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道桥练习心得
在常日里，心中不免会有一些新的设法，不如来好好地做个总结，写一篇心得体味，如许便可以或许或许经由进程不时总结，丰硕咱们的思惟。那末心得体味究竟应当如何写呢？上面是小编为大师清算的道桥练习心得，接待浏览，但愿大师可以或许或许喜好。
道桥练习心得1
一、媒介
出产练习是土木匠程专业讲授筹算中必不可少的现实讲授关头，它是所学现实常识与工程现实的统一。在练习进程中，深切到路子施工单元，以天津到达第五条约段为练习场合，在工区主任的指点下，到场工程施工使命。同时，也为大学毕业后处置工程现实打下精采根本。
二、工程概略
工程称号：天津小道
工程地址：天津市塘沽区新城镇
施工单元：中交一公局海威公司
条约工期18个月，筹算落成时辰20xx年10月30日，落成时辰20xx年4月30日。
天津小道毗连天津市中心城区小白楼商务区与滨海新区于家堡、响罗湾商务区，为城市疾速路，西起外环线津沽立交，东至中心小道，双向八车道，设想行车速率80km/h。
第五条约段起出发点桩号K25+124～K29+962.295，全长约4.8Km;本工程含分手式立交桥1座，管涵2座，箱涵3座。
三、练习内容：在练习阶段我首要担任本工程段的路基施工现场办理
道桥练习报告练习总结道桥练习报告练习总结路基施工填土请求
(1)路基必须分层填筑分层碾压。每层最大压实厚度不宜跨越20cm(当压实机器可以或许或许保障压实度并经现场实验、检测及格后可恰当加大压实厚度)，路床顶面最初一层压实厚度为20cm(遇出格情况不知足设想请求是，最小压实厚度不得小于10cm)。
(2)含水量应节制在压实最好含水量±2%之内。
(3)路基填筑宽度每侧应宽出填筑层设想宽度30cm，压实宽度不小于设想宽度，最初销坡。
(4)路基外表应具备2%～4%的向外横坡，防止积水。为防止路基边坡被雨水冲洗，路基填筑进程中请求在路基下坡脚外两米处设置姑且排水埝和排水举措办法。
(5)征地边线外两侧各10m规模内制止集合取土。
(6)路基填筑规模内严禁作为施工便道操纵。
(7)路基填筑应平均密实，路床顶面横坡于路拱横坡分歧。
(8)路基填土高度
路基最小填土高度须保障不因公开水、地表水、毛细水及冻胀感化而影响不变性。本工程为城市路子，路基设想最小填土高度应大于路床处于湿润或中湿状况的临界高度。
别的施工时按照“四区段”和“八流程”遏制。“四区段”即：“上土摊铺区、翻晒拌合区、整平碾压去、报验摄生区”，“八流程”即：“上土、摊铺、翻晒、布灰、拌合、整平、碾压、摄生”。详细施工工艺以下：
1、实验标定
在上土之前应取现场土样测定土的天然含水量及液塑限并遏制标准击实实验肯定最好含水量和最大干密度。
2、丈量放样
丈量组切确放出路子中心线。
3、路堤填筑时在取土场用发掘机和装载机将土装入自卸汽车，运到填土路基处。按照路基宽度、自卸汽车方量及松铺厚度，用白灰洒线打网格，肯定每车土的卸土地位，以保障填土厚度。
4、素土摊铺粗平后，起首应按照虚铺系数追踪测定高程，在斟酌虚铺系数的情况下若高程达不到设想值应实时接纳办法弥补，待知足请求后用铧犁和旋耕犁遏制翻晒和粉碎。在上灰前，查抄土的含水量，当靠近最好含水量时实时上灰。
5、摊铺石灰：素土整安稳压后，按眼线路走向5×10m打好方格，按照配比将每格须要的石灰量野生摊铺平均。上灰时应保障灰土中无杂质、无未消解的灰块。
