汽车出产练习报告优异范文

　　篇一：毕业汽车工场练习报告

　　时辰过得真快，人不知鬼不觉，大学的进修、糊口就要竣事了，颠末三年多专业常识的进修，这个学期咱们终究要停止毕业练习了。

　　20XX年10月20日，我被黉舍支配到奇瑞无穷义务公司练习。固然不是我的第一份使命，不过倒是休会我自身的使命。在这里我看到了我不看到过的，学到了我不会的，这是在我之前的使命中所不的。

　　一、学会顺从下级及公司轨制

　　工场中有良多的车间，各车间有各自差别的使命、和多少条流水线；在使命中必须做到：

　　1、从命班组长支配，相对应的岗亭有关有相对应的人；

　　2、严酷按照功课指点书操纵；

　　3、严酷遵照工场各项规章轨制；

　　4、熟习公司流程及出产流程；

　　二、工场重视团队精力的同时重视培育小我才能

　　工场不是小我舞台，在工场放工是几个局部相反相成的，以是工场出格重视团队精力，只需相反相成，出产线才能普通运行，公司才能普通运行；在培育团队熟习的同时公司也重视小我才能，只需小我才能晋升了，团队的合适度才会更好、更完善；

　　三、在工场放工的优错误谬误

　　在出产线（流水线）上功课，因为一个法式分红了多少岗亭（工位），以是在操纵的进程中就要有高度的合适度，那就须要功课员在功课的时辰前进办事的才能，对人际交换有本色性的赞助；工场也因小我才能不不异而分派各不不异的使命，从而培育了小我的办事才能；能有用的阐扬自身的利益，同时填补自身的缺少；缺少的处所便是工人被流水线束厄局促，压力大等；

　　四、使命体味

　　在奇瑞练习的这段时辰里，让我体味到干事的艰巨。之前甚么事都没做过，在家只晓得饭来张口衣来伸手，颠末此次练习，让我大白了两个事理：

　　1、做任何使命都要自动、当真担任、做就要做好；

　　2、要不怕辛劳、不怕坚苦。

　　最初，很是感激黉舍和奇瑞给了我此次可贵的练习机遇。此次练习，给了我一个熬炼的机遇，让我从中获得了良多可贵的履历，可以或许讲是受害良多啊！以是，此后，我会持续极力，不时丰硕常识，不时堆集使命履历，不时前进使命才能，争夺做一个对社会在进献的人。初中毕业后，我就踏入了市总中专的校门。转瞬，中专的进修就要告一段落，很快我就要毕业了，这不，此刻正停止毕业练习呢。

　　之前，我老是盼愿早点到社会参与使命，因为我总感触感染使命是一件很轻易的事，可是当我分开校园，真的进入社会练习后，才真正休会到——使命，并不是设想中的那样——它又苦又累，可不是一件轻易的事。

　　一路头，我被黉舍支配到奇瑞练习。放工第一天，我的心情冲动、高兴、期盼、高兴。我信任，只需我当真进修，好好把握，做好每件事，练习必定会有成就。

　　在奇瑞练习，我被分派到该公司的汽车底盘流水线，当了一名流水线功课员，这份作，看似简略，实在要做好它很不轻易。因为“若何才能作好使命、“若何才能在流水线上作好”, 这里学识可大了。是以，当一名功课员起首要学会若何作好一名功课员——最最少的请求便是：大的要当真领会公司的全体运作、办事许诺和使命轨制，小的要熟习流程，资料等。只需如许，使命起来才能驾轻就熟。

　　其次，要学会若何与人相处和与人不异。

　　公司里的功课员来自大江南北，差别地域的人有着差别的糊口习气和糊口体例等，与差别地域的人相处要讲求差别的体例体例。只需如许，才能营建杰出的人际干系。最首要的是，与共事相处必然要规矩、谦善、宽大、彼此关怀、彼此赞助和彼此谅解。

　　第三，要学会若何严厉当真地使命。

　　之前在黉舍，下课后就晓得和同窗顽耍，嘻嘻哈哈、高声说笑。在这里，可不能如许，因为，这里是公司，是使命的处所，是相对不许可产生如许的使命的。使命，来不得半点草率，若是草率就会犯错，使命犯错就会给公司带来丧失。因而，我熟习到：自身毫不能再像之前那样，要学会像这里的共事一样严厉、当真、极力地使命。

