总成的加工中，接纳杆端面、小头顶面和正面、大头正面的加工定位体例;在螺栓孔至止口斜连系面加工工序的连杆盖加工中，接纳了以其端面、螺栓两座面、一螺栓座面的正面的加工定位体例。这类频频定位精度高且不变靠得住的定位、夹紧体例，可以或许或许使整机变形小，支配便利，能通用于从粗加工到精加工中的各道工序。由于定位基准同一，使各工序中定位点的巨细及位置也对峙不异。这些都为不变工艺、保障加工精度供给了杰出的前提。
三、曲轴加工阐发
1曲轴的感化
曲轴是汽车策念头中的首要整机，它与连杆共同将感化在活塞上的气体压力变为扭转的.能源，传给底盘的传念头构，同时，驱动配气机构和别的帮助拆卸。
曲轴在任务时，受气体压力，惯性力及惯性力矩的感化，受力大并且受力庞杂，同时，曲轴又是高速扭转件，因此，请求曲轴具备充足的刚度和强度，具备杰出的蒙受打击载荷的才能，耐磨损且光滑杰出。
2曲轴的规划及其特点
曲轴普通由主轴颈，连杆轴颈、曲柄、均衡块、前端和后端等组成。一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄组成了一个曲拐，曲轴的曲拐数量即是气缸数(直列式策念头);V型策念头曲轴的曲拐数即是气缸数的一半。
主轴颈曲直轴的支承局部，经由进程主轴承支承在曲轴箱的主轴承座中。主轴承的数量不但与策念头气缸数量有关，还取决于曲轴的支承体例。
连杆轴颈曲直轴与连杆的毗连局部，在毗连处用圆弧过渡，以削减应力调集。曲柄是主轴颈和连杆轴颈的毗连局部，断面为卵形，为了均衡惯性力，曲柄处铸有(或紧固有)均衡重块。均衡重块用来均衡策念头不均衡的向心力矩，偶然还用来均衡一局部来去惯性力，从而使曲轴扭转安稳。
曲轴前端装有齿轮，驱动电扇和水泵的皮带轮和起动爪等。为了避免机油沿曲轴轴颈外漏，在曲轴前端装有一个甩油盘，在齿轮室盖上装有油封。曲轴的后端用来装置飞轮，在后轴颈与飞轮凸缘之间制成挡油凸缘与回油罗纹，以禁止机油向后窜漏。
3曲轴的首要手艺请求阐发
1.主轴颈、连杆轴颈本身的精度，即尺寸公关品级IT6，外表粗拙度Ra值为1.25～0.63μm。轴颈长度公役品级为IT9～IT10。轴颈的外形公役，如圆度、圆柱度节制在尺寸公役之半。
2.位置精度，包含主轴颈与连杆轴颈的平行度：普通为100mm以内不大于0.02mm;曲轴各主轴颈的同轴度：小型高速曲轴为0.025mm，中大型低速曲轴为0.03～0.08mm。
3.各连杆轴颈的位置度不大于±20′。
4曲轴的资料和毛坯简直定
曲轴任务时要蒙受很大的转矩及交变的曲折应力，轻易弟子扭振、折断及轴颈磨损，因此请求用材应有较高的强度、打击韧度、委靡强度和耐磨性。常常支配资料有：普通曲轴为35、40、45钢或球墨铸铁QT600-2;对高速、重载曲轴，可接纳40Cr、42Mn2V等资料。本课题接纳球墨铸铁QT600-2.
曲轴的毛坯根据批量巨细、尺寸、规划及资料种类来决议。批量较大的小型曲轴，接纳模锻;单件小批的中大型曲轴，接纳自在锻造;而对球墨铸铁资料则接纳锻造毛坯。
5曲轴的机器加工工艺进程
曲轴的尺寸精度、加工外表外形精度和位置精度的请求都很高，但刚性比拟差，轻易产生变形，这就给曲轴的机器加工带来了良多坚苦，必须予以充分的正视。曲轴须要加工的外表有：主轴颈、连杆轴颈、键槽、φ22的外圆。由于支配了工艺搭子，铣键槽支配在切除工艺搭子后，磨削外圆支配在保留工艺搭子前。根据曲轴的规划特点及机器加工的请求，加工挨次大抵可归结为：铣两头面;车工艺搭子和钻中间孔;粗、精车三连杆轴颈;粗、精车遍地外圆;精磨连杆轴颈、主轴颈和φ20、φ22外圆;切除工艺搭子、车端面、铣键槽等。
6曲轴机器加工工艺线路
在停止多量的工艺阐发今后，制定出多量多量出产曲轴的加工工艺线路：
(1)锻造
(2)热处置
(3)铣两头面
(4)车两头工艺搭子外圆
(5)钻主轴颈中间孔
(6)钻连杆轴颈中间孔
(7)钻油孔
(8)查验
(9)粗车三个连杆轴颈
(10)精车三个连杆轴颈
(11)车工艺搭子两头面
(12)粗车遍地外圆
(13)查验
(14)磨削连杆轴颈外圆
(15)磨削两主轴颈
(16)磨削φ22-00.12mm外圆
(17)磨削φ20 0 -00.021mm外圆
(18)查验
(19)车掉两头工艺搭子
(20)车两头面
(21)铣键槽
(22)倒角
(23)抛光
(24)动均衡检测
(25)去毛刺
(26)洗濯喷漆
(27)最初查验入库
7机器加工余量、工序尺寸及公役简直定
7.1主轴颈工序尺寸及公役简直定:曲轴主轴颈的工序及公役
工序称呼工序余量经济精度工序尺寸及公役
锻造φ30±1
粗车3.2mm IT11 φ26.80-0.13
精车1.3mm IT8 φ25.50-0.033
磨削0.5mm IT6 φ25+0.021 +0.008
7.2连杆轴颈工序尺寸及公役简直定
工序称呼工序余量经济精度工序尺寸及公役
锻造φ28±1
粗车2.2mm IT10 φ25.80-0.084
精车1.3mm IT8 φ24.50-0.033
磨削0.5mm IT8 φ24-0.020 -0.053
7.3 φ22 -00.12 mm外圆工序尺寸及公役简直定
工序称呼工序余量经济精度工序尺寸及公役
锻造φ28±1
粗车3.5mm IT11 φ24.50-0.13
精车2mm IT8 φ22.50-0.033
磨削0.5mm IT11 φ220-0.12
7.4φ20 -0 0.021mm外圆工序尺寸及公役简直定
工序称呼工序余量经济精度工序尺寸及公役
锻造φ26±1
粗车3.5mm IT11 φ22.50-0.13
精车2mm IT8 φ20.50-0.033
磨削0.5mm IT7 φ20-0 0.021
7.5肯定工时定额
工序8：粗车三个连杆轴颈至φ25.80-0.084。选用机床：CA6140卧式车床。