6、路拌机拌合：石灰摊铺实现后，均需用路拌机拌合，拌合遍数2遍以上，要用专人在路拌机前面随时查抄拌合深度，拌合深度以打入路床顶以下5～10mm为好，确保无素土夹层，保障拌合平均光彩分歧，不灰花团和花条，检测夹杂料的'含水量和灰剂量，含水量节制在最好含水量1～2个百分点，灰剂量合适标准请求。
7、整安然平静碾压：用高山机、水准仪跟踪节制高程。当高程、横坡到达标准请求时，先用振动压路机稳压一遍，再用振动压路机振压两遍，而后用18～21t压路机遏制碾压三遍，由路肩向路中心碾压，碾压时轮迹堆叠1/2轮宽，路肩处应多压2～3遍。严禁压路机在已实现的或正在碾压的路段上急调头或急刹车，以保障石灰土的外表不被粉碎。若在碾压进程中呈现“弹簧”景象，应接纳挖除、从头换填或掺石灰或水泥等办法遏制处置。在压路机碾压竣事之前用高山机再终平一次，使其纵向顺适，路拱合适设想请求。终平应仔细遏制，必须将局部超越跨越局部刮除并打扫路外，对局部低洼的处所不再遏制找补，可待铺筑基层时处置。
8、实验检测：一段路基实现后，实验职员实时遏制路面形状、压实度、灰剂量等的实验检测，自检及格后报请监理工程师验收，验收及格后遏制基层施工。
四、总结
进修是无尽头的，经由进程看到的功效，自动思虑题目发生的缘由和处置体例，如许才能在使命中学到更多常识，真正起到现实接洽现实的精采练习结果，在处置碰到的工程手艺题目的进程中，增强阐发题目、处置题目的才能。
道桥练习心得2
延续一个礼拜的熟习练习就如许竣事了，一个礼拜的时辰简直不能说是很长，可是它带给咱们的倒是永久也忘不了的履历。感激教员的出色的讲授，每次教员讲到一个常识点，城市加深我对这些常识的认知。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。说的是现实进修与现实操纵对咱们把握常识并加以操纵的地位和感化。夸大了后者绝对前者更能有用地将常识转变为才能。现实离不开精确现实的指点，不然在现实中就会丢失标的目的、莫衷一是、效力公开;晓得了书籍常识，有了现实，不付诸于现实，常识、现实常识就成了无用的工具，也阐扬不到它的感化。三年现实课程的认知，只是一个开端的、框架式的进修。经由进程此次练习，对本专业相干题目我有了本身的熟习和晓得。
在此次练习进程中我对本专业建立起了一种激烈的高傲感，并对其发生了乐趣与酷爱。看到这么多雄伟的修建，与每小我糊口息息相干的事物，和为人们带来庞大便利的布局物，全数触及咱们专业范畴，这让我有一种高傲感。想到未来，我也要到场建造这耸峙百年不倒，可以或许或许承受各类天然报酬磨练，人们糊口不可贫乏的佳构，高傲之感油可是生。出格是最初一天观赏的济南环城高架的修建工地，工程之浩荡，修建之雄伟，咱们的师哥(此刻的名目司理)作为一位高端人材，修建工程师可以或许或许在这一范畴进献本身的气力，可以或许或许将所学操纵于故国雄伟蓝图的扶植中，，都让我作为一个土木人而感应很是的高傲。练习此后，我不再会诉苦我学的常识难学了，不再会厌弃我做的使命费事了，因为这是由我的义务决议的，我修建的是百年之作，固然要话费相称的时辰，用几个月，几年的时辰来修建一个百年之作，固然是值得的。
固然，专业地位之首要象征着咱们肩上义务的严重。当看到的那些修建物的出色、精美、奇妙、适用和迷信的处所，比方，二仙桥，表面斑斓，松散切确的迷信性，何况以那时的手艺程度，和施工难度，都不得不说它是一个精采之作。对峙而言，同时也有品质不合适相干标准的桥梁，呈现各类百般的弊病，给人们的宁静出行带来极大的隐患。
我对一些现实工程题目有所把握，并且留下了比听讲堂所讲有更深的印象。比方练习此后我对—般路子施工前的筹办使命、全数施工进程和监理的根基常识系统有较清楚的熟习，且直观，易于晓得。并且安定和深切晓得已学的现实常识(如丈量、识图、工程资料、工程布局、工程施工等)，并为后续课程的进修堆集理性常识。