　　第四，要学会谦虚。

　　因为只需谦虚就教才能真正学到东西，也只需谦虚就教才可以或许使自身前进快。

　　第五，要学会以礼待人。

　　在练习时代，固然很辛劳，可是，在这艰辛的使命中，我却学到了不少东西，也遭到了很大的开导：

　　1、要当真学好专业常识，如许可以或许打下一个结壮和安定的使命根底。

　　2、要在使命中不时进修，进一步前进自身综合本质，才能顺应现今社会对人材的须要。

　　此次练习顺遂竣事了，但我大白：此后的使命还会碰着良多新的东西，这些东西会给我带来新的休会和新的体味，是以，我深信：只需我用心去挖掘，英勇地去测验考试，必然会有更大的收成和开导的，也只需如许才能为自身此后的使命和糊口堆集更多丰硕的常识和可贵的履历。一年前，我期盼着早日实现毕业练习，走进社会，感触感染如许不必天天对着讲义，过着简略而反复的校园糊口必定会轻松多了，可此刻真正练习了，才深深地体味到它并不是设想中那末简略，现实社会比起校园糊口那是庞杂多了，因为有了比拟，才使我感触感染到校园糊口是那末的夸姣，那末的使人回味呀！也由此感应一种紧急感。

　　本年一月，我起头毕业练习。时代，我不但学会了良多书籍不的专业常识，还从中体检到人生的苦与乐。经由进程现实操纵，一方面查验了讲堂现实教学中根基常识把握的程度；另外一方面扩展了常识面；再者是熬炼和加强了现实脱手和自力使命的才能，培育了杰出的使命风格和松散务实的迷信立场。

　　厥后，我来到了返工工段，这里，练习的`时辰很长，足有六个月，但也让我学到了不少的东西，在这里我领会汽车的组装和补缀，大白了汽车的布局和种类；做这些使命，我也会碰着一些题目不懂若何去处置，碰着这类环境，刚起头时确切给我的使命构成必然的自动，因为我想就教带领又怕他们感触感染我费事，但厥后我熟习到如许下去是不行的，同时我起头大白：不耻下问不但在进修中要做到，在使命中也应当如斯；因而我便斗胆就教带领和共事，经由进程他们的指点，我在使命体例、体例上都有了很大的前进，最初把所学的专业常识矫捷地操纵到现实使命中，从而顺遂地实现各项使命使命。这此中我也并学会了若何待人接物。

　　回忆起来，练习是有成就的，但也有做得不够的处所，首要表此刻以下几方面：

　　1、使命欠自动，

　　2、使命偶然缺少当真的立场。如在使命的进程中与同窗谈天。

　　颠末教员的提示，我终究熟习到这些缺少，同时让我大白：

　　①看待使命毫不能马草率虎、随意了事。因为我此刻已是成年人了，要对所做的使命担任，何况此刻的社会合作剧烈，大先生都很难找到使命，更何况我只是一名中专生，以是必然要爱护保重每次的练习机遇。

　　②要踏结壮实地使命，谦虚就教、吃苦研究，极力阐扬自身的潜能，如许才能前进，也更轻易地被用人单位接管以致留用，不然，便会落空失业的机遇。

　　③不时地向别人进修。一小我的常识和身手是很无穷的，要想使自身的常识和身手不时前进，就须要向别人进修。每小我的四周都有良多很有才干的人，他们就像一本无字的书籍，是以，咱们要细心阐发每小我的长处，并把他们作为自身的进修典范。

　　这一次练习，给了我很深的体味：

　　1、打好根本很是首要；因为根本常识是使命的前提。

　　2、现实使命与书籍常识是有必然间隔的，须要在使命不时地进修。即便毕业后所处置的使命与所学的专业对应，仍会在使命中碰着良多专业常识中不的新常识，以是要想胜任使命，必须边使命边进修，经由进程不时的进修获得更多新的常识。

　　3、要有拼搏的精力。人生的途径有起有伏，如同活动比赛，有高兴，有失意，要经得起磨练，须要不时的拼搏。

　　毕业练习的竣事，象征着中专糊口也将竣事。在此，很是感激黉舍和练习单位赐与我练习的机遇。经由进程练习，让我看清自身须要甚么，同时也让我吸收了良多使命和社会履历，这将对我此后踏足社会，餬口立业有很好的鉴戒和赞助感化。此后，我会带着这些可贵的履历，在人生的旅途中一往无前，驱逐时代的挑衅。这个学期是我在本校进修的最初一个学期，又是毕业练习期。我很感激黉舍给我这个可贵的机遇，让我在练习时代学到更多的常识。