1)被吃刀量：取=1mm，
2)进给量f：取。
3)机床主轴转速:取n=600r/min
4)切削速率：
5)计较切削工时：被切削层长度=3xx22=66mm，由于粗车走刀两次，故tm=0.44min
工序9：精车三个连杆轴颈至φ24.50-0.033。选用机床：CA6140卧式车床
1)被吃刀量：取=0.65mm
2)进给量f：取f=0.3mm/r
3)机床主轴转速:取n=800r/min
4)切削速率：
5)计较切削工时：被切削层长度=3xx22=66mm，由于粗车走刀两次，故tm=0.55min
四、缸体的出产及加工工艺
缸体是策念头的根本整机，经由进程它把策念头的曲柄连杆机构(包含活塞、连杆、曲轴、飞轮等整机)和配气机构(包含缸盖、凸轮轴等)和供油、光滑、冷却等机构毗连成一个全体。
缸体的加工工艺
加工过渡基准→粗加工顶立体、空中、对口面、龙门面→精加工底面→加工两销孔→精加工前后端面→第一次镗缸孔、铣瓦座两正面、瓦片槽→各深孔加工→第二次镗缸孔→六个面的孔系加工→缸套底孔精加工分组压套→主、凸孔粗、精加工→挺杆孔粗、精加工→精铣顶立体→拆卸→发送变速箱、聚散器等的拆卸及事理简介。
缸体功课部，缸体味在这里从毛坯颠末一系列的工艺进程而后成为一个成型的缸体。气缸体既是策念头拆卸最首要的根本件，又是策念头任务的首要功效件。如缸孔、光滑油道等。气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，组成为曲轴勾当的空间。常常支配的缸体缸盖资料有灰铸铁、合金铸铁、铝合金及镁合金等;小型策念头的缸体缸盖多接纳铝合金资料，充分阐扬其比重小、导热机能好的特点。铸铁价廉，吸震，不易开裂、易加工。铝合金质轻，导热好、易加工。在加工工艺中，教员给咱们重点夸大了在粗精镗是所支配的枪钻，枪钻的转速很高，能到达3000转/分，它的刀具呈圆柱状，可以或许或许或许进步转速及位置度。缸体加工中间由数控伺服系统、APC互换任务台、ATC刀库共同组成，具备小批量、柔性好、占空中积小的特点。
上面就详细先容缸体加工的工艺流程：铣定位凸台，发电机支架凸台，机冷器面，工艺导向面。
粗铣底面，龙门面，对口面，顶立体→粗铣缸套底孔→粗铣前后端面→精铣前后端面→汽缸体打流水号→铣主轴承座两正面→铣油封凹座(注机冷器面朝下，后端面朝前→铣主轴承孔瓦片槽→扩1，2，3，4，5凸轮轴底孔.顶立体朝上，挺杆室朝前→扩第3凸轮轴底孔→枪钻前后端面主油道孔及油泵座内油道孔→枪钻2个横油道深孔及顶面2个深油孔→钻5个横油道及顶面12个推杆孔→粗镗缸套底孔→半精镗缸套底孔两侧凸台面及导向和孔系加工→前销后环出砂孔及凸轮轴凹底孔及局部→顶面水孔，缸盖螺栓孔，定位环孔和瓦盖定位环孔加工→底面油底壳螺孔，瓦盖螺栓孔，深油孔，喷油臂孔加工→精镗缸套底孔→精拉瓦盖连系面→水压尝试→七横油孔，增压回油孔，出砂孔加工→6个7度横油孔及机油标尺加工孔→中间洗濯→野生清算窗口面12个螺孔和主油道→缸孔分组，分压缸套→野生清算缸体内腔和瓦座螺栓孔v装瓦盖及瓦盖螺栓→粗镗主轴承孔，凸轮轴衬套底孔→半精镗主轴承孔，精镗凸轮轴衬套底孔→钻凸轮轴衬套底孔→中间洗濯→压凸轮轴衬套→精车第四轴承止推面→精镗主凸孔，前销，油泵座销孔→扩挺杆孔→第二次扩挺杆孔→精镗挺杆孔→铣挺杆孔→中间洗濯→粗镗缸套孔→缸孔倒角→精镗缸套孔→粗精研磨缸孔→缸套孔返修→精铣缸体顶立体→缸体返修→总成洗濯→压装前后堵盖，凸轮轴后堵盖，压装正面出砂孔，碗形塞→缸孔分组及打号→总成查抄→防绣→气压尝试→装镗油泵挺架。
此次练习体味到策念头接纳的是磨擦制动。即聚散器压盘中拆卸的是磨擦片，经由进程磨擦片与飞轮的打仗产生的磨擦力来动员曲轴动弹。在变速箱厂我侧重体味到其拆卸进程，工艺以下：印铭牌→装倒档→装中间轴总成→装中间轴后盖→装二轴总成→装二轴后盖总成→装一轴总成→装一轴盖板总成→分装支架总成→分装突缘总成→分装上盖总成→装取力盖板→装倒档盖板→制动器调剂。同时也体味到另外一种箱体假想体例，即输入轴与输入轴同轴线的假想体例。以往书籍上看到的是在箱体上铸出一个支架以支持两轴的两头。但此厂中接纳的是在输入轴的一端开一个轴承孔，用来支配轴承从而作为输入轴的一个支点。此种体例可以或许或许或许下降多铸支架并保障同轴的难度，同时削减了资料、锻造本钱和变速箱的体积，同轴度上也加倍切确。
五、练习体味
练习中，在教员和工场手艺职员的率领下看到了良多也学到了良多。让我对本来在讲义上良多不很大白的东西在现实察看中有了新的贯通和熟习。在这个科技时代中，妙手艺产物种类类单一，出产工艺、出产流程也各不不异，但不论何种产物，从质料加工到制成产物都是遵照必然的出产事理，经由进程一些首要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业练习进程中，起首要体味其出产事理，弄清出产的工艺流程和首要设备的机关及支配。其次，在专业职员指点下，经由进程练习进程见习产物的假想、出产及开辟等关键，开端培育咱们得悉识支配才能。归结综合起来有以下几方面：
1.体味了今世机器财产的生长概略，加深对古代企业鼎新的熟习。“凡事不谢绝改良”这便是春风的不时寻求进步的决议信念的活泼写照。
2.体味了机器产物出产体例和手艺线路的挑选，进修企业员工那种“从小事做起，从我做起”的结壮立场。
3.在企业员工的指点下，见习出产流程及手艺假想关键，熬炼本身察看才能及常识支配能。
4. “一个团队，一个方针”这是在策念头厂的进口一个很醒方针位置有一句标语，在这类企业文明的传染下，我的社会任务才能取得了响应的进步,在练习进程中，咱们不但从企业职工身上学到了常识和手艺，更使咱们学会了企业中迷信的办理体例和他们的敬业精力。感应了糊口的充分和进修的欢愉，和取得悉识的知足。真实的打仗了社会，使咱们消弭了走向社会的惊骇内心，使咱们对未来布满了决议信念，以杰出的心态去面临社会。同时，也使咱们休会到了任务的艰苦，体味了尔后社会大先生所面临的严峻题目，促使本身尽力进修更多的常识，为本身尔后的任务奠基杰出的根本。