经由进程到场施工现实，培育阐发题目和处置题目的自力使命才能，为未来到场使命打下根本。在这一个礼拜里，咱们去过济荷高速，黄河二桥、卧虎山川库，咱们晓得了有关路、桥的更多常识，领会了路的修建工序和体例，晓得了路的大致分类，把握了一些现实的常识，所谓现实是查验真谛的独一标准，此次练习是将咱们之前所学的常识开端的与现实接洽起来，不只让咱们深信了之前所学的常识的精确性，同时也拓展了咱们的常识面，打仗了良多多少有用的新名词、新术语，也为咱们此后的进修铺下了路子。在这短短的一个礼拜里，咱们不只在常识上更上一曾楼，并且在身材本质和意志力上也有必然的前进，练习时代有下雨天，有低温气候，咱们并不因为这些而不去练习，相反，每天的使命咱们都是定时的、保质保量的实现。
经由进程此次外业的路子练习，使咱们对高速公路的路基、路面的设想与施工有了一次比拟周全的理性熟习，进一步晓得接管讲堂上的常识，使现实在现实的'出产中获得了应用。最近几年
来，我国的公路奇迹出格是高速公路获得了迅猛的生长，并且其须要也愈来愈大，这对处置路子的使命者来讲，既是一个机缘，也是一个挑衅。作为将要走出黉舍的先生来讲，更应当在无限的时辰内，把握更多的专业常识，增强现实和设想才能，如许更有益于未来的生长，使本身在此范畴内也有所作为。
最首要的一点：我熟习到干土木这一行的，必须遵照职业品德。职业品德的缺失显得出格背眼，不诚信，偷工减料的景象众多，这须要咱们对这些景象就行检讨、思虑，咱们大先生在黉舍里就要鼎力提倡以“爱岗敬业、诚笃取信、办妥公道、办事大众、贡献社会”为首要内容的职业品德，在使命中要做一个好的扶植者。大先生职业品德扶植，就象盖楼房一样，地基不稳，怎能撑起一座大楼呢?以是咱们行将毕业的大先生就像地基一样，必须紧紧的扎在社会的最底层，做一个好的安定的基石，那样才会使咱们朝着精确的标的目的生长，才会使咱们在未来有所建立，我信任只需咱们尽力了，必然会当好这块基石，以是必须从本身做起，培育本身对使命的义务感、品德感、阐扬本身的义务心，当真实行职业品德，只需如许，才能把咱们的使命做好，做精。
在工地上会碰到根本工程，钢筋工程，模板工程，混凝土工程，水电装配工程，宁静工程等罕见的工程题目。现实是大学糊口的第二讲堂，是常识常新和生长的源泉，是查验真谛的试金石，也是大先生熬炼生长的有用路子。一小我的常识和才能只需在现实中才能阐扬感化，才能获得丰硕、完美和生长。大先生生长，就要勤于现实，将所学的现实常识与现实相连系一路，在现实中持续进修，不时总结，慢慢完美，有所立异，并在现实中前进本身由常识、才能、聪明等身分融会成的综合本质和才能，为本身奇迹的胜利打下精采的根本。
人非不学而能，请求得常识，一靠进修，二靠现实，分开了现实，进修也就成了无源之水，无本之本。现实离不开精确现实的指点，不然在现实中就会旁皇、踌躇、莫衷一是;晓得了书籍常识，有了现实，不付诸于现实，常识、现实就又成了装横门面的工具。
最初，要建立毕生进修的看法，此刻咱们要不时进修把握好专业现实的常识，打下精采的根本。能够此刻感觉用途不大，但对未来的持续进修发生耳濡目染的影响。未来步入使命岗亭更是人生的别的一个出发点，更多新常识须要咱们去进修，去处置更加现实、更加详细的工程题目。只需不时地进修，才能不时与时俱进，开辟立异，才能面临更大的挑衅!最初感激练习单元和黉舍和教员为咱们供给的此次练习机遇，令我学到使人难忘的常识，我将持续尽力进修，争夺早日成为一位及格的土木匠作者!