　　所谓练习，便是从现实中进修，这是我在练习中体味出来的。进修不能光靠舒舒畅服地坐在课室里听教员讲现实，还要走出课室，抛开重重的书籍，走向社会去进修。因为，里面的天下无穷大，那边有良多在书里学不到的可贵常识，何况书籍常识也是来历于现实，现实常识便是在现实中休会糊口、休会使命而构成的现实归纳综合。古代的科技日月牙异，常识须要不时拓宽。是以，咱们更应进修——使命——再进修，挖掘自身的气力，寻觅咱们的抱负，实现咱们的抱负。

　　篇二：汽车出产车间练习报告（1324字）

　　尊重的XX带领：

　　练习对咱们将要走入社会的先生来讲是一次熟习社会，领会社会的好机遇。练习是咱们领会社会的第一站，20XX。10月我来到我的练习单位山东凯马汽车无穷公司，以下是我的练习环境：

　　刚进入车间的时辰，看到严厉的门岗和职员收支轨制，就感触感染到公司轨制的严酷。练习的前三天是咱们的根基培训时代。起头对咱们停止了企业文明的培训，使咱们加倍的领会公司的环境。而后便是局部的培训，从明天的培训中我看到了这个使命的专业性，最初给咱们教学了车间的宁静操纵规程，让咱们加倍顺应这里的环境。

　　山东凯马汽车制作无穷公司是天下大型产业企业之一，山东省机器产业百强企业，主导产物有“凯马”“聚宝”“奥峰”牌载货汽车，经国度发改委通知布告的产物种类今朝已达400个。

　　我练习地点的车间是汽车总卸车间，首要是检测下线车辆。我学的是热能能源装备与操纵专业，在练习时代进修了讲义上所不学到的常识，以是统统还要从最根基的学起。刚起头练习时，班长和其余的共事对我很关怀，他们耐烦的教我若何检漏，只需看懂了，才会用自身的思惟去熟习，只需熟习了才能更好去操纵。在这时辰代我领会到了专业常识的首要性。在黉舍只能设想，此刻经由进程自身亲身去现实，才能弄清晰全部出产线的流程。并且在现实中也碰着了良多的坚苦，有题目就去扣问，自身也学到了良多东西。这时辰我才真正感触感染到讲义的常识应当与现实相连系。从这此后我一碰着不懂的处所就记在条记本上，没事的时辰就看看，颠末一段时辰的熟习和温习我根基把握了一些手艺，此后还对咱们停止培训，使我加倍领会了一些汽车方面的常识。

　　在练习时代，我深切地感遭到，汽车总卸车间是一个连合、长进、布满活气的.小我。天天大师都是笑容相迎，即便面临很大的使命压力，车间里依然会听到笑声；面临共事，大师老是热忱朴拙；面临使命上的坚苦，大师老是彼此赞助，直至处置坚苦。全部车间敦睦相处，就像一个温馨的大师庭。而带领便是这个家庭中的家长，给每小我很大的空间自在阐扬。从他们身上，我真正体味到了凯马人的敬人、敬业、高效、高程度办事的实在意思，体味到了缔造完善、办事社会的理念，体味到了凯马汽车无穷公司的企业文明，晓得了甚么是“有豪情统统皆有可以或许”。出格令我打动的是，每当我碰着坚苦向大师乞助时，谁城市忘我的告知我；我很光荣自身能在如许无穷的时辰里，在这么协调的氛围中使命、进修，和共事们一路分享欢愉，分管使命。以是我极力向共事进修，不懂就问，当实在现带领和共事交给我的每项使命。带领和共事也都极力赞助我，给我教学常识，耐烦解答我的疑问猜疑，并给我拟定了一系列的练习打算，帮我到达练习的目标。

　　在这一段时辰里，我不仅很好地操纵了所学的专业常识，并且还学到了良多在黉舍学不到的适用的待人处世之道，阔大了常识面，也丰硕了社会现实履历，为我行将踏入社会奠基了很好的根本。