5.增进了咱们的师生豪情，从此次出产练习的全进程来看，从头至尾咱们都从命教员的支配，严酷请求本身，定时报到，重视宁静。在观赏练习进程中孙教员和卢教员身旁老是围着一大群先生，不停地向他们扣问本身不懂的题目。同窗们对到场现实，投身一线的热忱之高，我以为黉舍可以或许或许以此为契机，当真的教导同窗，指点同窗们把书籍与现实连系起来。
本次练习使我第一次切身感触感染了所学常识与现实的支配，现实与现实的相连系，让咱们大开眼界，经由进程对现实出产进程的打仗，体味从金属资料起头，制成毛坯、整机，直至组装机的全数古代机器建造工艺进程。培育了咱们对一个古代的、系统的、详细的机器建造的进程的观点。咱们颠末对出产题方针查询拜访、进修和切磋，进一步把握须要的出产手艺，增进了咱们讲堂所学到的现实常识和现实才能相连系，进步了咱们阐发与处置现实出产题方针才能。为专业课程假想及毕业假想搜集和堆集了多量可贵的资料和履历。同时也启发了咱们的思惟、培育了咱们的立异熟习。!此次出产练习对咱们尔后进修、找任务也真是受害匪浅。
春风练习报告2
练习进程
20xx年10月17日
明天一大早整理好行李坐着校车去湖北二汽去练习。一路上看着路上的风光，非常舒服。和同窗在一路有说有笑，非常高兴，途中颠末丹江口，看到了清亮的水，途中还看到了武当山，湖北的山很有特点，良多多少都是石头山。在路上大要走了四个多小时，车从山区走到郊区，看到另外一番气象。林立的大楼，走动的人群，未几久咱们到达了方针地，而后分宿舍用饭，住的是十人世，大多都是考研的。住的处所还可以或许或许吧！整理好床铺而后和同窗一路进来用饭，究竟结果人生地不熟，随便找了个处所用饭，时代又来了几个女同窗，因而咱们干脆大吃特吃起来。俄然看到QQ群里说1:40调集。那时吃的正嗨顾不了这么多。总之美美的知足了味蕾尔后仓促赶去调集。看到两个教员在门口等咱们很打动。而后咱们一路去厂里听宁静教导课，熟习了工场的根基宁静常识，体味了春风二汽的汗青和生长未来。教员讲的很当真，咱们也深切体味到了宁静的首要性，总之这一天过的很累，但很充分。等候接上去的练习可以或许或许或许学到更多的常识。
《练习先生入厂步履规范》的内容包含以下几条：
1）必须整队收支厂，按厂内标示行走，要有机关规律性，不能零丁步履；
2）不带食品进厂，不随便乱扔喝剩的空瓶、纸屑和废料，不随地吐痰；
3）不准在厂房四周、马路两侧、车间门口处、绿化草坪坐歇；
4）厂区内不准打扑克，不准抽烟；
5）出产现场严禁支配摄影机、摄像机及可摄影的手机；
6）在出产现场不要随便接近机床，出格是扭转设备；不要逗留在吊车臂下，不要在出产现场扎堆围观，时辰重视宁静。
20xx年10月18日
等候已久的练习终究起头了，明天同窗们热忱彭湃，早早的期待在调集地址。一排排小红帽闪灼着芳华的热忱。一路上大师有说有笑，没多久，咱们走到了工场前。工场的铭牌上写着春风商用车建造厂。在厂区教员的率领下咱们走进了工场。与校园的情况截然差别，处处看到的是钢铁机器和繁忙的人们。厂区有各种宁静正告牌儿和运输车。在停止宁静教导尔后咱们在教员的率领下走进加工车间，明天上午咱们观赏的是同步器的加工流程，讲授教员很当真详细的给咱们先容了加工的各种流程。连系咱们学过的相干汽车常识。咱们深切体味到同步器的机器事理，加工工艺和加工请求。厂区内噪声很大，工人们都很繁忙。来交常常的天车看起来非常风险，来交常常的天车看起来非常风险，但人们任务的行然有序。看到一排排制品的工件由心的服气工人徒弟们辛劳的歇息。不他们的支出，就不咱们汽车财产的繁华。下战书咱们观赏了变速器的组装。货车的变速器非常庞杂。货车的变速器非常庞杂，可是在工人徒弟工致的双部下，每个零部件很轻松的组装在一路。明天的收成很大，也很累。经由进程明天的观赏练习，让我大白了干一行，必然要躬亲，才能熟习它的根基事理。才能更好的把握它的现实常识。
缸盖工艺
缸盖工艺流程：毛坯粗铣底面→以底面为基准，半粗铣顶面→钻铰定位销孔→铣进、排气管面→铣前后端面→去毛刺→钻进、排气面上的罗纹底孔，钻横向水道孔→铰横向水道孔→扩，铰排气面上的堵盖孔→压入横向铸铁棒→钻通十二个推杆孔和二十六个螺栓孔→钻进气面三个M10罗纹底孔，锪螺栓孔平台→扩、铰进气面上堵盖孔→钻摇臂支座罗纹底孔→从顶面扩螺堵孔，攻丝，从顶面钻、攻暖风阀孔→攻进、排气管面及顶面罗纹孔、钻斜油孔凹坑→钻通十二个导管底孔→锪弹簧凹座，导管孔口倒角→钻通两个斜油孔→钻前后端面罗纹底孔→前后端面罗纹孔攻丝→锪导管底孔凹坑、锪进、排气阀座底孔→振动倒屑→精铣缸盖底面→喷油嘴孔、水套孔加工→进、排气阀座底孔口倒角→铰气导管底孔及阀座底孔→铣R40圆弧槽→喷油嘴孔口倒角→洗濯→从顶面钻六个21/8螺堵孔→堵盖拆卸→螺堵拆卸→气压尝试→烘干处置→压进、排气座阀→压导管→枪铰进、排气导管孔，锪排气阀座锥面→终究洗濯→终究查抄→发送汽缸盖总成
气门座圈要有杰出的密封性，同时与导管同轴度要好，气门座圈底孔和导管底孔加工精度请求严酷，常常运作和易磨损整机尽可以或许或许以全体分手式。缸底立体加工请求精度较高，以作为基准用，普通是粗铣、半精铣，而后在统统首要加工工序今后，再精铣一次。
20xx年10月19日