道桥练习心得3
年，在这个不通俗的光阴顿点中我在长春明珠小区二期三组团号室第和武汉汉洪高速五标两个施工单元遏制了现实性的进修让我把现实和现实慎密的连系在了一路。
月日我和同窗XXX在熟人的率领上去到了位于长春市，卫星广场的长春明珠小区在建的号楼，颠末一上午的简略领会咱们晓得了这栋楼修建层数为层，不含阁楼修建面积㎡，修建高度，为短肢减力墙布局，抗震布防烈度为三级抗震，墙体接纳厚陶粒混凝土砌块，外贴厚阻燃苯板，山墙为厚阻燃苯板。
咱们去的时辰主体已落成到了第层，电器，水暖，装潢均未落成。按照施工机关设想本楼分为两个施使命业面遏制流水施工，中心预留伸缩缝又称后浇带，主体落成后在施工伸缩缝。柱子接纳钢模板其余均为木模板。按照施工请求本楼工具共设两台塔吊同时施工。西侧第层柱子正在浇筑混凝土，边浇筑边震捣使其充实饱满，东侧正在架设层楼顶木模板，梁板同时浇筑以是模板施工很是首要，梁宽为㎜，高度差别，板厚也差别，茅厕低于室内㎜。在主体施工的同时灯位盒，开关盒，穿线管都要在绑扎钢筋的同时一路安稳在设想地位，而后遏制混凝土的浇筑，此中柱的拆模时辰通俗为天，梁板的时辰要长一些，柱的钢筋绑扎通俗为天摆布，在加上施工职员的歇息时辰恰好行成了流水施工，既柱子的模板只需筹办半层的就够了，而梁板的要筹办两层的，同时脚手架的施工进度跟着楼层的增高而增高。
此中手艺成份偏高的就属丈量了，这也是施工中的首要构成局部，属于隐藏工程了，颠末几天的熟习我开端领会了施工的进程根基为支模绑扎钢筋浇筑混凝土拆模板丈量放线支模。
因为属于现场搅拌混凝土以是每层混凝土都要取样托付质检站查抄，因而每层混凝土搅拌进程中咱们都要从中取一些装在模块里等它成型，再把它翻开掏出成型的试块。
日，因为钢筋用量超越筹算用量，以是咱们要从头抽一遍钢筋，朱工要看现场，迟工要做资料给监理，是以我就成为抽筋主力，颠末数天的尽力与扣问，我终究在月尾交上了我的功效，颠末朱工的当真查抄以为不计较上的毛病后向监理提出了索赔。
在框架施工的同时咱们起头了墙体的砌筑，为了一层的施工便利咱们的墙体是从二层起头砌筑的，其接纳陶粒混凝土砌块与红砖相连系，在插座地位用沙浆填筑周围空地。墙体施工也是出格的快，与此同时一层的管道井也根基挖好正筹算下管子，因为地处东北以是管道井是在楼道底层施工的，管子也出格多，甚么煤气，暖气，电缆，水管，都从这个井经由进程。在看楼上施工已遏制到了第九层，咱们在上面看现场的时辰也常常呈现一些题目，比方钢筋的绑扎不安稳，箍筋空隙不准，梁模板宽度不够，电渣压力焊施工不爽利，等等题目都在朱工的下逐一更正，咱们也深深地记在了脑海之天出场，电梯井预留电梯装配空间。往后浇带落成颁布发表主体落成。
月日我来到了湖北省，武汉市，汉南区，纱帽镇，在汉洪高速五标遏制了下一段的练习。汉洪高速公路起于武汉经济手艺开辟区屯口镇，止于汉南区邓南镇向新村，是武汉市打算扶植的七条疾速出口公路之一东北通道上的首要一段。路过屯口镇，军山镇，乌金农场，邓南则镇，汉南农场，出发点与在建的汉荇河大桥对接，线路全长㎞。本标段出发点里程为，路过乌金农场，全长千米。全线修建物中有大中桥座，此中桂子湖大桥(米)，雄师山支洪道高架桥(米)，互通立交一处，此中新河中桥(米)，小桥座，通道处，过水箱涵座，管涵条。全线主线路基长度米，毗连线路基长度米，此中路基填方立方米，挖方立方米，换填土方立方米。线路路过地段多鱼塘，藕塘，稻田，软基地段较多，须遏制软基处置，处置体例有水泥搅拌桩，朔料排水板，桩地基加固等多种体例。本工程公路品级为：高速公路，设想时速：千米小时，路基宽度：双向四车道米，行车道宽：米，桥梁宽度：与路基同宽，汽车荷载：公路Ⅰ级，地动：地动动峰值加快系数ɡ。