　　很是感激凯马汽车无穷公司，感激汽车总卸车间给我如许一个可贵的练习机遇，让我对社会、对使命、对进修都有了更深一步的懂得和熟习，为我行将走上使命岗亭增添了决定信念，让我在大学糊口中留下了夸姣的一页。其次，我还要感激手艺办事部的列位徒弟，感激他们给我的指点，感激！我也要对带领及共事说一声感激，感激他们对我的种植！

　　特此报告

　　XX

　　XXXX年XX月XX日

　　篇三：汽车出产练习报告（4105字）

　　尊重的XX带领：

　　一、练习背景及环境

　　转瞬间，大四就起头了，为了稳固上学期汽车电子节制体系，汽车操纵工程等专业课程及顿时就要进修的汽车诊断，维修，办事等课程有开端熟习领会黉舍为咱们支配了从9月5号到26号在武汉中南汽车修配中间的3个礼拜时辰的出产练习。

　　中南汽车修配厂具备近七十年的汗青，是中国汽车保修装备行业协会，中国轻型汽车补缀行业协会的常务理事，是上海公共桑塔纳，一汽捷达，武汉神龙汽车无穷公司等出产厂的特约维修站，承接国际外各类轿车、吉普车、观光车的维修和颐养。该公司连系多年的修车现实，设想和出产了系列手艺进步前辈、新奇、适用的汽车保修装备。

　　我被支配在上海公共特约维修站的维修车间跟从一名师-父做副助手，首要维修帕萨特，波罗，高尔，桑塔纳，途安等车型。

　　二、练习目标及意思

　　1、经由进程出产练习加深对汽车专业在公民经济中所处地位和感化的熟习，稳固专业思惟，激起进修热忱。

　　2、熟习汽车补缀环境、补缀东西。为此后走上使命岗亭堆集必然的常识与履历

　　3、开辟咱们的视线，加强专业熟习，稳固和懂得专业课程

　　3、经由进程现场维修练习和企业员工的交换指点，现实接洽现实，把所学的现实常识加以印证、深切、稳固和充实，培育阐发、处置工程现实题目标才能，为后继专业常识的进修、课程设想和毕业设想打下坚固的根本。

　　4、维修练习是对先生的一次综合才能的培育和练习。在全部练习进程中充实变更咱们的客观能动性，深切详实地当真察看、现实，使自身的脱手才能获得前进。

　　三、练习内容及进程

　　(一)颐养

　　不论是旧车仍是新车，在操纵一段时辰后因为磨损老化等缘由，就必须对汽车停止颐养，以坚持和规复汽车的手艺机能，保证汽车具备杰出的操纵性和靠得住性，耽误汽车的操纵寿命。

　　按照德国原厂的请求，公共汽油车种每年或每15，000千米(以先到者为准)作一次换油颐养。每年或每30，000千米(以先到者为准)作一次查抄颐养。单普通而言，每半年或每7，500千米作必然颐养应较公道。

　　而对新车请求的初次7500Km惯例颐养包含：车身表里照明电器、用电装备查抄功效；目测宁静气囊外表是不是受损，查抄宁静带功效；用公用诊断装备VAG。5051/5052读取贮存器内各体系的毛病信息；查抄雨刮器，洁净前档玻璃落水槽排水孔；目测策念头舱各整机是不是有损伤和泄露；洁净氛围滤清器罩壳和滤芯；用公用东西查抄蓄电池状况，正负极毗连是不是坚固，察看电眼；查抄冷却体系是不是泄露，须要时补充防冻液；查抄制动体系，助力转向体系制动液管路是不是泄露，查抄转向液压油液面，须要时补充；查抄转向横拉杆空隙，毗连是不是安稳；查抄车身底部燃油管、制动油管和底部掩护层是不是破坏，排气管是不是泄露，安稳是不是安稳；底盘螺栓，车轮安稳螺栓按划定扭矩查抄并紧固等。

　　前来做初次颐养的车平均天天一台，徒弟的效力也很高，快则不出一个小时搞定。

　　到达15000Km时除以上的内容外还需增添：复位颐养周期显现器；查抄车门限位器、安稳销、策念头盖/施礼箱盖搭钮和锁扣功效并光滑；改换尘埃及花粉过滤器滤芯；目测变速箱/传动轴护套有没有渗漏及破坏；查抄制动盘、制动鼓及制动磨擦片厚度及磨损环境；检测轮胎/轮毂，轮胎磨损环境，校订轮胎气压等。