练习进入第二天，已垂垂顺应了这里的情况。经由进程这两天去工场观赏，处置了良多在黉舍上现实课时留下的疑难。现场察看一个整机的机关更直观更轻易懂得。明天上午咱们去了丈量科。整机的丈量之前咱们专业课的进修中也触及过。工人徒弟诙谐的讲授，让咱们对量件再一次有了更深切的懂得。量具备游标卡尺，螺旋测微计，电子测高计，量块。丈量进程中有偏差。如何减少偏差是咱们进修的重点。和整机丈量中量具的准确支配和丈量进程中规范的支配步骤，才能保障整机加工的切确。咱们还体味了精度的一些观点。比方齿轮是8级精度，就请求轴承为7级精度。等等。下战书咱们去观赏了变速箱的拆卸线。组装线上的工人很繁忙，可是他们很当真担任。每道工序都严酷请求，查抄密封性，摹拟支配，查抄它们的啮合的平顺性。在啮合进程中乐音严酷节制的规模都有必然的请求。工场的乐音很大，工人徒弟们佩带了耳塞以掩护他们的'身材宁静。从这些小的细节就可以或许或许或许看出一个企业的生长前景。教员傅还报告了他的职业生长进程。一个行业干的久了就可以或许堆集良多专业履历。这些履历在任务中，是一笔可贵的财产。这也启迪了咱们在尔后的职业糊口生计中，要干一行爱一行，踏结壮实的干下去，就可以或许取得光辉的成绩。
凸轮轴工艺线路：
① 铣端面、钻中间孔
② 精车中间主轴颈
③ 打标记
④ 精车主轴颈、正时齿轮倒角
⑤ 钻油孔
⑥ 精磨中间轴颈
⑦ 精磨其余轴颈
⑧ 精磨正时齿轮颈
⑨ 铣键槽
⑩ 粗精磨统统齿轮及偏疼轮
11 探伤
12 去毛刺
13 抛光
14 洗濯
15 防锈包装
20xx年10月20日
明天一大早起床，天下起了细雨。本愁闷的表情又蒙上了一层阴郁。但是糊口还要延续。吃罢早餐咱们调集去厂区。明天上午讲的是变速箱壳体的精加工。春风自立研发了一套14档的重型卡车变速箱。咱们观赏的厂区加工的是壳体的中间局部。工人徒弟给咱们讲授了工件的定位，夹紧和加工请求。机床为立式和卧式机床，每加工一个端面整机翻转一次。加工包含轴承孔，端面，罗纹。罗纹用攻丝锥，支配电机的正反转做出罗纹。在做气密性的尝试时，经由进程往型腔里注入高压气体把整机放入复合水中，经由进程检泄流量的巨细来判定沙孔和裂纹的巨细，对沙眼过大对的和裂纹过大的间接报废处置。下战书咱们观赏了热处置加工工艺。支配低温的壁腔把烧红的整机局部淬火，进步整机的硬度和综合机能。对变形的整机放入校订机床的模腔内经由进程压来，
来校订变形量。对轴一类的整机的变形接纳校值处置。厂房里有一台自动化的低温炉。可以或许或许很大效力的完成任务量。而后一些颠末热处置的整机外部有剩余的内应力，若不消弭，则会产生变形。接纳喷丸处置支配一些高硬度的钢沙打在整机的外外表上。使受力平均。可以或许或许进步整机的综合力机能。消弭整机外部的剩余应力。
20xx年10月21日
人不知鬼不觉中已颠末去了好几天。由于这几天阴雨连缀，整小我状态都不是很好。盼愿着盼愿着，早点儿练习竣事回到黉舍。自始自终早上吃过早餐早早的在门口调集。明天上午观赏的是对零部件的局部修整。车间内有良多自动化的设备。大大前收支产效力。校验分为多个步骤。粗校今后再对整机停止进一步的精校。首要是批改整机在插齿和滚齿进程中的毛刺和整机倒角进程中的一些变形。在校验的进程中会显现局部过热很轻易烧死整机。以是要在这个进程中加油降温。经由进程一道道的工序，咱们体味了整机在加工进程中要颠末屡次的批改才能保障整机的尺寸精度。机器这个行业是个松散的任务。咱们要当真担任，才能做出及格的产物。下战书是一个物流讲座，首要是对春风的物流之间的运行。汽车行业代表着全数国度的综合才能。古代化的设备在汽车建造的进程中大大进步了出产效力。跟着科技的进步，汽车未来的前景加倍可观。以是咱们要扎结壮实的学好咱们的专业课，适合时代的生长。同时在练习进程中我也发明咱们的现实常识另有所完美。咱们的现实支配才能也很陌生。在尔后的进修中，咱们在专业课常识学好的同时，多到场一些机器电子的比赛，培育本身的现实脱手才能。
20xx年10月23日
初度体味到了十堰的雨。这雨细绵绵却很耐久。连缀的雨带来了严寒也招到思愁。但明天的观光却能抛开这统统，由于明天要去博物馆。早上六点半起床早读到八点。吃过早餐按耐不住的高兴在门口期待。进程自不必提，坐在温馨的大巴上，沿途赏识这雨中的山景。听着音乐，那种舒服恍如时辰定格。旅程很快，一小会儿咱们就到了。十堰博物馆的修建很有特点，合适本地着名的武当山太极的说法。是两个阴阳鱼首尾相连的气概。中间像一个圆形的眼睛，意味着摸索未来之眼。起首咱们从古生物馆起头观赏。无生物馆有恐龙化石非常壮观，而后观赏了十堰的前人类。十堰出土的两具前人类的头骨无力的辩驳了达尔文的人类发源非洲的学说。咱们还看到了石制的精彩饰品。有饰件，有猎物的另有与人类糊口息息相干的各种糊口器具。很抽象的描画出前人类文明糊口的丰硕。而后咱们观赏了近古代馆。对汽车的文明，十堰因车而兴，二汽是十堰的标记性修建。
经由进程咱们对十堰文明的体味更能增添咱们对春风二汽的文明秘闻的认知。明天是个丰硕的一天。
20xx年10月24日
早上雨下的愈来愈大，不得不拿出来的时辰的厚衣服。几场冷雨让人感触感染到了冬季的凉意。早上咱们撑着伞调集终了。明天咱们去的是另外一个厂区，这个厂区首要是做轮胎轮辋的。旅程20分钟，一路上咱们聊着天嘻嘻哈哈的进步着，未几久就到了厂区。一进厂咱们就闻到了轮胎刺鼻的气息。进入厂区，咱们看到的是工人徒弟把一块块丰硕的钢板切割，去锈，喷丸处置。出来一块块亮光的型钢。但是型钢被用来分红两局部，一局部做轮辋一局部坐车圈。坐车圈的型钢颠末锻压开端成圆形，而后倒角，锻压出10个散热孔，去除毛刺，而后在旋塑机里成型。坐车圈的型钢，先在卷型机里开端卷成圆形，而后支配埋弧焊停止焊接，而后支配圆型模子停止规圆处置。颠末丈量最初车圈和车辋喷漆，烤制，在自动化设备上把轮胎和压抑好的车圈和轮辋装在一块。做动均衡实验。工人徒弟还先容了轮胎的磨损线的详细位置。下战书咱们听了一场对策念头的讲座。工人徒弟是个工程师，讲的内容很丰硕。在讲授中交叉着汗青军事和政治，可以或许或许看出工人徒弟赅博的常识。咱们从中学到了良多常识，受害匪浅。
20xx年10月25日