刚去的头两天就和丈量班的在一路测已知节制点高层，每天好辛劳啊!一共五小我两个立尺的，一个主测，一个记数的，别的一个便是我，从早上到早晨，撤除用饭和午时歇息的两个小时以外咱们就盘桓在骨干线和毗连线上。各处的水池，稻田让咱们在弯曲的塘沿上施工简直便是一种磨练出格是在毗连线上的蚂蚁河要座摆渡更是磨练咱们的身材本质。
同时软基处置也响应的起头了，咱们的处置体例根基为打粉喷桩，其施工体例为：
起首平坦园地，咱们丈量职员遏制放样定位，施工队挪动钻机就位，设想请求本标段施工的粉喷桩桩径为，间距为，在施工现场要以名目主管手艺员供给的调剂间距为准。由咱们丈量职员和现场施工手艺员测定桩位，挪动钻机就位，孔位误差。
调剂钻机主轴垂直度。钻机钻杆的垂直度要节制在℅之内，即便在开钻进程中一旦发明倾斜渡过大，要当即遏制调剂，以避免构成斜孔，影响桩身品质。
钻机开钻。启动钻机起头钻孔，在搅拌钻头快靠近空中时，启动空压机送气，起头钻进，钻进速率。在到达设想深度时要坚持原位持续钻动。同时注首要坚持钻杆中心送风管道的枯燥，从起头钻动直至喷粉为止，应在钻杆内持续保送紧缩氛围，以避免构成污水，淤泥进入梗塞，使粉喷桩桩身品质不能到达设想请求。
喷送水泥。资料接纳通俗硅酸盐水泥，当搅拌头到达设想标底时，开启粉喷装配，提早遏制喷粉功课。施工进程中应尽可能削减水泥华侈，尽可能持续喷粉，一旦因故喷粉间断，应将搅拌头下沉到停粉点以下，粉喷桩接桩时其堆叠长度大于米。
晋升喷粉，频频搅拌。以的速率晋升，到设想停灰标高后，慢速原位动弹。为保障粉体搅拌平均，须再次下沉到设想深度，按的速率晋升搅拌。搅拌头每动弹一周进尺。桩身按照设想请求与地基土平均拌和;施工中如发明粉喷量缺乏，应整桩复打，复打的粉喷量应不小于设想用量;保障加固规模内每深度均获得充实搅拌，施工中如因公开妨碍物等缘由使钻杆没法钻进时，应实时告诉主管手艺员，以便实时接纳补桩办法，以保障施工品质。中。因为屋顶为弧形与三角形构成以是在遏制楼顶施工的时辰要出格正视其混凝土的下滑聚积，是以瓦工要不时的对其遏制找平，摊铺，等使命。
月日东侧阁楼模板施工，西侧楼顶浇筑混凝土，墙体砌筑到九层，苯板今
严酷节制喷粉标高，停粉标高和水泥喷入量，确保桩长。确保半途不停喷，严禁在还不喷粉的情况下遏制钻杆晋升功课;晋升钻杆至地表下米摆布时，要遏制喷粉功课。
施工进程中要有专人担任做施工记载，深度记载误差不得大于，时辰记载误差不得大于秒钟，并切确记实喷粉量。
正视施工园地洁净，严禁散灰扬尘净化周边农田。
咱们的粉喷桩在全骨干线上有上千根，以是施工起来很要时辰，出格是钻机老是呈现题目钻机维修职员要随叫随到;并且施工边线很轻易就被搞掉，常常要找咱们丈量班的来重新防地，轮回往复的一次又一次。