　　当到达30000Km时还要洗濯骨气门，洁净氛围滤清器罩壳，改换滤芯，查抄契型皮带，凸轮轴齿型皮带，策念头熄灭室和进气道积炭环境和变速箱齿轮油液位等。60000Km后就要改换火花塞，燃油滤清器，自动变速器ATF油。

　　(二)策念头大修

　　在短短3周时辰内一共大修过6台策念头，包含一台直列6缸4气门宝马策念头。全部进程分策念头崩溃，整机洗濯改换，组装复原三步。

　　有以下手艺请求：拆卸的零、部件和附件均应合适划定法式核准的制作或补缀手艺前提；策念头应按划定法式核准的拆卸手艺前提停止拆卸，并拆卸齐备；拆卸后的策念头应按划定法式核准的工艺和手艺前提停止冷、热磨合，拆减和洗濯；起动运行不变后，只许可正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及气门脚有轻细平均响声、不许可活塞销、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞敲缸及其它很是响声；最大功率和最大转矩均不得低于原设想标定值的90%；策念头不应有漏油、漏水、泄电气象，但光滑油、冷却水密封接合面处许可有不致构成滴状的浸渍

　　崩溃策念头终了后，对零部件停止开端洗濯，肯定零部件维修和改换名目，肯定可用、可维修部件，将需改换、外加工部件。缸体、曲轴、连杆、进气歧管、气门室盖、油底壳等不易侵蚀、变形部件，操纵公用洁净剂加水配对后加热洗濯，加热洁净终了后，对加热洗濯部件用高压水撤除外表残留积碳和油垢。操纵高压氛围吹清水分，将曲轴、缸体等首要部位涂抹光滑油，防止锈蚀。

　　最初总成装复，停止卸车，要对策念头停止热磨时辰应在三小时以上，同时磨和进程中主修职员查抄有没有漏油、漏水、漏气。

　　大修进程中要注重：不能用含有侵蚀性溶剂的热水洗濯铝质整机；装配前，要用策念头油或防蚀剂涂覆罗纹；紧定图轮轴缸盖等要用扭力扳手；组装时，应事后用公用油晶彼此磨擦打仗整机，以便于启动。

　　(三)自诊断体系

　　普通装有微处置器节制单位(ECU)的汽车，都具备毛病自诊断体系。可以或许用它来对汽车内传动体系、节制体系备个局部使命状况停止自动查抄和监测。当汽车呈现毛病时，装在仪表板上的毛病唆使灯就会闪亮以正告车主汽车可以或许出题目了，按一下按钮，毛病代码(普通用二位或三位数字代表差别的毛病)就在仪表板上显现出来。同时此毛病旌旗灯号将被存入存储器，判定汽车的毛病地点。毛病解除后，断开ECU的电源毛病码就会被断根。汽车毛病自诊断体系时辰监控着汽车的运行，哪怕是一个小小的螺钉松动了，也会反应出来，以便实时发明隐患，保证汽车的宁静运行。

　　当微机使命普通时，经由进程诊断用法式检测输出旌旗灯号的很是环境，再按照检测成果分为致使将被妨碍的轻度毛病、引发功效降落的毛病和严重毛病等。并且将毛病按首要性分类，事后编辑在法式中当微机自身产生毛病时，则经由进程WDT停止严重毛病分类。

　　有了自诊断体系，共同电脑自诊断仪检测毛病就更便利快速，出格是不明毛病缘由。仪器由一块带总线接口器和车系接口装配的主控线路板和多少个硬件布局不异的子体系构成，操纵界面如同一台条记本电脑，可检测电喷策念头、自动变速箱、防抱死刹车、宁静气囊、自动空调、定速巡航、自动吊挂，能源转向、仪表板体系等等。而后按照屏幕显现得出毛病地点。

　　(四)四轮定位

　　当车辆操纵很长时辰后，就会呈现标的目标转向繁重、颤栗、跑偏、不正、不归位或轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不普通磨损，和用户驾驶时，车感漂泊、波动、扭捏等气象呈现时，就应当斟酌查抄一下车轮定位值，停止四轮定位。简言之，保证汽车外行驶、转弯状况下的宁静性、不变性，轮胎装配是都有必然的倾斜度，以到达最好行驶的结果