明天咱们离开了春风神宇汽车的束卸车间。该车间首要拆卸中型重型小型商用车。进入车间映入视线的是清洁敞亮的车间。起首是底盘拆卸。第一道工序是装底盘的油路和蔼管，而后我是装前后桥，接着钢板弹簧，减震器，消声器，油箱，氛围滤清器，策念头，车灯，电子线束，主轴，驾驶室完成总装。而后线下调试尔后在线上检测，顺次经由进程灯光检测，前后制动器，车轮滑动，ABS，制动不变性检测尔后的车辆才能下线。一道道工序必须及格率百分之百，这我不须要任务职员松散，当真，担任的立场。下战书咱们观赏了佳华轴瓦厂。轴瓦厂的车间很清洁，轴瓦的材质为铜镍，铝锌，铜铅。原资料先分开成一个个长方条，而后在拓圆机上开端压成圆弧形，颠末屡次精修和去毛刺，再颠末去油污，洗濯，酸洗，而后渡上一层软的金属层起到耐磨的结果。工场向导还先容了普通轴瓦的寿命为十个小时。普通情况下十个小时换下的轴瓦的磨损层和本来的原参不异。颠末两个厂区的观赏，我收成了良多履历和常识，你深切体味了汽车行业的一些法则。咱们要学好专业常识的同时，多体味一下行业的新科技，才能为未来的职场打下坚固的根本。
整车拆卸工艺
1反卸车架2装后桥及弹簧3装前桥及弹簧4装支架及油桶，贮气筒5翻转使车架正装6装策念头总成7装水箱，水管，油管8卸车轮9装巨细灯及标的方针灯10装驾驶室身11装支配杆及标的方针盘12装电路及电瓶13装策念头盖一下停止汽车查抄和调剂14自动加油15自动加水16工人查抄和调剂17计数18试车19发放验收及格证.
春风练习报告3
一，练习方针
出产练习是我校机器假想建造及其自动化以和自动化专业的先生接管工程练习的首要现实性讲授关键，具备首要的现实意思。其方针有：
1、使先生稳固和加深懂得已学过的手艺根本现实和专业根本现实，并经由进程出产练习扩
大常识面，为尔后的专业课程的进修打下杰出的根本。
2、经由进程自力的察看，检查出产进程，培育了先生将现实支配于现实和阐发、处置现实
手艺题方针才能和体例。
3、体味工场的现实支配与运营和产物的一条龙系统。
4、经由进程现实的打仗，向有现实任务履历的谙练的员工扣问、进修，加强对机器建造和
自动化支配的熟习，坦荡视线，增添常识面，为尔后的任务打下坚固的根本。
二，出产练习概略
1、春风汽车公司简介
春风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车建造厂”，颠末三十多年的扶植，已延续建成了十堰（首要以中、重型商用车、零部件、汽车设备奇迹为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此以外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁向阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。春风汽车公司停业规模涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车设备，是与中国第一汽车团体和上海汽车财产团体一路被视为中国综合气力最强的三大汽车企业团体之一。综合市场据有率达14.08%，在细分市场中进一步稳固了中重卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市园位置。
春风汽车公司比来10年来的生长，走的是一条着眼于到场国际协作，根据“融入生长，协作协作，做强做大，优先做强”的生长方略，借与跨国公司的计谋协作鞭策企业生长之路。公司前后扩展和晋升与法国PSA团体的协作；与日产停止周全合伙重组；与本田拓展协作范畴；与江苏悦达团体、韩国起亚整合重组春风悦达起亚；与重庆渝安立异科技(团体)公司合伙建立春风渝安车辆无限公司，出产春风小康微车等。周全合伙重组后，春风的系统体例和机制产生深切变更。根据古代企业轨制和国际老例，构建起较为规范的母子公司系统体例框架，春风汽车公司成为投资与运营管控型的国际化汽车团体。春风汽车团体股分无限公司今朝具备14家从属公司、及别的具备间接股本权利的公司，包含与日本日产汽车公司合伙的春风汽车无限公司、与法国PSA合伙的神龙汽车无限公司、与日本本田合伙的春风本田汽车无限公司、春风汽车股分无限公司。
春风公司构建了完整的研发系统，在研发范畴展开普遍的对外协作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支持系统，进一步完美了商品打算和研发流程。春风将在消化、接收国际外进步前辈手艺的根本上不时强化本身研发才能，晋升焦点协作力。
2、练习日程支配（第五组）7.1162厂制动厂7.1259厂变速箱厂7.1364厂轴瓦厂7.1423厂刃量具厂7.1520厂通用铸锻厂7..16歇息7.17歇息7.1840厂车身厂
三，练习内容
1、宁静教导
咱们每到一个公司观赏，相干的欢迎职员老是起首夸大宁静题目，而在咱们来之前，导员已频频讲了这个题目并提示咱们诸多重视事变。但愿咱们在练习时代都能平安然安，掩护好本身。
大抵请求有：
a)穿着整洁，尽可能穿长衣长裤，女生要把长发挽起来，不穿拖鞋，重视仪容。
b)重视在场内开动的各种车辆，以避免被撞到。
c)与设备对峙必然的间隔，不随便触摸设备或整机，不许摄影，遵照失密划定。
d)与步队在一路，不零丁步履。
e)重视警示牌。
f)不抽烟，不玩火。
g)佩带宁静帽
2、观赏进程
（1）制动无限公司
这是练习的第一天，有亲热和热忱的姜教员率领咱们观赏了三个车间，姜教员由宁静两字引出汽车上的刹车片、ABS等有关汽车宁静的部件，并说起该公司首要出产与汽车宁静有关的产物。起首咱们观赏了一层和三层的ABS车间，一层首要是用数控车床停止加工再由工人徒弟进一步加工，对不及格的产物要停止返工处置；三层是油制动主缸综合机能实验台及拆卸，是流水线支配，每个工序都有必然的节拍。其次是到机夹车间，有手控阀、继动阀、挂车阀等流水线，由因而出产旺季，职员较少。最初是拆卸车间，这里节拍很紧，每小我都杂乱无章的停止，非常纯熟，不过“错装漏装是羞辱，粗心粗心是天敌”，拆卸最首要的是当真。