新河中桥地舆地位比拟好并且好施工，以是咱们在桥梁施工的挑选上就先起头了它的施工。咱们按照加密水准点先丈量防地，而后用铲车，推土机清表，在初放桩位，在放桩的时辰咱们要有人去立后视，主测按照已知方位角定向此后再放桩位坐标，而后打木桩。咱们先施工桥台的。本桩是咱们这项工程施工的第一根桩以是咱们都很谨严，本工程桥梁桩基全数为混凝土钻孔贯注桩，施工机器为正轮回轴式钻机，护筒为的，请求护筒超越跨越空中，底部埋深，高低朴重，互通中心线立体误差小于。胡同接纳野生埋设体例。桩架就位，机架要平直，基座垫稳，咱们桩机下垫了枕木，钻孔进程中机架不能移位和不平均沉陷。
钻孔时钻具毗连要安稳，铅直，早期钻进速率不要太快，在孔深之内，不跨越，此后不要跨越。在笼盖层一直要减压钻进，钻进速率与泥浆排放量相顺应。雄师山支洪道特大桥接纳冲孔钻，开孔时要慢，孔深之内，不跨越。钻进进程中，常常测试泥浆目标变更情况，并正视调剂钻孔内泥浆浓度。
钢筋笼的建造为现场建造，毗连为焊接，分段下孔，钢筋笼的增强箍必须与主筋焊接，焊条咱们接纳字头型号，以保障钢筋笼焊接品质。钢筋笼在装配进程中不能变形。钢筋笼一次性操纵一台吊机。钢筋笼顶端要焊悬挂筋，超越跨越钢护筒。钢筋笼就位后，悬挂筋支承在护筒顶的枕木上，不能间接放在护筒上。为了让咱们在此后检测桩位一般钢筋与护筒间隔一般，以是咱们箍筋请求多焊出一圈。
混凝土贯注时必须坚持持续贯注，间断时辰不跨越分钟。因为咱们的孔深都在米以上以是混凝土必然要筹办充实，混凝土的初凝时辰为小时。在施工新河中桥桩时咱们搅拌站还不扶植实现，以是均为商品混凝土，但其造价之高使人望而生畏。灌溉的桩顶标高应超越跨越设想标高以上。
水中墩概略，桂子湖中个，水深米，湖面宽米，河床地质为：淤泥亚黏土，深度米摆布，再基层为黏土;系梁位于水上面，河床以下。蚂蚁河水中墩个，水深米，河面宽米，河床地质为：米深的淤泥层，淤泥质亚黏土米，再基层为黏土;系梁位于水面下，河床以下。按照设想图纸请求和水中墩的机关特色，钻孔桩接纳安稳平台，上钻机成孔体例施工，系梁接纳钢板围堰，下设模板支持架体例施工。施工所需装备，机具，资料首要经由进程水上运输船保送，小型机具及混凝土操纵混凝土保送管泵经由进程姑且践桥保送。
接纳钢板桩围堰的水中墩及系梁：搭设安稳平台，打设钢护筒，钻机就位成孔，贯注混凝土，插打定位管桩，布设围堰导向框，插打钢围堰，表里支持装配，装配底模支持框架，立模，贯注系梁混凝土，拆模，撤除钢板桩围堰等工序。咱们接纳震撼打桩机，震撼打桩机是今朝插打钢板桩较好的施工机具，具备液压夹桩地位，能与钢板桩自行作钢性毗连，既可打桩，又能拔桩，操纵简洁，能降服桩的摩阻力，使桩下沉较快，可前进沉桩速率。水上钻孔平台钢管桩作根本，钢管桩上布设工字钢梁，首要为钻机钻孔供给功课平台。经丈量定位后，钢管桩由浮吊吊震撼锤打入河床，入土深度不小于米;钢管桩接纳∮，壁厚为，每根长为米。每一个墩位处设一座全体钻孔功课平台，接纳钢管桩作根本，顺桥轴线标的目的的两根钢管桩上支配一片Ⅰ工字钢，以作横垫梁，工字钢与钢管桩焊接在一路，之前进全体性;在横梁上垂直桥轴线标的目的布设Ⅰ工字钢，以作纵梁。每根钢管桩上做钢板桩帽一个，散布梁支立在桩帽上并焊接好，之前进功课平台的全体不变性。
搭设安稳平台后，装配下沉钢护筒的导向架，用浮吊，震撼锤把护筒下沉到设想地位，每一个墩的几个钢护筒用泥浆槽连成一体，钻孔时其余几个护筒作为轮回泥浆池。
