车队协作和谈书

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车队协作和谈书

　　甲方：

　　乙方：

　　甲方拟组建车队承当东营港13号液体化工船埠疏港运输营业，需限量采办15台重型卡车，乙方志愿出资与甲方协作经营，为明白权力义务干系，甲乙两边经充实协商，特订立本和谈。

　　一、重型卡车的请求：

　　二、协作体例：

　　1、乙方出资万元（此中按揭存款万元）采办合适上述请求的重型卡车台，以甲方名义挂牌挂号；

　　2、在甲方同一操持分配的前提下，乙方承包上述重型卡车的经营，并享有收益和承当危险。

　　三、甲方的权力义务：

　　1、建立特地分支机构代表甲方对包含乙方上述车辆在内的车队停止同一操持和分配。

　　2、集合操持车队车辆的采办构和、挂牌挂号、审验、二级保护和保险（车损险、圈外人义务险、车上货色险、盗抢险、车上职员义务险）等事件，前提许可时，可集合为车队操持加油事件。

　　3、优先支配车队承当甲方经营的东营港13号液体化工船埠疏港运输营业，并以利华益团体的燃料油货色运价（每吨35元）为参照，肯定其余货主的单元运价。在前提许可的环境下，同一支配车队承揽对外运输营业，运价随行就市。

　　4、在乙方承包的车辆因维修或乙方雇佣职员告假及乙方操持不到位等缘由致使车辆单次停运不跨越五天，大变乱维修停运不跨越十五天，整年停运累计不跨越四十五天的前提下，甲方确保车队每车每一年运价支出不低于55万元，若低于55万元，由甲方按运价支出差额的50%赐与弥补。如车辆跨越上述停运时候，按日削减甲方确保的乙方运价支出，逐日削减2000元。

　　5、每个月预支给乙方每车4万元的运价支出（含集合加油款），年末同一结算运价，并将差额一次性付清。

　　6、承当口岸车船直取疏港运输营业时，车队车辆按顺序轮番扫线，扫线车优先装下一船劣货色。若无后续船次，扫线车装货量缺乏50吨的，每车次由甲方弥补1500元；扫线车装货量缺乏80吨的，每车次由甲方弥补1000元。

　　7、全权担任车队在同一支配的运输营业中呈现的交通、交警操持惩罚调和事件。因超吨超限致使的罚款由甲方承当，因其余违章守法致使的罚款由乙方承当。

　　四、乙方权力义务：

　　1、乙方享有出资采办的裸车的一切权，并享有该车辆的运价支出。同时，甲方再行扩展车队数目时，乙方有权按现有承包车辆数增添车辆，并与原承包车辆的权力义务不异。

　　2、乙方对出资采办的车辆停止承包经营，担任雇佣和操持司机和押运职员，承当车辆产生的挂牌挂号税费、按揭包管及手续费、营运税费、职员人为、燃料费、维修颐养费、保险费、超吨超限之外的罚款、交通变乱补偿金，和因非甲方缘由形成的.车辆丧失等税费。

　　3、确保承包的车辆从命甲方同一操持和分配，确保雇佣职员从命甲乙两边的两重操持，实时请请假；确保车辆处于杰出的经营姿势，车辆的维修颐养要实时请请假。

　　4、未经甲方准予乙方雇佣职员休假、车辆维修颐养，或跨越甲方准予的职员及车辆假期，乙方承包车辆早退接港（致使船等车跨越一小时缺乏五小时）一次，缴纳1000元罚款；早退达五小时或出席接港一次，缴纳5000元罚款。整年各项罚款累计达到20000元时，甲方有权消除本和谈（除发出裸车、结算运价外，乙方须无前提赞成。下同）。

　　5、承包车辆如呈现换货、搀假，除补偿甲方丧失外，或罚款30000元，或消除本和谈，乙方赞成任选一项。

　　6、确保承包车辆运输货色的宁静、实时、准量达到，除非甲方地磅不准，不管呈现何种景象（含货主地磅不准、交通变乱、被盗抢、乙方雇佣职员义务等），装装车磅称差二十千克之外的货色丧失，均由乙方按货主供给的单价赐与补偿。

　　7、乙方承包的车辆每车按月向甲方缴纳操持费1000元。甲方许诺扩展车队数目时，新增添的车辆（不含乙方增添的车辆）每车按月向甲方缴纳操持费不低于2000元。

　　五、未尽事件，两边可协商作出补充和谈，与本和谈具备划一法令效率。

　　六、呈现胶葛两边协商处理，协商不成，由东营仲裁委员会仲裁。

　　七、本和谈经两边签章，并由乙方先行缴纳购车定金30000元后失效。

　　八、本和谈一式四份，甲方两边各持两份。

　　甲方：

　　法定代表人：

　　拜托代办署理人：

　　乙方：

　　拜托代办署理人：