（2）变速箱公司
提到变速箱，这是每辆机车上都必须的，有了变速箱才能停止调速。统共观赏了4个车间。起首是轴车间，首要完成轴与齿轮的加工，这里油良多，设备也良多，有打孔光滑的，有车导角的，有打标识的，打上标识是为了记实整机的详细信息，以便尔后显现题目偶能同一召回。今后去了热处置车间，有工人徒弟就爱阿谁待热处置的整机码齐，详细的摆放都有严酷请求，停止热处置后，整机的硬度强度会有所增添。而后去了热后处置车间，这里机床良多，首要是对内孔、端面停止处置，打磨去毛刺等。最初是拆卸车间，这里有5档和6档的拆卸流水线；所谓5档是指进步档，不包含生长档；变速箱由三局部组成：传动、支配、聚散，在拆卸流水线上各种整机顺次组合，5档变速箱是该公司出产的最小的变速箱。
（3）活塞轴瓦无限公司
64厂年月比拟长远，车间与车间之间相距较远，此次咱们不厂内职员欢迎。起首咱们看了活塞环的加工，进入车间，可以或许或许看到许良多多的活塞环，一排排的码在叉杆上，型号差别，巨细差别，由于有良多机床，油也良多；活塞是由浩繁零部件组成的，活塞环便是此中一个，这里首要是批量出产，工人徒弟们后很当真。今后去了活塞车间，在这里有热热的炉子，良多的铝块被熔化，而后浇铸成活塞模子，锻造完今后由机床加工，包含各种磨削、端面、孔的加工；再今后送到查验出停止查验，由电脑停止支配看各种方针是不是合适请求，不及格者要从头回炉，最初是包装装箱。经由进程一步一步的尽力出产出及格的活塞。
（4）刃量具厂
在刃量具厂见地了良多东西，学到了不少东西。起首去了量规分厂，外面有卡规、塞规、丈轴、环规等多种量具，咱们所看到的都是半制品，制品已封装；此中丈轴是一种很紧密的丈量东西，这里出产的丈轴精度很高，可达2um，外部价钱在5000至10000元间，此产物不可藐视。而后去了热处置分厂，看到了井式炉，便是埋在公开像井一样的炉子；淬火工序中，三位徒弟共同默契，他们轮番将烧的火红的铸件放入水中冷却，收回嘶嘶声；今后又看了车刀，车刀刀头由出格资料制成，强度硬度很高，刀柄有普通资料制成，刀头和刀柄和在一路成为车刀，工人徒弟在对车刀停止精加工。后离开了庞杂刀具分厂，这里有拉刀、滚刀等，滚刀是用于齿轮的加工，这里的数控车床加工效力高、精度高。最初在孔刀具分厂，看到了丝锥、钻头、滚齿轮、搓丝板等和拉刀在磨削空槽。
（5）通用铸锻厂
在通用铸锻厂，首要是出产各种毛坯而不停止精加工，首要有锻造和冲压两种体例。起首去了模子建造车间，这里有良多泡沫板，工人徒弟在画线切割模子。实型锻造普通分为几步停止：模子建造模子涂刷模子烘干浇铸系统开设外型浇铸保温落砂清算，这类泡沫板建造的模子只能用一次。今后去了锻造车间，有铸砂机自动填砂，有色锻造指用的资料是有色金属，进步前辈的设备喷丸室能去掉毛刺，增添铸件外表的光亮度。在金属模具锻造的现场，咱们亲眼看到徒弟在用砂模子浇铸整机，每个砂型只能用一次，保温时的温度在800度摆布，浇铸时温度约莫是680度，现场的温度很高，不过那位徒弟很纯熟，天天能出产1000个摆布。随后离开了热锻车间，热锻又称自在锻，在情势上有点像古代的打铁，但并不放入水中冷却，而是将锻件烧的火红放在重型铁锤上面锻造。如许做增添了锻件的密度，消弭了空隙，增添了资料的力学机能；热锻温度在800度摆布，铁锤的打击力很大，而出产出的锻件普通用在比拟出格的场所。
该厂年月长远，良多设备较掉队，但锻造是根基，不毛坯就没法出产其余零部件，有待于迎头遇上。
（6）商用车车身厂
离开车身厂，最首要的是看车身的拆卸。车身的出产普通分为4步停止：冲压焊接涂装内饰。在冲压车间，全数是延续的工序，几人一组轮番停止，1至2分钟便能完成一道工序，效力很高；这里的冲床很大，可见投资设备的资金庞大。在焊装功课车间，全数是流水线支配，有ABB数控车床和自动焊接机；自动焊接机是两台一组任务，焊接时分歧程度偏差仅仅几秒，根据必然的法式停止，节流了人力，进步了效力，这是自动化支配的一个典范的例子，用电脑法式切确节制机器的步履，进而完成特定的任务。在各个厂观赏今后发明各个部件的出产流程大抵不异，比方要先停止粗加工，停止热处置，停止精加工，而后组装货拆卸。车床及数控车床的支配，使得在每道工序中，工人徒弟的现实支配变得简略，与之前比拟，大大节流了人力，减小了歇息强度，进步了出产效力。所碰见的工人徒弟都很热忱，向他们就教时能给咱们耐烦解答，在任务中他们也都很当真，支配非常纯熟。
出格是看到车箱厂里引进的'德国西门子的总装出产线让我非常印象深切，在良多庞杂的出产流程中不须要报酬参与的自动完成出产，效力高，精度高，出产速率快，能耗也低，这让咱们看到了国际这些大型进程出产设备和发财国度的庞大的差异，也须要咱们国度在这方面加大科研力度，培育相干人材，不能让咱们国度出产焦点设备手艺被本国人节制。
四，练习心得体味
此次咱们共停止了为期9天的练习观赏，固然很辛劳，但咱们有良多收成，天天都过得很充分也很成心思。
经由进程观赏，咱们体味了春风汽车出产的大抵流程，固然观赏的挨次各组不一样，但总而言之，从通用铸锻厂的毛坯锻造到刃量具的加工和活塞轴瓦、变速箱、ABS加工，再到车身的拆卸等，组成了一条龙出产线。在各个分公司，大师根据差别的支配停止差别的任务，完成各自差别的关键，是如斯有序，如斯松散。此中车身的拆卸时，另有机器手的支配，将自动化的支配暴露无疑，两个机器手同时功课停止焊接，其分歧程度相差不到1秒，真是又快又准。