辛劳的使命便是如许遏制的，没天咱们都在荒凉的稻田与水塘之间繁忙着，那里落成咱们就在那里放线，常常要统一个桩位放好几回，在骨干道施工之前要修便道，咱们路子的便道修在内侧，雄师山特大桥的便道修在桥下中心地位，汉南互通匝道便道修在路的里测。
练习心得体味：
在长春明珠小区二期三组团，栋楼练习的一段日子里我学会了良多土建工程的施工法式和品质的查验使命，并且领会了报表的填写与记实，能按照图纸算收工程量，在手艺批示的指点下弄懂了什物与图纸之间的区分。在施工进程中能遏制丈量放线的现场操纵，并共同手艺指点实现沉重的现场把守，我很爱护保重在这方面所学到的现实常识与一些施工中所谓游丁走缝的处置。并且晓得了施工中宁静的首要性，在宁静的条件下才能遏制工期与品质的话题。也大白了甲方与乙方之间的使命干系，监理的首要性等。我感觉是收益匪浅。
在湖北武汉汉洪高速的施工时代所学的工具更是一言难尽。丈量中节制点的首要，加密点的必须，方位角的切确，定向的步骤，全站仪的.操纵，坐标的计较等等都是施工前的须要隐藏工程它在工程完工后是看不见的，但在施工中又是不可贫乏的。粉喷桩的施工进程，因素，重点，粉喷量的记载，桩位的计量机器的养护，都是非常首要的。搅拌站地址的挑选，三通一平的筹办使命，装备进厂的地位支配都要当真斟酌。钻孔桩的施工更是要仔细，桩位的肯定，护桩的打设，护筒的装配，钢筋笼的焊接，下笼的遏制，混凝土的贯注，正轮回钻机的施工事理，冲心转的施工事理，都是我在汉洪高速上学到的，这也让我影象犹新。
我很爱护保重黉舍为咱们支配练习这现实与现实毗连的首要关头，这为咱们此后再施工企业单元奠基了坚固的根本，更深刻的体味了什物与图纸之间那紧密亲密的干系，大白了图纸它要显现甚么样的物件，有的在图纸上看不懂的处地点什物的眼前就显的那末简略了然。总之要感谢黉舍在为逢迎市场须要，增进先生现实才能所支配的这段练习，我将永久爱护保重这段履历。
道桥练习心得4
长久的练习很快竣事，此次毕业练习进程中，在练习工地的工人徒弟、工程师的赞助下，我对练习进程呈现的专业常识猜疑和题目，谦善向他们就教和进修，经由进程此次练习，
我收益匪浅，不只学到了良多专业常识，并且还从修建工人徒弟老先辈那学到了良多做人处世的事理，现将练习以来的心得体味总结以下：因为咱们是在学完统统专业课后才遏制此次练习的，是以此次练习是比以往任何一次练习都更具备针对性和现实意思。在学落成程丈量，桥梁工程，路基路面设想，等课程后，才起头练习的，经由进程此次练习，使我更充实地晓得了专业常识进修，进而在此后的使命和进修中更好地把握和应用专业技术。起首，经由进程此次毕业练习，使我更深刻地了咱们路桥专业常识。大学三年在学完专业根本课和专业课后，慢慢具备了较踏实的专业常识，但在校时代所学的内容都是现实常识，除上课程认常识习和假期专业练习外，在现实中进修和应用已学现实常识还远不够。经由进程此次练习，我对之前进修和练习中存在的题目和缺乏有了精确的熟习。之前讲义上学的常识都是最根本的内容，所应用的模子和事理也是最简略的范例。但跟着我国修建行业的日益标准和完全和国民大众对修建宁静、公道、经济的更高请求，工程上很轻易呈现各类题目和迷惑，若何疾速精确地处置好这些题目?我想，那便是应用咱们所学的常识和事理，按照题目详细找出“瓶颈”地点，找到冲破口去处置好。实在，这些根基常识和事理良多咱们都学过，但若何将他们接洽起来，用于处置和、工程中的现实题目，则须要咱们在现实中不时进修和总结。“学乃至用”的别的一方面是“以小见大”。良多常识、事理常常是处置题目的关头。其次，