　　前轮定位包含主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包含车轮外倾角和逐一后轮前束。在四轮定位仪的赞助下，起首升起车体，校订地位停止钢圈填补，经由进程各类传感器阐发出各个角的数值，经由进程扳手或液压杆等东西调解悬架减震器定位螺钉以调剂定位角到普通规模内。

　　(五)轮胎动均衡

　　汽车的车轮是由轮胎、轮毂构成的'一个全体。但因为制作上的缘由，使这个全体各局部的品质散布不可以或许很是平均。当汽车车轮高速扭转起来后，就会构成动不均衡状况，构成车辆外行驶中车轮发抖、标的目标盘震动的气象。为了防止这类气象或是消弭已产生的这类气象，就要使车轮在静态环境下经由进程增添配重的体例，使车轮校订各边缘局部的均衡。这个校订的进程便是人们常说的动均衡。

　　起首要卸下车轮，并安稳到多功效动均衡仪上，丈量输出车轮形状相干参数，在动均衡仪的赞助下测定车轮的不均衡点，和须要填补的分量，而后在钢圈上增加响应的铅块停止填补。

　　(六)罕见毛病

　　1、策念头启动后易熄火。查抄防盗器，检测焚烧系电火花是不是太弱，空燃比是不是准确及进气压力巨细。

　　2、策念头使命，起念头不使命。查抄火葬塞，供油体统是不是供油，燃油含水量，进气压力，焚烧正时。

　　3、怠速时高时低。焚烧不良，空然比不准确，怠速调理阀电路有毛病，进气有泄露，检测策念头节制单位电压及焚烧正时。

　　4、转向有异响，前悬架立体轴承，球笼轴承，球笼轴承护套破坏破坏。

　　5、暴震。火葬塞选用不准确，汽油辛烷值太低，缸内集炭，焚烧正时。

　　6、倒档响。倒档自动齿轮，惰轮破坏。

　　7、空调不制冷。空调冷凝器上异物尘埃过量，电扇运行不普通，紧缩机传动带聚散器打滑，缺氟。

　　8、策念头毛病灯闪灼。一向亮时策念头自身题目，闪灼可以或许时燃油油品题目。

　　(七)其余

　　短短3周时辰给了我丰硕的现实履历。在全部练习进程中还对车漆喷涂，钣金，骨气门，喷油嘴等洗濯，焚烧正时调理，空调加氟，改换制动液、机油，研磨气门，轴瓦检验，传感器的检测改换，罕见易损整机改换等等有了更深切的熟习和领会。

　　四、练习收成及总结

　　总的来讲此次练习给了我两个方面的收成：使命环境的顺应与交际；现实与现实的连系。

　　从以起头到维修车间，跟我本家的徒弟的浅笑就给了我练习的以个杰出的起头，在全部练习进程中我除几回特别环境外，天天都定时放工、放工，常常参与早会，跟大多徒弟相处比拟和谐，

　　此次出产练习给了我个可贵的人生履历，我对自身的专业有了加倍详实而深切的领会，也是对这几年大学里所学常识的稳固与操纵。在练习中我的现实同现实停止实在地打仗，思惟和现实有了连系点。这些都对我的看法起着或耳濡目染或震动的感化。从此次练习中，我体味到了现实的使命与书籍上的常识是有必然间隔的，并且须要进一步的再进修。但这短短的3周练习时辰远远不可以或许对一个行业做深切地领会，对专业手艺有较大的前进，所学所见都是浮浅的、大略的。

　　练习中也让我对自身的浩繁缺少有了一个洗濯的熟习：干事不够结壮雀跃，交际才能有较大的晋升空间，专业英语不够结壮。

　　在中南的练习让我看到了汽车行业成长的弘远远景，从而也反应出了我国机器行业一片欣欣茂发的气象，这加倍让我果断了学好本专业常识的决计和决定信念，此后我必然会加倍极力地进修，填补各方面的缺少，为往后的使命打下坚固的根本。

　　最初，我衷心的感激带领和教员们为咱们的练习做的使命和极力!

　　特此报告

　　XX

　　XXXX年XX月XX日

【汽车出产练习报告优异】相干文章：

汽车出产练习报告08-03

汽车制作出产练习报告10-29

通用汽车出产练习报告08-03

12-01

12-11

汽车零配件出产练习报告08-03

汽车出产练习报告汇编9篇12-24

08-14

汽车发卖优异练习报告01-23

某汽车无穷公司出产练习报告08-04