在各个厂中的工人徒弟给我留下了深切的印象，他们有的在机床上任务，不拍脏和累，不怕各种噪声和炽烈；有的在数控车床上任务，停止整机的紧固，又快又准，相称的有履历；有的在空调室中任务，由于加工整机的情况须要，他们的任务凡是比拟紧密；有的在热的浇铸炉中间任务，耐得住炎天的炽烈和炉温的炽烈，纯熟的支配使人惊奇不已；有的是整机的组装，组装时每道工序都需详尽周密，一旦犯错效果不堪假想，以是他们既讲究效力也重视品质；有的在大型冲床上任务，几小我一组轮番停止模子的冲压，时辰把握的方才好，很快。他们的辛劳与纯熟永久记在我的心中，对从未颠末现实练习的咱们来讲，最贫乏的生怕便是脱手才能，日常平凡咱们很少脱手，除独一的金工练习和电装练习外，不实地地感触感染过现实的出产。
练习时代咱们第五组共观赏了6个厂，它们别离是制动厂、变速箱厂、活塞轴瓦厂、刃量具厂、铸锻厂和车身厂。天天的观赏中咱们都专心察看，大抵体味工场的出产流程，此中有ABS的出产、主缸的拆卸、变速箱的加工与拆卸（有5档和6档两条出产线）、活塞环的加工与进一步处置、车刀等刀具的出产、各种模子的锻造与自在锻、车身的冲压及组装。或简或繁的观赏增添了咱们的见地，坦荡了咱们的眼界。
在每个工场中都少不了各种设备，最首要的是机床。咱们见到的有车床、铣床、钻床、数控车床等，此中在齿轮的加工车间有一台德国产的SAACIKE产磨床，属于数控车床，首要是加工齿轮，它的效力高，精度也高。另有便是停止热处置的各种炉，比方井式炉。对整机停止热处置是为了增添整机的某些特征如硬度、强度，普通的整机都须要停止热处置才能停止进一步的精加工。
本次练习是我有史以来第一次在现实的工场中亲身感触感染现实的支配，固然未能将所学现实支配于现实中，但经由进程一番思虑也感触感染到了所学专业常识在现实中的支配，为尔后的现实与现实相连系打下了杰出的根本。在这个进程中，我也看到本身的诸多缺乏的地方：脱手才能不强，未能向工人徒弟谦虚就教，不当真思虑所学与所用。俗语说立场决议统统，尔后我必然会尽力更正，认当真真、踏结壮实的进修，安身于根本不眼妙手低，爱护保重和把握每次机遇熬炼本身。
与大师在一路，不但学到了必然的常识，还加强了彼此间的友情，让我加倍融入到大师当中。在此时代，我公道地支配糊口，也与导员和其余党员一路观赏了十堰博物馆，天天都有滋有味，非常充分。我不但学到了常识还学到了做人的事理，此次真是不虚此行，感激此次练习带给我的点点滴滴。
春风练习报告4
学 院：
专 业：
班 级：
学 号：
先生姓名：
指点教员：
年 月 日
媒介
再有一年的时辰咱们就将毕业走上任务的岗亭，俗语说，现实是查验真谛的独一规范。另有良多的常识与才能须要当真进修，当真摸索，不时考验。咱们须要一个机遇，去深切体味现今机器的生长状态和我国此刻机器生长的标的方针，便利尔后咱们找对标的方针。大三放学期的小学期，咱们离开了湖北十堰春风汽车无限公司商用车策念头厂。此次练习机遇，让死板的现实课变得风趣起来。这是第一次去这么大工场，以是我的内心也很冲动，也很当真看待此次来之不易的机遇。
一、 练习方针
1. 经由进程出产练习，可以或许或许进一步稳固和深入所学现实常识，体味机器出产的根基流程；
2. 经由进程出产练习，培育杰出的专业本质进步学活泼手才能，培育享乐刻苦的精力；
3. 经由进程现场现实，使咱们进一步体味我国财产状态；
4. 开端体味企业办理，培育手艺任务的根基手艺；
5. 开端体味社会出产干系，为未来走入社会奠基根本；
二、 练习请求
1. 体味我国汽车的根基状态及未来的生长趋向；
2. 进一步把握机器方面的常识，并开端取得现实与现实相连系的手艺；
3. 熟习资料热处置及整机加工工艺根基常识和体例；
4. 熟习各加工中间典范机床特别是进步前辈数控机床的任务事理及支配体例；
5. 熟习企业出产宁静出产章程；
6. 体味企业出产办理情势，熟习进步前辈办理体例。
熟习首要典范整机的机器加工工艺进程，体味制定机器加工工艺进程的普通准绳及停止工艺阐发的体例
三、练习的时辰段及地址
地址：湖北省十堰市 春风商用车公司策念头厂
7.13 下 春风佳华 轴瓦
7.14 上 产物开辟科 实验站1
7.14 下 机修车间 数控中间1
7.15 上 再造车间 再造1
7.15 下 钢板弹簧公司 板簧
7.16 上 dci11车间 大马力轴类1
7.16 下 策念头部件 轮壳
7.17 上 机修车间 大马力缸盖1
7.17 下 箱体车间 机器磨锋
7.20 上 轴类车间 凸轮轴1
7.20 下 大洋车轮 车轮
7.21 上 工艺讲座
7.21 下 dci11车间 大马力机加
7.21 上 工艺讲座
7.22 下 神宇车辆公司 总装
7.23 上 工艺讲座
7.23 下 箱体车间 大马力缸盖
7.24 博物馆
练习情势（观赏型、考查型、顶岗型）
本次练习属观赏型，首要是请企业各车间手艺出产任务职员率领咱们观赏并详细先容车间出产线、解答咱们的疑难，由带队教员机关咱们彼此交换进修、记实练习条记。
练习日记
（一）宁静教导
1、练习时辰：7月13日 上午
2、练习支配：入厂宁静教导及企业文明先容讲座
3、练习的详细内容：
春风汽车公司简介
春风汽车厂始建于1970年，位于鄂东南偏僻的山区，在第一代扶植者数十载的尽力下1975年6月，春风汽车厂第一个车型投产，随后1978年5T民用车投产，并于昔时起头红利。
二十世纪八十年月初，由于国度经济调剂，还没有完整完工的二汽被列为“停缓扶植”名目。二汽的那时的决议打算者，审时度势，以不凡的聪明和胆略，提出了“自筹资金，量力而行，缓建二汽”的鼎新打算。终究取得了国度的核准，使得二汽胜利完成了早期扶植争夺了生长自动。
在由打算经济向市场经济转型的进程中，同大大都的国有企业一样，春风由于产物单一，累赘繁重，系统体例僵化，机制不顺、应变市场才能不强等缘由，在履历二十世纪八十年月的光辉今后，运营堕入低谷。
从1993年下半年起，春风出产了二十多年的'5T车难以知足市场的多元化，多条理的须要，公司堕入严峻的坚苦时代。面临窘境，春风判断对企业系统体例机制停止了洗心革面的鼎新。根据建立古代企业轨制的标的方针和团体化运营请求组建多少分公司、奇迹部、子公司，组成多少板块的办理轨制，春风重载公司、春风拆卸公司、春风神龙公司、春风零部件奇迹部、春风南边奇迹部接踵建立。