经由进程此次毕业练习，使我更苏醒地熟悉到施工办理的首要性。不管是处置设想仍是施工或监理使命，咱们都应当正视前进施工办理效力。此次毕业练习的几处工程单元，他们的前进先辈办理理念和体例都值得咱们进修。出格是在莆田的工程练习时，给我的感触感染最深刻。路桥施工办理要斟酌的内容多，规模广，所要支配的使命使命量更大，但这间接干系到土建工程的进度和效力。印象最深刻的路桥工程，以是使命职员各司其职，各项使命展开的杂乱无章，工人们在工地上繁忙但有序，施工员、宁静员、监理员也是在施工现场步步不离，当真将施工使命效力前进到最好，而名目工程担任人则在工地现场指点。是以各项使命都在筹算遏制中。别的，施工办理还包罗员工的.技术培训，在莆田的仙港小道工程中练习，经由进程这些引入前进先辈办理形式和迷信办理体例，施工效力有了很大前进，如许非常有助于施工的持续性和可续性。最初，经由进程此次毕业练习，使得我更周全地大白了此后的尽力标的目的。实在，在这么长久的毕业练习中真的很难学到更多的常识和技术。可是，在这几天的毕业练习中我从更周全的角度认清了此后所处置路桥工程使命所需尽力的标的目的。正如在练习中良多教员和工人徒弟们所说：“毕业后处置路桥工程使命，须要的是谦善和进修”。简直，从大学毕业走上新的使命岗亭后，咱们所面临的如统一张白纸，统统都是新的，统统都在期待咱们去尽力。是以，面临那末多长期处置路桥工程的同业先辈，他们使命经历比咱们丰硕，常识学的比咱们踏实，学问比咱们赅博，咱们只需耐下心来，谦善向他们请讲授习，咱们才会有更大的前进，咱们也才会在土木匠程这一艰辛而又布满挑衅的使命范畴获得更大的收成。别的，在此次毕业练习关头中，我也发明本身存在的一些缺乏和错误谬误，首要有以下三点：
一、专业常识把握的不够周全。
虽然大学三年中当真进修了专业常识，可是此后所把握的常识面不够广，尚不能轻松胜任土木匠程使命，是以，虽然行将走上使命岗亭，但我应当将所处置的使命看做是新的进修的起头，只是在现实中进修，才会把握更多专业常识和技术。
二、专业现实经历远不够丰硕。
因为之前专业练习时辰较少，是以很难将所学常识应用与现实中去，经由进程现实所获得的经历更是很欠缺。以是，此后咱们在使命岗亭上，必然要捉住机遇，多向路桥工程工人徒弟进修，同时要转换进修体例和立场，转变以往过于依靠教员的自动接收进修体例，应自动自动向别人进修和就教，同时增强自学才能和把握处置坚苦的身手。三、专业常识在工程中应用不够矫捷。经由进程此次毕业练习，我实在感触感染到之前所学的专业常识应用欠矫捷。这首要是对所学的常识不构成一套完全的系统，这些零星的常识点应用起来很坚苦，是以，此后在进修和现实中应当正视堆集和应用，使所学的常识由量变到量变，阐扬更大的指点感化。毕业练习很快就告一段落了，但经由进程此次短短的练习，我从只学到了良多之前在讲义上难以学到的常识，这些新的收成，将对咱们正在遏制的毕业设想筹办使命和行将走上岗亭的使命具备更现实的指点意思。
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