鼎新后，春风的活气和协作力较着进步。显现出微弱的生长势头。到1999年，春风公司走出低谷，减亏3亿多元，完成扭亏为盈。尔后春风公司的经停事迹以年均30%的速率增添，20xx年，41.85万辆，发卖汽车41.57万辆，完成利润58.5亿元，行业三强低位取得进一步稳固。
面临天下汽车财产生长和中国插手WTO的新情势，融入生长，协作协作成为生长名族汽车财产明志的挑选。春风中近期方针是：在现有根本上，经由进程三至五年的斗争，完成产销规模、发卖支出、运营效益、歇息出产率、员工人均支出五个翻番，到15末或稍永劫辰将发卖额进步到1000亿元以上，综合市场据有率进步到18%。前景方针是把春风公司扶植成自立、开放、可延续生长，具备国际协作力的汽车团体。
十四年鼎新奋进，三十年的克意朝上进步。洗澡着新世纪的春风，一个极新的春风正面向天下，走向天下，在融入国际中生长壮大。
1. 策念头厂简介
春风公司策念头厂首要出产缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆五大件及策念头总成，具备EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机、EQ4H和EQD6102T、EQD6105、春风D 系列柴油策念头等6大系列产物，包含20余种变型产物，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料策念头及EQ491电喷策念头。由之前单为中卡配套，生长到为客车、中巴、皮卡等配套；从车用生长到为船舶、发电机、工程机器等配套；不但出产总成，并且还为康明斯等公司出产OEM整机。
策念头厂与春风公司一路走过40多年的进程。回首汗青，觅其轨迹，其可分为三次创业。
第一次创业 1969年至1992年是策念头厂扶植时代。从工场选址到厂房扶植，扶植者们的栉风沐雨，开山填壑，于1975年6月周全组成二吨半越野车策念头出产才能，于1978年6月EQ6100策念头出产阵地建成并投入出产；1981年二汽投资1000万元，按年产5000台的纲要停止EQD6102柴油机是出产设备。到“八五”早期，策念头厂组成了14万辆份汽油机出产才能。1991年，EQ6100汽油机荣获电机部优良产物称呼。
第二次创业 1993年至1998年是策念头厂的生长时代。策念头厂对峙走汽柴并举生长之路，环绕填平补齐柴油机出产才能，1993年9月西域柴油机整机出产阵地破土开工，一年后建成并组成批量出产才能，至1998年底共出产EQD6102柴油机33649台。1994年5月，策念头拉开了扶植2.0升汽油策念头的尾声，至1996年底买通了缸体、缸盖等6条出产线，1997年底组成了日产50台EQ491的才能。
第三次创业 从20xx年起头的第三次创业是策念头厂深入鼎新周全生长
春风练习报告5
春风汽车公司（前身为中国第二汽车建造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大团体之一。主营停业笼盖乘用车、商用车、策念头、零部件、设备和汽车程度奇迹。颠末近四十年的生长扶植，公司具备气力壮大的研发系统、建造系统和笼盖规模普遍的分销和售后办事收集系统，组成了“安身湖北，辐射天下”的奇迹规划。首要停业散布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地。20xx年公司产销汽车113.7万辆，完成发卖支出1648亿元，国际汽车市场综合据有率为12.94%。综合气力位居中国企业500强第20位和中国制功课500强第5位。20xx年，公司中重型商用车市场据有率位居国际第一；中型客车位居国际第一；轻型商用车位居国际第二；SUV位居国际第二；轿车位居国际第三。
春风汽车公司策念头厂是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多种类汽车策念头出产企业，具备年产20余万台策念头的'综合出产才能. 是面向国际和国际各种车型配套的首选厂家。为了知足市场和律例的须要，策念头厂重视新产物的开辟和产物的市场顺应性开辟，现已组成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产物，包含二十余种变型种类，此中 EQ491i电喷策念头排放到达欧II规范，处于国际抢先程度。策念头厂与春风汽车工程研讨院连系建立的策念头开辟与支配研讨所，具备疾速的开辟才能策念头厂鼎力生长零部件财产为主机厂供给优良的零部件.
春风汽车总装厂流水出产线：总拆卸厂具备拆卸、调剂、发交、坐垫、充电等十二个出产车间，三条桥链板链连系式整车拆卸线及与之对应的三个调剂车间。三条拆卸线总长度顺次为242米、210米或235米；假想出产节拍顺次为3.5分/辆、2.5分/辆、5分/辆；假想年出产才能顺次为7万、5.5万、5万辆。颠末26年的扶植与生长，特别是“七五”时代的手艺改革、手艺改革，该厂已生长成为可以或许或许或许拆卸出产EQ1092F、EQ1141G、EQ1118G、EQ1061等四个根基车型36个种类，具备年出产座椅14.2万套、电瓶充电21.5万组和年装调剂车17.5万辆出产才能的天下最大的中吨位卡车拆卸厂。
锻造一厂坐落于十堰市郊，始建于1969年，占空中积32.4万平方米，财产修建面积12万平方米，锻造一厂因此出产汽车策念头毛坯为主的锻造专业厂，具备年产8万吨及格铸件的才能。锻造一厂接纳
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